jensemann23

Snakka me en fyr ang en motor til salgs. Han visste ikkeom det var m50 eller m52, men han sa den var av den nye typen, med kjededrift og en sen utgave av vanos. Er det m50 eller m52 da? (er 325i)

AC/DC, Johnny Cash, Rage against the Machine

hva slags motor er dette??

er nok litt for dyrt du;p

handler om en gubbe som eide den siste Mobil-bensinstasjonen i Norge. Inneholder mange mekketips, artige beskrivelser av biler og motorer, nostalgiske detaljer, beskriver faktisk også noen gamle BMW-er, 635 CI,ol. Jeg likte boka godt! Er en roman da. Får den vel på Narvesen eller på nettet.

Kan man få pålegg om å bytte dekk/felger da?

Kvalitet: B- DeleNr: 64102- Pris: 7500 Inkl.mva - Karosseri: 2D SEDAN- ChassisNr: WBABF31090EF03407- Farge: SVART- Motor: 6 CYL INSP- MotorStorrelse: 2,5 M52- GearKasse: 5 TR MAN- KmStand: 192821- FabrNr: M52- Opplysninger: 2,5 M50B25 MOTOR VANOS.??? FØLGENDE NR PÅ BLOKKA 312 30 281 ---25 651 Trøndelag Bildeler Verdal AS - Telefon: 74 07 78 44 - Faks: 74 07 67 88 Noen som kjenner til den kanskje???

Hørte noen rykter om at det var nye strengere regler for ombygging etter 1.september? Er det noen som kan bekrefte/avkrefte det? Hva går det isåfall ut på, og vil det bli vanskelig å godkjenne f.eks 318i->325i?

En får det da godkjent, det er bare å følge "instruksjonene" og bytte de riktige delene. Er ikke såå mye som må byttes!

er det en E36?

Les den! Anbefales for alle som liker bil!

Jeg er på sjøen nå, og har derfor god tid til å planlegge ombyggingen min. Det jeg trenger først og fremst er en m50b25 med ledningsnett, hjerne, girkasse og mellomaksling, samt eksosanlegg. Har varebil tilgjengelig, så jeg kan hente i november. Men gidder ikke kjøre hele landet rundt. Bor i sør-trøndelag. har ikke allverden med penger, så 10.000 er hvertfall max, da med girkasse og eksos. Er det noen der ute som har noen tips?? Kan jeg få det godkjent hvis jeg kjører til Sverige og henter motor? Er det lovlig hvis den er over 10 år gammel? Slipper jeg HK-avgift da? Hvis noen har: -m50b25 i god stand -325-diff -bakstilling 318IS eller større (de er like fra 318IS til 325, er de ikke?) -fjærbein foran (325) Så gi meg en pip, kom med en pris, og hvor i landet. Helst midt-norge, men andre er også ok

dere som er nedlatende, er dere bare sjalu fordi dere ikke kan mekke eller ikke har noe sted å mekke eller?

men foran er mine helt fine, bare bak som er slitt. har kjørt mye i 100 der man normalt kjører 50-60;p

ja, jeg har hørt det jeg og. MEn har ikke vært plaget av urundhet, ubalanse ol. Men ser det er mye vekter på dem for å få de balansert.. Men jeg har kjørt 160-170 km/h med de uten at det vibrerer. Synes de sitter godt i svingene også. Har fått testa de skikkelig, så rent bortsett fra at de ble fort utslitt så synes jeg de er gode;p

det er 45 profil. 225/17

Det er ca 1,7 mm mønster igjen på sonar sx-1 dekkene jeg kjøpte i april. Har kjørt 12.000km siden jeg satte dem på, sånn ca. De er helt likt slitt, og jeg har ikke drevet med burning for å si det sånn;p (318i).. Er det unormalt at bakdekkene blir så fort slitt? De er hverken harde eller myke.. Kan det være feil hjulstilling? Selv om de er helt likt /jevnt slitt?

Gardermoen raceway? Hva koster det å leie den da?

samme på min ,kun kaldluft i de store på midten. Det skal være sånn:)

du som sa at man ikke trenger skifte diff med 2,5litern i en 318, hva mener du med det? Må vel ha stor-diffen for å kjøre 325??

ja, har en 50A sikring, samt to RF 6X9 tommere, en RF 551X forsterker og er 12 tommer RF sub i kasse. Fikk alt av en kompis ubrukt for 1000 spenn:)

trenger vel bare en feit plusskabel da? Og så ta jord rett fra godset? Hvor skal jeg ta kabelen gjennom torpedoveggen??

På 320/325 så er vel batteriet baki bagasjerommet. Noen som vet om det ligger kabler i 318i så jeg kan ta ut strøm til forsterkeren baki der og slipper å strekke opp hele veien??

men det ser ut som den kan brokobles til 2 kanaler, eller bruke den som fire. Men kan man brokoble bare 2 av de, å bruke den til sub, og bruke de 2 andre til to 6x9??

nei, bare sladrespeilet