davrin

ja er litt sketchy. Men får prøve det

vicegrip på demper er ikke veldig digg. Uansett hvor godt jeg låste fjærbeinet så roterer topplageret med dempern.

Driver å monterer coilovers på e28'n. Fulgte camberplater med på kjøpet, og disse var ferdig montert på fjærbeinet. Problemet er (tror jeg) at mutteren på toppen av fjærbeinet som holder topplageret er stramma altfor hardt. Klarer å rotere lageret så vidt med makt.Klarer ikke å få muttern til å løsne. Noen ideer på åssen jeg kan løsne den? Er ingen umbraco i senter av fjærbeinet å holde kontra med, som det er på de fleste andre kit.

...

opp

opp

Ønsker å kjøpe karbon eller glassfiber panser til e36. IKKE gtr typen med luftinntak. Helst i rogaland. Tlf: 45237210 email: david_mikal@hotmail.com Mvh David

Ivrig du asså! dette bør jo bli bra

Takk skal dere ha. Lorentzose: Var en kompis som skaffa den til meg. Kan finne ut hvor han fant den.

Har ikke skjedd mye her den siste måneden gitt. Skal oppdatere med noen flere bilder når det er blitt noe å se på Første innlegget ditt i tråden min Erik, føler meg beæret;) Få opp en tråd av e28´n a

Ja, hvor mange må si det? Slapp av mr. Ville bare sjekke om noen hadde en forklaring på hvorfor motorene kom opp med forskjellige oljetyper. Og hvis jeg ikke tar helt feil så har du 3,2.

Bra greier alt dette her. Men spørsmålet igrunn var hva dere andre 3,0 liter gutta kjører på. 3,2 litern skal jo ha 10W-60 (som veldig mange andre s motorer). Men 3 litern kom opp med 0W-40 i alle tabellene. Syntes det virka litt rart

Stakk innom mekonomen for å ha ny olje. I butikken sitt register og castrol sitt sto det at den skal ha 0W-40. Syntes det hørtes litt rart ut siden 3,2 litern skal ha 10W-60. Hva kjører dere andre med 3,0 litere på?

Supert. Snakkes