jensemann23
-
Innholdsteller
4595 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av jensemann23
-
jeg får ikke tak i verktøy før jeg skal levere toppen. Tror dere det koster mye ekstra om de skal ta av ventilene på Cylinderservice? Jeg skal uansett få dem til å slipe ventilene, så da er det vel like greit at de tar dem av selv?
-
kammene er tatt av
-
Jeg må vel ut med ventilene, men går det uten spesialverktøy? Koster det mye mer hvis jeg må få dem til å demontere på verkstedet?
-
har sjekket med rettholt, og det stikker ikke utenfor planet, men det er veldig lite om å gjøre. Og det skal vel planes 0,3 mm? må sikkert demontere.. Er det vanskelig? Trenger jeg spesialverktøy?
-
hva skal jeg tro ? Er jo endel jobb å demontere ventilene. Må de av eller ikke??? Jeg var på verkstedet og fikk sjekket toppen for skjevhet, den var ikke skjev. Men bør vel planes uansett
-
jeg fylte opp med motorolje i alle hullene nå, så de ikke skal bli trege og henge seg opp:)
-
Har noen noengang fått til å reparere en sprekt bmw alutopp?
emne svarte i jensemann23 sin jensemann23 i Teknisk
jeg ringte GS bildeler og snakket med en på verkstedet der. Han sa at dersom en m50 topp er sprukket så ser man det nesten alltid . Jeg synes det høres litt rart ut, men det er vel noe idet kanskje? Jeg skal uansett trykkteste. -
I haynes står det at de må ligge i oljebad for å unngå at de renner tomme, men kan jeg ikke lagre de oppned i skinnene slik som dette? Fant ikke noe gunstig boks å ha de i.
-
Har noen noengang fått til å reparere en sprekt bmw alutopp?
emne svarte i jensemann23 sin jensemann23 i Teknisk
har hørt at m50 toppen ikke kan sveises jeg da men.. -
men ventilene stikker da ikke nedom når kammene er tatt av??
-
Har noen noengang fått til å reparere en sprekt bmw alutopp?
emne svarte i jensemann23 sin jensemann23 i Teknisk
vet ikke om det er sprekk i den ennå, men jeg bare lurte liksom. Siden det er såpass vanlig at alutoppene sprekker, og ny-prisen er relativt stiv( over 20.000) så tenkte jeg kanskje det var noen som hadde funnet på noe lurt:) -
er det skadelig å bruke stålbørste på kontaktflaten på blokka, samt for å rengjøre stempeltoppene?
-
Noen her som har reparert en sprukken topp ?? Har hørt at det er svært sjelden det går an.
-
Motoren drakk også mye vann..
-
bump Og hva er forskjellen på trykktesting og røntgen? Hva koster meszt, og hva er best?
-
de har det og på biltema:=)
-
setter du på en 15-20 Amp lader så er det sikkert nok i lange baner:) Men en sånn liten 5A biltema lader tror jeg blir for lite.
-
Skal levere inn toppen (m50b25) for trykktesting. Må jeg ut med alle ventilene og styringene, eller holder det med bare å ta av kammene?
-
fikk følgende symptomer fra forrige eier: "Det begynte vel med at det virka som om en plugg var gåen. Så bytta dem. Etterhvert ble det værre. Så bytta en del coiler. Og til slutt så funka ingenting lengre... Mange sylindre som ikke var i drift" Heller det mest mot topp-havari eller pakningen?
-
kan du utdype de 2 første? Er det garantert at jeg må ha ny topp, er det det du sier?
-
men det er da vel ikke noen grunn til å plane toppen hvis den er ødelagt? Det er jo noe galt med motoren, det vet jeg jo. Men det jeg ikke vet er om det er pakningen eller sprekk i toppen. Håper noen her kan se på bildene og vurdere det. Skal prøve å ta flere bilder av pakningsflaten, ble litt vanskelig å se..
-
ja den har stått lenge , forrige eier sa den hadde olje i kjølevannet, den kokte og gikk på 5 sylindre (gikk dårlig) Hvordan ser jeg om det er toppakningen eller toppen som er gåen? Jeg skal uansett trykkteste og plane toppen (i den rekkefølgen;p )
-
se på bilde nr 5 ovenfra, der det er vann i sylinderen. kan det være defekt toppakning der, eller må jeg regne med sprekk i toppen?
-
Legger ut bildene fra demonteringen nå, hva tror dere? Ingen sprekker å se i toppen, men her har det hvertfall lekket et eller annet sted. La merke til at de blanke stål-ringene rundt sylindrene(i pakningen) er "klemt ut" , se bildene.
-
dobbelpost