Gå til innhold

jensemann23

Medlem
  • Innholdsteller

    4595
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av jensemann23

  1. nei, ingen modul. Kun rett på via bryterne. Så du må holde inne knappen til vinduet er oppe.
  2. hvis det ikke ligger kabler klare i midtkonsollen må alt av kabler trekkes opp på nytt. Bare å finne pluss et sted under dashbordet som har strøm ved tenning på,så er det bare å begynne å trekke kabler. Er en helvetes jobb. Brukte 2 dager på min. ( 4 vinduer)
  3. lurer jeg og på
  4. jeg har 318 diff og 325 motor. det er bedre aks og lavere toppfart. toppfarten blir 222 km/h med 318 diff. Men den tåler ikke så mye herjing da..
  5. er det sperre på diffen?
  6. nei, ingen av dem.
  7. er ikke noe som heter tomgangsrele. det er en tomgangsventil som sitter på vacuumslangene. prøv å rens den. er det en ombygd 316? Trodde ikke 318i kom i coupe noen gang. Lufting av clutch; Skru ut luftskruen i slavesylinder på girkassa, du ser den lett under , trykk ned pedal, og skru igjen, du må få noen til å sitte inni og trykke. skru igjen når pedalen er inne. gjør dette til det ikke kommer luft.
  8. drar vel ikke dårligere av løst eksosfeste da!
  9. rett ved T-banen på Smestad er det gratis langs veien. Nesten alltid ledig plass der. Så syd-siden av t-baen. Du kjører ring 3 mot sinsen, kjører av mot smestad, tar første til høyre etter avkjøringen fra ringveien, så første til venstre igjen. Der har jeg stått mange ganger.
  10. feil, hvis du har en 325 diff blir mellomakslingen for lang. Diffen bygger 14 mm mer eller noe, så du må bytte bakre del av mellomakslingen. men har du en fra 320 så går det bra:)
  11. søk litt her på bimmers, så finner du flere tråder om folk som har godkjent motorbytte etter 1.1.2008 og fått nedskrevet antall sitteplasser
  12. jo da, det går fint hvis du treffer på riktig biltilsyn. Er noen som fortsatt tillater nedjustering av antall sitteplasser. så finner du rett mann på BT går det helt fint, men du får 4-seters bil da.
  13. mener å huske det er 1200 ohm du skal ha
  14. de er et helvete å få av, kan med 99 % sikkerhet si at du får ikke av en slik sensor uten å ødelegge den. er irret fast i godset.
  15. har en topp med sprekk i, men det er vel ikke interessant.. spørs hva som er ødelat på din
  16. jo da, du kan få det godkjent. men du må finne riktig biltilsyn å godkjenne hos. Det har desverre blitt varierende praksis hos de forskjellige.
  17. har ikke byttet bakaksling ennå nei, men er ikek så voldsomt stor forskjell, jeg har 2900 rpm i 100 km/h, mot 2500 originalt tror jeg. mulig det utgjør litt da. Akser litt bedre, pluss at jeg nesten aldri trenger å gire ned fra 5.gir.
  18. 340.000 etter skatt? De tallene som står på skattelistene er da før skatt, og etter fradrag. Dårlig advokatlønn.
  19. kjørte 60 mil og var nede på 0,69 med 325'en nå. forrige uke da vi kjørte nedover var det på 0,74. kjørte omtrent likt nå, men var altså nede i 0,69. det begynner å bli bra. hva kan det komme av at det varierer s+nn? Kun rolig langkjøring begge veier.
  20. at lyden kommer av at det ikke er olje i systemet er feil. Jeg har også den lyden av og til, og tanken er på max-merket. så det er nok pumpa ja.
  21. men du har fortsatt symptomene selv etter 4-hjulskontrollen?
  22. har ikke hatt 4-hjulskontroll ennå nei... Men satte på plass bærearmene akkurat som de sto før, satte av merker på karrosseriet og målte opp avstand til skjermene på forhånd. ingen unormal dekkslitasje heller.
  23. det er jo festene til traversen som er selve problemet, så da hjelper det nok ikke å skifte travers..
  24. etter jeg byttet til powerflex bak på bærearmene synes jeg bilen har blitt overstyrt. Den kommer veldig raskt over ved feks feltskifte på motorveien, og jeg må nesten bruke kontra for å rette den opp igjen. Hva kan dette komme av?
×
×
  • Opprett ny...