Sandersen

Fortynner hadde motorvask på gamle e30'n min med fortynner jeg, funka bankers det eneste at du må huske og bruke maske/få litt frisk luft innimelom

3månders ventetid? det var da som bare da.. Må skru av senkesettet og nå da? det er et stress uten like, av og på med gammelt, av med gammelt og på med nytt igjen, dags arbeide det nesten kjøp tuv godkjent koni neste gang. Hva står på den nå da?

du legger opp til det selv på et bmw forum... og tviler sterkt på det du jeg hadde aldri lånt vekk min m5 til en (18?) åring

min gamle

Ja Eu er noe dritt..

Men så er det store spørsmålet da, vist styringsenheten er 745 som han sier, da burde det jo bare gå og montere orginal dyser så burde den gå fint? i værste fall da vist den har 530 styringsenhet, holder det da og brenne ny chip, bensinregulator og ny bensinpumpe? vist du brenner ny chip overstyrer den vell?

trenger man bensinregulator vist man brenner ny hjerne ? + noen tips til bra kraftige bensinpumper?

neh syntes blei fint med lista jeg, men ka i svarte.. FOR NOEN DEKK!! for mye skrensing i rundkjøringa på kjørbekk nå da ?

kan være kun dysene, eller så kan det være hjernen, han viste ikke helt åssen hjerne det var, så evnt brenne ny chip via trimchip.com, bensinregulator, større bensinpumpe. Koster litt.. ca 10.000, hmmgambling..

svarer på det selv jeg da : ABSOLUTT INGENTING! har det og si, iht helge vik

Væææ fortvilese, valgets kvaler

søvn hva er det

Væææ fortvilese, valgets kvaler

bahh nå blir jeg i tvil her, snakka med helge vik om det mente at toppakninga røyk te helsikke vist den ikke fikk nokk bensin og dro på i en oppoverbakke og i og med at dysene er for små så, men er det kjansespillet da, holder det med kun dyser eller må jeg brenne en ny hjerne fra trimchip og bensinregulator og bensinpumpe, full packet. da koster det fort litt

www.dnbnor.no vill jeg anbefale da isåfall, kom på 14tusen på meg for en m5

Bump, haster litt

hva har det og si ? får du en slags plomberings effekt eller burde det være likedann? tenker på at folk pleier jo og bytte te 2.5 innsug på 2.8 m50 motorene for og få mer effekt. Vurderer og kjøpe en 5 serie med 745 (3.5 m/turbo) bare han har bytta til 3L innsug, pga eugodkjenninga. Kan også nevnes at bilen ikke får nokk bensin noe han mener er at dysene er for små, hva mener dere? tror dere at den får mer effekt av det og at dysene ikke veier opp mot det?

ny mail okay, men så var det store spm da, om 3L innsug har noe og si på effekten?

tja.. fikk nylig en mail till kanskje derfor den fjusker litt vist du klampern helt? at det er samme dealen her som med 2.5 innsug på 2.8, bare at dysene gir etter?

Si det, kanskje for å få den Eugodkjent lettere? eneste som er forskjellen på motorene har jeg hørt er innsuget, så vist det står 3.0 på det så går den lettere igjennom kanskje? ikke sikker...

Trudde da dysene skulle klare det vist motoren er orginal ? kun anderledens innsug

Spent på resultatet hehe

Og hvor er så spoilern da ?

Var byttet til 3L innsug, hmm har det noe og si ? Fikk følgende mail: Hva tror folket her da? noe jeg burde være på vakt for? er det stress og bytte de dysene? hehe. Har lite peil på e34 ivertfall ikke 7 serie motor bilde:

faktisk ikke så skrekkelig dyre og forsikre på dnbnor eller