jensemann23

men skal tåkelysa lyse langt frem??mine lyser bare 2 meter foran bilen. Da har jeg ikke justert de ennå.

men de bør kunne lyse samtidig som parkls også, for bruk på dagtid..

jeg kan fortelle om min 318i, 1991 modell manuell. Jeg har vært konstant plaget med høyt forbruk, men det har vært lambdasonden som har hatt skylden! Har byttet den 2 ganger, og hver gan har forbruket kommet ned i 0,75. Sist var det oppe i 1,2 på mila.. Sjekk luftfilter også, det bør kanskje skiftes.

det holder vel, men hvordan er flensen mellom girkassen og mellomakslingen på 320 kontra 325? Jeg tror det er forskjell i diameter.. samme med drivakslingene, hvis du bytter diff. Men husk at 320 diffen har annen utveksling enn 325 diffen da..

hvordan skal jeg forresten stille inn lysa? Skal de lyse like langt som nærlysa?

Trenger litt forskjellig deler til ombygging av 318 til 325. Helst i trondheim. m50b25, og div bakstillingsdeler/fjærbein foran og stabstag foran (tykk type).

oki. litt kjipt å skru av tåkelysene i forbindelse med at man dimmer fjernlyset da. Finnes det noe koblingstriks slik at tåkelsene kun lyser på fjernlys?

kjøpte meg tåkelys på biltema i dag, de passet rett inn i fangeren, ledningsnett var der fra før:) Men nå lurer jeg på hva som er lov med lyskombinasjon. Vil helst unngå bot:)

jeg skal ha tak i en m50b25, skal bygge om min 318i.. Men bør jeg velge med vanos eller ikke ? Har ikke noen planer om å turbolade, men det hadde kanskje vært artig en gang.. Kom gjerne med fordeler og bakdeler med vanos:)

det står i bentley manualen at volten skal være vekslende , mellom 0,2 og 0,8 på tomgang, men skal den da sakte gå opp mot 0,8 og så ned igjen? Eller skal den ligge og variere littegranne på f.eks 0,3-0,4? Skjønte ikke helt ut fra boka..

Jeg hadde en mistanke om at lambda var gåen, så jekket opp bilen og sjekket, og da viste det seg at de to ledningene til varmeelementet i lambda var kortsluttet (smeltet), fordi de var kommet borti eksosen. Så det var derfor sikring nr 26 gikk hele tiden! (tror jeg) Selv om den også går til ryggelyset), rart! fikset dette, og nå holder sikringen, pluss at lambdaverdien(målt med motoren på tomgang) viste 0,46 volt ca. Er det en ok verdi??

hehe, ja, men sikringen går ikke av det faktum at jeg setter den i revers:) takk, skal prøve å måle meg fremover. Må måle lambdaen også tror jeg, bensinforbruket mitt har tatt av igjen!! 1,2 på mila:( har feilkode lambda regulation(biltema-sonde nr 3 i år) :S 1200 kroner.. Kan fremdeles kjøpe en til og havne under prisen av en "dyr" en, men jeg mistenker at den dyre også ville gått fløyten

[quote name=" Du nevner jeg skal bruke startgass for å sjekke om motoren ruser seg' date=' vil det si at hvis der er en vakumlekasje så vil det hullet i slangen trekke inn luft\startgass som kommer inn i motoren som da vil ruse seg pga dette ? har jeg riktig tankegang der ? quote] Det er helt korrekt! :

nei det har jeg ikke lagt merke til. Ryggelyset funker en stund, så tror ikke det er når jeg setter den i revers hvertfall-..

huff, den var ikke pen:(

hva med fotoboks? Kan man nekte der også`?

Setter i ny sikring , så funker den i 5 minutter også går den igjen. Har sjekket at det er riktig størrelse, 10A. Noen som har vært borti dette? er ryggelyset og bagasjeromslyset på samme kursen?

så det vil di at jeg skal stille begge bryterne på ca 125 HZ da?

bakhøyttalerne er originale ja, men de funker ganske bra tilkoblet selve spilleren. Så de tror jeg jeg vil beholde.. Men jeg tok ut "skiposeluka" nå , og det hjalp! Kan kanskje sette inn et par bassrefleksrør i hattehylla og, selv om jeg ikke har særlig lyst til det. Jeg trenger litt tips angående innstilling av frekvenser: frontkanalen og subbkanalen er justerbar mellom 50 og 250 HZ. Nå er det justert ca midt på, 80-90 HZ. Hvordan justerer jeg inn egentlig?

ja, var ute og sjekket nå, skal prøve å slå den ut etterpå Men skal jeg fortsatt ha subben vendende bakover?

litt dumt å fjerne bakhøyttalerne også da.. men kanskje et par dyre 6x9 tommere koblet til forsterkeren gjør seg like bra som en sub?

det er ikke noe hull i veggen på min...tror jeg da.. Har ikke hatt av hele. Skal jeg ta av plata på baksiden av veggen inni bagasjerommet også da?

er litt usikker på hvordan jeg stiller inn delefrekvensen. Bassen kommer seg ikke inn i cupeen, det er jo helt tett. Kan jo ta ut bakhøyttalerne, og la gitteret stå igjen:)

hvor mye stål skar du ut?

Hvis jeg vil ha ren fin lyd med god bass, hva er da trikset? Nå har jeg koblet som på tegningen (E36 sedan) Bør jeg heller kutte ut subben og kjøpe to nye 6x9tommere til hattehylla og koble de til forsterkeren?? Jeg er interessert i kjapp og fin bass med god trøkk, men ikke sånn risting som høres ut som et takras.