Widejuggao

bilen er jo bredda så det går helt fint

kan jo alltid prute litt men i lengden så blir ikke det så dyrt ser du hadde jeg selv gjort det hadde jeg spart masse penger... første felgene jeg hadde var kerscher felger ikke var de spesielt breie og ikke så veldig flott design, men hadde ikke råd til noe annet der og da. så kjøpte jeg et sett med keskin felger 8.5 og 10x17" flotte greier det, følte at nå sto det flotte felger på bilen (og ja det er fine felger og) så ble bilen bredda, da var 8.5x17" for smått framme og måtte opp til 10x17" framme der og men har sett nå at 17" blir får smått på en bredda bil, så nå bir det 11.5x18" og 9.5x18" tenk hvor mye penger jeg hadde spart hadde jeg kjøpt krem felgene med en gang

men igjen som ordtaket sier, det er ingenting som er dyrere en og kjøpe dritt kvalitet så egentlig er schmidt ganske rimelig til og være skrudde felger sant isteden for og kjøpe noe rimilige første gangen så ender du opp med at de enten blir skjeve eller så blir du for lei for dette var bare noen felger du hadde råd til der og da. men hvis du kjøper RÅE felgen med en gang!, da slipper du og tenke på dette så det blir så og si billigere og kjøpe bra med en gang for du kjøper det sikkert bare 1 gang og

her ser dere godset på bak siden, du ser det spesielt godt på bilder nummer 2. på mine felger som er Et 30 er det nesten ikke gods på, helt "flatt" liksom

når det er så pisse billig så orker jeg ikke tenke på frakt en gang

nei har dem ennå speila kan du få for 300,- eller alt samlet med lyktespoilere for 500.-

nei han har seidl, jeg har rieger

eller du tenker på den bilen så står nedi garasjen? nei det er ikke min det er kompisen min sin je hadde min stående der i fjor

kan stemme det bare ta kontakt på msn eller Pm ang skinnet

slike skjermer er sjeffs hvis du nagler dem fast med kroma poppnagler

raggazon er heftige potter fra italia som kommer i rustfritt utførelse, det jeg ahr hørt av de på bmw 6'er er en ganske dyp med en ganske aggresiv tone på toppen av turtallet selv kjører jeg rustfritt eksos fra italenske PROWLER eneste potta i landet *stolt* hehehe

så lenge du varmer opp lakken med en varmluft pistol (ca 60 grader) så blir lakken mye mer flexibel som igjen gjør at den ikke sprikker så lett...jeg slapp vertfall unna ha en kompis til og føre varme pistolen over område i ca 4-6 min så får du han til og fortsette mens du valser

nei, 235/40/17, men husk at kææks sine felger har et MYE lavere inpress som igjen gjør at han har mye mer gods på baksiden og må valse mer en du må med inpress 30 siden hans felg bygger mer ut

surt

10x17" aka dassrull felger

men så skal du igjen ikke drukne filteret i olja da dette kan skade LMM, skal bare sprute litt olje på det og la det luft tørke (IKKE bruk hårføne e.l da dette bare presser oljen gjennom bomullen og gjør at motoren suger dette til seg)

ja er nettop det, men jeg tenkte mest på 17" siden det er denne dim han kankje vil ha

i kt4 får ikke like stor kant, me seff er nydelige felger det og

så lenger det er TUV papirer på felgene til E36 så kan det være -100 i inpress TUV over rules det normale "avvike" du kan ha men 10x17" et30 er 10x17 et 30 uanz felg.

jeg solgte jo mine 10x17" et 18 til kææks og hvis du får han til og ta et bildet av felgen fra baksiden så skal du se at det er mye mer gods der som igjen gjør at felgen kommer lenger ut fra navet på bilen, mens på de jeg har liggende nå så er det nesten ikke gods på bak siden som igjen gør at felgen sklir mer inn under hjulbuen all in all keskin har samme kant. det er bredden som avgjør kanten, IKKE inpresset dette er grunnen til at felgen er 1 piece, hadde felgen vært 2 eller 3 delt hadde det vært helt andre boller her er noen bilder av en touring med 10x17" framme og bak bak er det inpress 18 og framme er det inpress 30

nei jeg vet det for helvete

felgene passer jo til en del biler da utenom kun E36.

skummelt....må politi anmelle det me en gang.

damn!! har ikke du hatt bilen stående inne i låst garasje og?