Howrd

Nei desverre. Ble kanskje litt feil overskrift med "komplett", men er nesten komplett da.

Følgende selges: (Kan også selges i deler) - Servotannstang (mangler ytre endeledd på ene siden) (800,-) - Beholder med slanger (200,-) - Ledd mellom tannstang og rattstamme. (500,-) Alle delene er tipp topp. Komplett selges det for 1000,-

Selger noen deler E30 samt til M50B25 jeg har liggende. Kontakt meg på PM eller 94487101 (Delene befinner seg i Nord-Trøndelag - Skogn) Bildeler (E30 325): - Skivebremser fremme og calippere, nesten nytt 500,- - Stabstag forstilling (20mm?, sekser understell) 200,- - Powerflex foringer til stabstag, samt eksentriske til bærearmer. 500,- - Komplett servo, beholder, slanger, rattstammeledd (vanskelig å få tak i) og tannstang (mangler venstre yttre styreledd) 2000,- - Lyskonsoll E30 med bryter for tåkelys. 200,- - Instrumentpanel som bare har gått 157975km, glasset har løstnet og huset har noen skader i festene, men modulene inni er enkle å bytte over i et bedre hus. 300,- - Speil (Marracech brun) manuelle 200,- Motordeler (M50B25): - Komplett clutch, bare montert, kjørt 10mil med og demontert. 500,- - Svinghjul massivt M50B25 200,- - Coiler M50B25 6stk 200,- - Høyre eller venstre motorfeste for M50B25 i E30 (fra e36) 200,- Felg: - 2stk Felgsenter deksel for Keskin KT1 felger (den ene har noen skraper, ellers 100%) (2stk forbeholdes felgene) 200,- - 2stk Keskin KT1 felger 17" (en er 10", andre er 8,5") nesten strøkne... 1000,- for 10" 800,- for 8,5" Bilder: (Beklager rotet)

Dette er solgt ja.

.

.

.

.

Tar denne opp igjen.. Er ikke noe hull å sette m20 føleren i i m52 toppen.. Er en føler fremst med 4 ledere og det røret som stikker ut. Tengte å ta ut rørkoblingen der og sette i føleren der, men er ikke rette gjengene der. Toppen mangler det hullet som er rett bak den fremste føleren.. Hva gjør jeg da?

Måle bensintrykk er vel det sikreste. Ellers sjekk filter da? Har selv satt bensinslanger på feil veg, men da var det ikke livstegn i det hele tatt. Men er rart at pumpen går i stykker. kan være maks uflaks da.

Opp

servopumpen passer ikke mellom de 2 motorene nei. Jeg har en m50 pumpe på m52 motor, men jeg dreide ned innfestingen på pumpen med ca 15mm..

Noen som aner hva som er galt? Motoren er nettopp montert i E30. Motoren har fått alt av vesker (castrol full syntetisk 0W-40 + filter), rød kjøleveske osv Har målt oljetrykk, og det er kjempebra! Ellers så er denne kjøpt av koed, har gått 146000 og koed aner ikke hva det kan være. De har prøvestartet den, og da var den i orden. Koed sa jeg måtte prøve å ruse den opp skikkelig osv, det er gjort, men får ikke bort lyden. Dette har blitt en reklamasjon nå, så ny motor er på tur (kjempeservice av koed da de sendte ny motor med en gang og gav med den gamle som et plaster på såret) Klippet er ikke så langt fordi jeg ikke ville ha motoren i gang så lenge. Man hører den skjærelyden mere og mere på slutten av klippet..

Ingen som har prøvd bensinkasse på dieselmotor?

Legger ut denne på vegne av en kompis. Kan man benytte en M50 variant manuellkasse for ombygging til manuell på en 525tds? Har vimset rundt på div tråder, men ikke helt funnet svaret.