jensemann23
-
Innholdsteller
4595 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av jensemann23
-
koble fra hele lambda og se. motor skal gå fint uten.
-
det skal uansett ikke gnistre under coilene. Det er nok det som er feilen skal du se. Skru ut fillene, vask nedi med en fille med rødsprit som du dytter nedi med et skrujern , pass på at det ikke setter seg fast noe fille nedi der. Bruk trykkluft også, og tørk alt godt, så skal du se det blir bra.
-
men hvorfor blir ikke disse kassene byttet ut med f.eks 530dat-kasse når man først overhaler for 30.000? Finnes det ikke andre kasser som passer denne M51d25 motoren som sitter i 525tds?
-
må man ikke holde den ikke i X antall sekunder?
-
bump
-
Fikk mail fra en fyr som selger en 525tdsa e39 1997 modell. Spurte litt om girkassa, og fik dette til svar: GM-kassen er bare akkurat sterk nok og ZF-kassen er veldig solid, tåler det meste sies det. I bilen min står denne ZF-kassen. Stemmer det at ZF-kassen ikke har dette problemet?
-
CC=Check Control
-
luft igjen! ofte køddent med disse dieselbilene..
-
les hva han skriver da!
-
hadde ikke akkurat giddet å bry meg om at musegift er dyreplageri da. felle er hvertfall ikke det. dør jo på flekken! kjøp masse feller!
-
bilder !
-
3,15
-
Har du andre interesser utenom bil?
emne svarte i jensemann23 sin Just-turbodiesel i Annet BMW og motorprat
jeg pusser opp en gammel seilbåt -
ja jeg bruker samme radiatoren. Går helt fint det, har fått testet den i køkjøring i 2 timer på E18 med 26 varmegrader ute og det gikk helt fint. Har bytta bremser og fjærer bak, bremser, fjærer, dempere og stabstag foran (og tårnlager) Girkasse, mellomaksling, diff og stikkakslinger er det samme.
-
Noen her som har handlet med ST import?
emne svarte i jensemann23 sin Tom K i Annet BMW og motorprat
var masse fram og tilbake med han, men til slutt fikk jeg feil fanger, fikk en e46 fanger til min e36. Det endte med at jeg fikk tilsendt e36 fangeren, og han ville ikke ha den andre i retur, så den fikk jeg . Solgte den til en kar for 1000 kroner. Så til syvende og sist tjente jeg på det:) -
Noen her som har handlet med ST import?
emne svarte i jensemann23 sin Tom K i Annet BMW og motorprat
den kommer til slutt, men han somlet med meg også.. tok vel over en mnd før jeg fikk den. -
ja, jeg har 318 diff. Sparker godt, og jeg har kjørt i over et år med den nå, fortsatt god som gull den diffen, og kassa også!
-
hehe, da tror jeg du får en overaskelse når du bare bytter til b25 også. 192 hester sparker bra det også, bare du kommer over 4000 rpm:)
-
kanskje 330-350..
-
nja, tviler på du får 384 hk med 1 bar...
-
hadde du bodd nærmere kunne du fått min non-vanos så kunne vi bytta, for jeg har lyst på vanos:)
-
okei, jeg har hørt at vanos funker greit opp til 1 bar eller noe, men over det er det non-vanos som gjelder.
-
vel, 525 tds fra 1997/98 med omtrent samme utstyr ligger jo på 80-90.000 ,eller 525 DAT 1999/2000 til 130-140.000. Så jeg tror ikke du vil få så mye mer enn 80. men kommer seff an på kjøper:)
-
importere bmw i billigbilklassen, lønnsomt?
emne svarte i jensemann23 sin jensemann23 i Annet BMW og motorprat
oki. nei, med de avgiftene så blir det vel ikke så mye å spare... -
har ikke så mye peil på vanos, men har hørt at non-vanis er best med turbo. Når det gjelder ombygg har jeg gjort det samme selv, den gikk rett i med motorfester, plugg og ledningsnett. Men søk på "318 and 325 ombygging" så finner du masse svar. Det er ikke så lett etter 1.1.08 med tanke på nye regler.