Joachim Lie

Tommy på karosseriavdelingen hos stenshagen sier at de nye dørene ikke er utbedret med tanke på rusten Jeg synes det er rart av BMW å ikke fikse dette problemet, det må da koste BMW dyrt, ca 80 000kr koster det å fikse bare min bil Det er ikke mye rust i dørene, det er snakk om 3 cm langt og såvidt du ser boblene, må ta på skjøten for å høre om det knaser. Får krysse fingrene og håpe at de andre delene som skal sveises gjøres grundig

Tydeligvis, har bare hatt bilen i en mnd, Jeg vasker bil en gang i uken, og polerer bilen 4 ganger i året, står i oppvarmet garasje på jobb og hjemme, får vel finne meg en ny bil etterhvert

Har vært inne på tanken på å selge bilen, men bare hatt den i en mnd. Nå er det et kjent problem at E39 ruster dessverre, får håpe jeg klarer å holde dette i sjakk med vasking og godt bilpleie den perioden jeg skal ha bilen, bilen skal vel selges til sommeren.

Det er en 01 mod, registrert i februar tror jeg. Det er utrolig mye, glad jeg ikke betaler regningen

Jeg har levert bilen min til stenshagen for rustgaranti. De skal bytte ene kanalen, 4 dører og døren bak og sveise inn ny karosseridel rundt bensinlokket. Er det noe jeg skal være obs på når jeg får tilbake bilen? annet enn fargen i lakken på de forskjellige delene de bytter?

CSL er det råeste la oss håpe kommer i år

Jeg ville solgt 520en, lånt litt og kjøpt denne http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... s=1&tot=24

Jeg vil også rette en stor takk til Alf Lie, Nå virker det høye bremselyset og døren bak:) etter kabel brudd:( Han gir utmerket service!

For meg ser det ut til å være tromelbrems, på min 520iT fra 92 er det skivebremser. dette var rart..

dette er flaut enkelt:) klarer du å ta av dekket så er jobben nesten gjort da er det bare å nappe ut slitasjevarsleren i kontaktene på hver side og plugge i nye slitasjevarsleren.

"OT" diskusjonene eller diskusjoner som sporer helt av på en positiv måte er ofte de beste mener jeg. Det er forøvrig interessant at det er mer "OT" snakk på BMW Car Club Norway´s forum enn det er her inne... ... Forøvrig er det et meget bra forum også, men fasongen er nok for de litt eldre av oss. Jeg liker begge forumene og sier som Ole Brum når han blir spurt om han vil ha honning eller syltetøy: "Ja takk begge dele"... Støtter deg her, Ja takk begge deler synes at bmwccn forumet er bra jeg, når det ikke er nede

Den var rå, bortsett fra slutten, trengte ikke å se han fyren spy

Jeg støtter dette! bra forslag, holder av m3csl@bimmers.no

E46 eller? orginal? eller er den trimmet som du skriver i signaturen;) e46 ja.. den er helt orginal foruten no m-tech tinger.. og denne er ikke trimmet enda vertfall. har bare hadt 20 bmwer som er trimmet på ett eller annet viset.. og ja havarert noen ganger. hehe Såpass, 20 stk er da ingenting mot mine 3 stk. som ikke er trimmet:( Håper det blir et prosjekt på meg til sommeren, en E30 325 coupe

Er man pålagt å sette på N merket i utlandet?

E46 eller? orginal? eller er den trimmet som du skriver i signaturen;)

Sånn bil vil jeg også ha!! Er det en 325i? den ser skikkelig bra ut

Det går bra, det er jo i samme retning vi søker etter hjelp. Det er en beskrivelse på Autopower.se om hvordan man bytter bremseklosser der står det endel tips

http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 1V2C1V1Q30 Det er slitasjevarsleren

Jeg må bytte bremseføler, hvordan gjør jeg dette? har noen en DIY på dette eller?