jensemann23

Jeg skal godkjenne 318i E36 til 325i . Nå står det 318i-fjærbein på foran, men jeg vet at 325i har andre fjærbein. Kan jeg kjøpe et senkesett med TUV-papirer som er godkjent for 6.sylindret og sette dette på, og deretter sette på ventilerte bremseskiver, samt bytte calipere? Er det mer som er ulikt? Eller vil det ikke bli godkjent uten at det er originale 325-fjærbein som sitter på?

men 5500 er ikke så grisebillig er det det? Noen som har prøvd dette senkesettet? BLir jo ikke så mye dyrere å bestille 4 dempere fra gs bildeler, pluss 4 senkefjærer..

http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare ... r=IA15N010 Jeg vurderer det til min E36 sedan 1991 modell. Har også vurdert å kjøpe 4 dempere på Gs bildeler, (alternativ vare), og så 4 fjærer på bsbildeler, men vet ikke hva som er best kvalitet. Begge deler havner på ca 5500... Hva tror dere??

ja det , eller m50:)

å du har kompressor ja. okei. Kan det være noe falskluft eller noe da?hvor er kompressoren koblet på? Går den bra med kompressor ellers da?

hei. søk på forumet, det er 1000vis av tråder om dette temaet. Jeg driver og skal bygge om 318i til 325. Er endel jobb, men overkommelig. Koster meg vel 15-20.000 kanskje, alt inkludert

eller ny motor... Kan lønne seg å kjøpe en brukt m43b18 istedenfor ny kam...

Hvis noen har komplett anlegg til m50b25 E36 så er jeg interessert! Er også interesert i deler av anlegget, f.eks bakdel eller fremdel hvis noen har. Trøndelag

Her har du et par tips som garantert hjelper litt: 1: Skift til Valvoline MaxLife 10W40 olje, og bytt oljefilter. 2: Skru løs toppdekselet over ventilene, ta av den svarte plastbeskyttelsen som du ser gjennom oljehullet, skru av det tynne oljerøret som går oppå kammen (2-3 skruer), enkel sak. Så borer du opp hullene i røret så de blir bittelitt større, 0,5mm eller noe. Blås gjennom med trykkluft når du er ferdig, evt kjøp nytt oljerør, det koster ikke mange kronene, men du bør borre opp hullene på det nye også. Og vær nøye med å blåse ut alle spon osv. Jeg gjorde dette på min m40 og nå tikker den bare de første 2-3 minuttene når den er kald, så er det ikke en lyd å høre:)

er det ingen andre her som har benyttet m40 og m50 (4 og 6-syl) girkassene om hverandre? Mange som sier det funker. Og mange som sier det Ikke funker... Lurer fælt hva jeg skal tro. Må være noen som kan si med sikkerhet her?

kan du ikke bare sveise med mig på sprekken og slipe over etterpå da?Er det lett å komme til sprekken med kammene ute? Det må være det beste. Er verdt et forsøk da!

åja, diesel ja:)

tror ikke 320-toppen passer på 325 nei.. Er ihvertfall forskjellige delenr og pris på gs bildeler.. men er ikke sikker..

men du kommer til å supe meeeer bensin. Min ble glovarm i potta når jeg kjørte uten LMM, luktet brent av hele bilen og det boblet i tectylen under hele bilen over eksosrørene.

hva koster brukt topp på koed inkl mva og frakt da?

huff da. Da vet jeg ikke.. Du har ikke tilgang på diagnoseutstyr da? Hadde du kommet hit kunne jeg tatt en diagnose for deg.. men deet er et stykke unna:(

som topic: ? blir det mva da også? En annen ting jeg lurer på: De prisene som er på koed, er de inkl dansk mva? Så når vi bestiller til norge så blir det prisen, minus dansk mva pluss norsk mva pluss frakt??

det var akkurat det samme på min, og det viste seg å være gasspjeldsensoren. Brukte 1,14 på mila, og gikk ujevnt på tomgang når det ble varm. Gikk litt høyt på tomgang når den var kald, men jevnt.. håper det ordner seg:)

gasspjeld sensor!

bump

Jeg prøvde i dag. Check-lampa virket ikke, for det er jo i forbindelse med Check Control Check Engine Var det heller ikke pære i, og heller ikke noe symbol inni, jeg lyste inni med lommelykt fra baksiden, helt svart.. Så det er ikke mulighet for Check Engine lampe på europeiske biler tydligvis. Var flere andre lys, men ingen av dem lyste da jeg skrudde på tenningen. (Katalyst, Abs, setebelte, et tannhjul med utropstegn inni(hva er det)? Asc-lys osv. Kjipt at ikke Check Engine funket, hadde håpet det

trommel eller skive?

Jeg trodde det var mer som skulle til for å få Check Engine til å lyse? Er det ikke det? Bare å sette i pære?

elektrisk eller manuell må du oppgi

kjøp en katalysator på biltema eller thorshov. 600-900 kr. sveis den på, og vips, ferdig:)