jensemann23

må bytte regreim hver 40.000 km...

I forhold til f.eks denne så er den jo litt dyr i forhold til km-stand? http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null

solgt står det, men takk for tipset:)

sant nok, men jeg ville fortsatt styrt unna m40

Noen som kjenner til denne bilen? http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null Hvordan er disse motorene og girkassene i forhold til chipping? Dette er jo en mye bedre motor enn 525tds har jeg forstått. Noen som vet av denne bilen i trondheim? Er kmstanden for høy ift prisen? Jeg er på jobb nå, men kommer til trondheim på fredag. Noen som kunne tenke seg å se på den for meg innen fredag?

skal du kjøpe 318 i så kjøp en nyere enn 94. m40 motoren er noe drit. styr unna den, ellers er det vel greie biler. 320 har 6-er, så jeg ville nok gått for det. de har blitt billige de også.

har vurdert litt frem og tilbake, og kommet frem til at det kanskje er billigere i lengden med tanke på vedlikehold å kjøpe denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null Hva synes dere om den? MAngler skinn, men den har riktig motor!

han hadde visst bytta noen foringer i bakstillingen, men det ble ikke bedre... er det væskefylte foringer i disse bilene? Når kom det?

vel, den bruker nå mindre enn 325i på kortkjøring håper jeg... Eneste som kan bli en stor utgift er vel denne automatkassa siden bilen er chippet..

En kompis av meg har vært og sett på en e39 tdsa 98 modell nå, og han sier at det vibrerer i bilen fra 50 til 60 km/t. Kjennes ut som det kommer fra bak på bilen. noen som har vært borti noe liknende? Var visst ikke felgene, da de var byttet uten at det ble bedre.

bump

Går vel mest sannsynlig for den med lavest km hvis det blir noe av.. Eller hva synes dere?

ja når du sier det så der den ikke original ut den fangeren.. Er litt keen på diesel ja. Jeg skal jo ha 325'en fortsatt sannsynligvis, så da trenger jeg ikke to bensinslukere:)

Her er bildene av den andre bilen.

selger skrev på mail at m-tech var original.. Men jeg vet ikke .Begge har shadowline.. Navi og m-tech er egentlig det eneste som mangler på Hauken sin da, pluss at den har denne ristingen under kjøring som han ikke riktig finner ut av hva er for noe...

hvilken bil er det du vurderer?

Har funnet to biler som jeg nå vurderer. Den ene , Hauken sin e39 525TDSA, som har skinninteriør, 5 seter, sportsratt, klima osv men ikke M-tech og ikke navi. Den har gått 225000 km. Rister under kjøring, noe som kan være foringer evt travers.. Dekk ble byttet men det ble ikke bedre. Heller ikke byttet kasse på denne, men chippet. Har ikke sett bilder av denne ennå, men de er på vei.. Og denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18307948 som har full original M-tech, navi men ikke skinnseter. Er reg. som varebil, men seter følger med og kan settes inn om ett år gratis. Evt bet 15.000 for å sette inn nå. Ikke byttet automatkasse, men olje og filter er byttet.Turboen er heller ikke byttet. Verken girkasse eller turbo er dårlig.Bilen har videre blitt byttet olje og filter hver 10000.Er litt lakkrust i bunnen av førerdør og litt på bakluke.Diesel pumpe ble pakket om i fjor vinter.Nye støtdempere og 12 nesten nye dekk på felg. Har kvitteringer på en hel del. Ny navigasjons cd. Bilen er bra med tanke på km stand. Fin for rust under. Hvilken ville dere gått for? Begge bilene er i samme farge, men den første er altså uten m-tech. Begge har samme pris.

årsmodell?

Det stemmer, er ventilerte bak på 328. Bare ring BT, send søknad, si at du planlegger å bytte motor.

Abblendlicht

sikkert en som kødder med nr til en kompis el.l

som topic. Gjerne med sperre men ikke noe krav.

flere som har hatt trøbbel med disse kassene?

Ja, sjekk jordledningen. Denne pleier å være festet på den ene motorlabben. kan være dårlig kontakt der evt at du har glemt å sette den på?

kan ikke være endeledd da? eller bære/opphengskuler?