Howrd

Opp

Vurderer salg av min Mtech1 front. Er mest for å se på interessen, og selger om jeg er fornøyd med budet. Fronten har diverse skader og har vært fikset på før, og trenger noe fiks for å bli perfekt. Det positive er at fronten er rett, jevn og "fin" Kjøper bør hente, eller selv ordne med frakt Bilder med tekstforklaring: Mangler et feste Gammel fiks Litt kort hjørne, mangler ca 2cm Gammel fiks Gammel fiks

For et bra utgangspungt og et utrolig godt kjøp ! Lykke til med salget

Går litt treigt med denne nå i vinter, men har for det meste holdt på med karosseriarbeid, da den skal inn til lakk i mars. Har sveist inn ny hjulbue, ettersom vi hadde problemer med å få en bra finish på skjøten som ble midt på hjulbuen. Men desverre så greide jeg å knote til igjen fordi nye buen kommer fra veng, drittpassform.. Så nå er hele sia på bilen bestillt (fra b stolpe til baklykt), og skal monteres om ei uke når den kommer Felger kommer også neste uke (10"x17" bak og 8,5"x17" fram) slik at jeg får valsa ut rett før bilen skal inn til lakk Så bildeupdates kommer

Kan ikke hjelpe deg med gearkassa, men tempføleren tar du bare fra en m20, skrur inn i m50`n og plugger i kabelen (plug&play), det skal bare være en pol i føleren, den har jord via gjengene mot toppen. Har ikke montert IX BKF selv, men har sett bilder som tilsier at man slipper å shimse opp motorfeste ja. Men jeg vil tro at da blir det trangere å få på slangene til varmeapparat igjen da, men det kan hende går greit. Mener å huske at denne BKF`en må være fra en facelift IX.

Finnes ingen dumme spørsmål! Signaler til dyser osv er direkte linket mellom dyser og hjerne, ikke via motorkontakt. Blandingsforhold ligger i hjernen.. det samme gjelder coiler, lmm, noen sensorer osvosv.. Man ser jo i motorkontakt skjemaene her på første side hva som går gjennom pinnene, og mye av det er "unødvendig" hvis man bare trenger en start/stopp funksjon. Det du trenger fra motorkontakten er: styrestrøm til hjernen (selvforklarende) "start" (denne kobler inn hovedstrøm til starteren for å dra motoren rundt) bensinpumperelee (er vel motoren som forteller når bensinpumpa skal gå) Snakk litt med "Halbakken" her på forumet, han holder vel på å koble opp en motor mot en bil uten ledningsnett (uten tenningslås)

Opp, maks brukt ca 15-20 ganger.. Mye konsoll igjen her..

opp

Hmm.. Møtes på midten med 1300,- , så er den din!

Det du gjør er: Fyller ut en søknad, biltilsynet har en mal på disse som du må fylle inn. Jeg har fått tilsendt denne malen, slik at hvis du gir meg din e-post adresse, så kan jeg sende deg den. - Skriv fra BMW merkeforhandler på at karosseriet ditt er likt karosseriet til en 325 - Skriv fra BMW merkeforhandler på at understellet ditt er likt 325 Så tror jeg det er en fordel at bilen din har vært i norge i 10 år, pga avgifter tror jeg.. Et annet problem er egenvekten på bilen din i forholden til hva egenvekten er på en 325 er. Det er 100kg forskjell, så disse 100kg må du på en eller annen måte strippe bilen din for.. Jeg personlig fjernet ALT av interiør utenom dash, stoler og baksete. Fjernet også ALT unødvendig utvendig på bilen, motorrom og bagasje. Det siste jeg gjorde var å lodde inn en 3ohm`s motstand på tankmålingen, denne motstanden sørger for at instrumentet viser full tank mens kontrolløren veier bilen din med bare f.eks 5liter på tanken

Opp

Har en Playstation 3 liggende som jeg bruker svært lite, så er derfor bedre at den får seg en ny eier. Den er i all hovedsak kun brukt til å se Blueray film, så det følger ikke med noen spill. En trådløs spake og alle kabler er det som er tilbehør. Pris: 1500,-

Er på jakt etter en Mtech1 bakfanger. Si fra om du har eller vet om en

Okei. Men hvor bor du? eller hvor hentes delene?

hmm.. tror kanskje du misforstår. vurderer ikke å sette på en e30 pumpe, men det er 2stk ulike pumper å velge for m50, så vet ikke helt hvilken jeg skal velge... Men skal demontere den jeg har, å kjøpe en lik. Så får jeg heller montere en clutchstopp

mangler m-tech1 bakfanger, hvor holder du til?

Startet den?

okei, så den passer ikke i det hele tatt? altså, den går ikke inni?

Greier du å ordne frakt til nord-trøndelag?

kan være tomgangsregulator da kanskje? du kan prøve å ta av denne fra slangene, slik at den får MYE luft når du starter. holdt på litt sånn når jeg sleit med M50`n i E30`n min.. Da tok jeg den av, startet og strupet manuelt med fingeren på slangen for å kontrollere rpm. Ellers må det jo være noe elektrisk, uten at jeg vet hva det er

Høres rart ut, den skal jo tenne når den har både gnist og bensin, hva med tenningsrekkefølgen da? Det er jo omtrent det eneste som gjenstår

Høres ut som om tenninga er grei. Men jeg hadde et noenlunde likens problem på min E34 520Ia, der bilen nektet å starte. Jeg gikk over alt, og alt var "ok", måtte til slutt inn på verksted, og de konkluderte med at det var bensinpumpa. Det kom bensin, så den virka litt, men det var langt fra nok trykk. Så hvis du vet hva bensintrykket skal være, kan du måle trykket. Du kan jo også se etter om pluggene er våte og stinker bensin.

Sliter med at det raper i gearkassa eller clutchen når jeg trykker clutch-pedal helt inn. Hva kan dette komme av? Kan nevne at motoren jeg kjøpte kom levert med gearkassa vedsidenav, og at jeg antar at den var fra en annen motor, eller en nyere M50? Det er ivertfall en ZF kasse. Det som skjedde når vi skulle montere kassa var at tappen som skal inni pilotlageret i veiva var for tykk. Den var 15mm, mens lagret i veiva var på 12mm, så vi skifta lager til et med 15mm hull. Det andre jeg vil nevne er at når vi bytta clutch før vi monterte sammen motoren og kassa var at den nye clutch-lamellen ikke hadde "fjærer" i centeret som den gamle hadde. Den nye trykkplata var også betydelig tynnere enn den gamle, så vi måtte bruke den gamle trykkplata for å få det sammen, den nye trykkplata presset ikke mot lamellen når vi satte til skruene... Kan det være at slavesylinderen presser for langt inn, slik at det innerste på trykkplata trykker for langt inn og drar ut akseltappen litt i gearkassa?

Hmm.. Høres dårlig ut Men i følge forbrukerkjøpsloven har jeg jo 2 års reklamasjonsrett, så blir det no tull, så er det bare å levere tilbake..