Onkel Ballong

Svelvik, utenfor Drammen.

Ingen som vil ha? 300 spenn?

Har en M10B18-motor med 5-trinns gearkasse som jeg er nødt til å bli kvitt. Følger også med en liten haug med smådeler dersom det er ønskelig, slik som ekstra fordeler, bensinpumperele osv. Er tatt fra en 518 ettersom jeg har forstått. Har aldri startet motoren, da prosjektet mitt gikk over til å bruke en m20-motor to dager etter at jeg kjøpte motoren. Selges slik den er, og må hentes. Selges ikke i deler. Kom med bud. Må selges snarest, ellers må den skrotes. EDIT: Er en injection-motor, glemte visst å skrive det. Hjerne følger også med.

Ledningsnett til b25. Tenker på belgen som går fra luftmengdemåleren til innsuget.

Hva vil du ha for ledningsnett, innsugsbelg og varmeveksler, om du har den? Varmevekslern sitter på undersiden av innsuget. Har desverre ikke noe bilde av den eller lokasjon, kan prøve å skaffe det.

Du har vel ikke varmeveksler og innsugsbelg til B25 liggende? Er forøvrig interessert i det meste av slanger til B25, eventuelt B20, slangene er vel like..?

Jeg fikk tak på en, men takk for tilbud.

Vel, jeg hadde egentlig ingen planer om å legge for mye penger i den, så jeg var på utkikk etter noe som kostet en 3-400 kroner eller mindre. Og helst i nærheten av Drammen/Oslo, så jeg kunne hente den.

Hva slags stand er den i, er det med slanger og hvor holder du til?

Ønsker å kjøpe en radiator til M20B25, helst komplett med slanger. Trenger ikke være den beste i verden sålenge den er tett, da den kun skal brukes til diverse testing.

Ingen som kan hjelpe meg med dette?

Heisann. Bensinpumpa på E30en min har tatt kvelden, kommer ikke noe bensin fra den. Noen som vet hvor bensinpumpa plassert på en E30 320 pre-facelift, og går det ann å bruke bensinpumpa fra en E30 318 facelift-utgave til å erstatte den? Takker for all hjelp. :=)

Kjøpte en M10B18 av bmwm535i. Hentet motoren hjemme hos han. Veldig fornøyd, fikk faktisk med masse ekstra deler jeg i ettertid har fått god bruk for. Solgte en girkasse og clutch til Hankook, penga kom rett inn på konto. Meget fornøyd.

Trangsynet loppet meg for alt jeg hadde av kontanter + litt til idag, så et eventuelt bud fra meg nå ville nok blitt heller unødvendig lavt. Får se ann neste måned.

Prisantydning på ledningsnettet?

Tenker du på checkpanelet som forteller status på alt mulig rart? Hvordan det blir å legge opp dette har jeg ingen anelse om, da det allerede var lagt opp og koblet til i bilen min. Uten at jeg har sjekka for grundig ser det ut til at det bare er litt overflaterust her og der, men jeg har som sagt ikke sjekket over det for mye. Er jo tross alt delebilen, har bare tatt en kjapp titt under når jeg skrudde løs kardangen.

Har en E30 jeg bruker som delebil, en '85 (tror jeg) 318i uten motor eller interiør. Skal selges etterhvert når jeg har hentet ut alle delene jeg trenger. Dog, det blir vel litt langt å kjøre helt ned til Oslo-området for å hente den. Edit: 2-dørs, tilnærmet rustfri, litt smårust under.

Ikke uventet, de blir vel brukt om igjen til bilen har falt fra hverandre, og da fortsetter vel motoren livet i en annen bil. Om du skulle komme over ett, og du husker det, drop meg gjerne en PM.

Fortsatt ingen ledningsnett til E30 325?

http://kollevold.no/bremsedetaljer/brekk.htm Litt OT: Hvordan er det å lufte bremsene med hydraulisk brekk tilkoblet?

Det var det jeg også trodde, men i min bil sitter det to reléer her, ett virker det om går til ei vaakumpumpe, og et annet som jeg ikke vet hvor går. Det uidentifiserte reléet er bare et lite et med 4 kontaktpunkter. På den gamle 318'en min var det et stort, avlangt relé som var bensinpump-reléet. Lurer litt på om han som har forsøkt å bygge om bilen har driti seg ut og plassert feil relé eller noe slikt her.

Ingen som har et bilde og dele?

Har skaffet meg en ny prosjektbil som jeg skal pusse/fikse opp, en BMW E30 325i. Før jeg fikk denne var den en 320i, men motoren har blitt byttet. Ledningsnett og slikt skal visstnok være i orden. Eneste er at når jeg prøver å fyre den, får den hverken gnist eller bensin. Tenningsbiten skal jeg klare å finne ut av, men jeg har problemer med å finne reléet til bensinpumpa. I min gamle 318 var det et stort relé som satt helt for seg selv i en liten boks like ved støtdempertårnet på førersiden. I denne bilen derimot er det bare to små reléer, ett jeg tror går til ei vakuumpumpe, og et annet jeg ikke vet hvor går. Noen som har et godt bilde eller en god forklaring på hvor dette reléet sitter?

Du har vel ikke tilfeldigvis ledningsnett til E30 325?

Farge, stand og pris på panser og koffertlokk? Sitter de orginale BMW-merkene fortsatt på?