jensemann23

eller har jege tenkt helt feil hele tiden altså? vil det være mer drivstofføkonomisk å kjøre med 2,93 da, enn 3,15?

what? 318i diffen min har 2,93, og jeg har 325 motor. i 100km i timen har jeg 2900 rpm. var sikker på at jeg ville få mere fart på lavere turtall med 3,15 jeg. det må da stemme det??? og lavere utveksling = mer aks

hvor kjøpe btr?

har tennplugger noe å si på forbruket da? Så lenge de fungerer liksom?

prøv et søk på ebay.

tar opp denne tråden igjen. Jeg har lyst å bare kjøpe ebay kittet og montere det på, lade så lite at jeg slipper å gjøre noe inni motoren. Kommer det til å fungere greit? MÅ jeg skifte dyser og bensintrykksregulator og LMM? eller går det uten også?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-elec ... enameZWDVW

jeg har jo en lavere utveksling (318 diff), 2,93 vs 3,15. Altså jeg må ha mer turtall for å holde en gitt hastighet men bilen blir sterkere. Tror dere det er merkbart på forbruket??

Noen som har erfaring med dette å verifisere bremser /understell for godkjenning? Koster det mye? Lang ventetid på time hos emmsport?

Jeg fikk beskjed av biltilsynet nå om at før jeg kommer til godkjenningstime for å godkjenne motorbytte så må jeg inn til kontroll på et BMW verksted for å få bekreftet at bremser og understell er byttet. Jeg kunne visst ikke bruke et hvilken som helst godkjent verksted, det måtte være et BMW verksted. Hvorfor det egentlig? Kan ikke et godkjent autorisert versted som fisker alle bilmerker gjøre en slik jobb? Hvor i Trondheim/Sør-Trøndelag skal jeg henvende meg? Hvor mye tror dere det koster, og er det vanskelg å få time?

Har testet forbruk på en hel tank med blandet kjøring nå, kom på 1,03l/mil. Er det over normalt?

ett av tallene er 5 siste i VIN-nr(chassinr) Det andre aner jeg ikke

har tps til deg, delenr 13631726591. kjøpt ny på gs for 1,5 år siden. er til m40 men samme delenr!

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link

jepp. Farlig å legge avgårde med løse ting og tang!

Bump

Oljetrykk og oljetemp på OBC? Det var litt tøft. Lurer på hvordan.

mye hk får jeg ut av m50b25 med denne da? Uten å gjøre noe mer)

og sjekk olja:D

ja, har gått over og sjekket alt nå. Var nok jeg som var litt forivrig etter å teste etter at jeg bytta bakstilling:D

det viste seg at nedre bolten i støtdemperen var litt løs. Skrudde til den så ble det tight og fint igjen:D

ja, alt er byttet. Men hvis jeg skulle kjøre på noen eller kræsje og de finner ut at den ikke er godkjent, så sliter jeg .. Er jo lett å se forskjell på en 4-er og en 6-er

trenger ikke noe av det nei:) Jeg bytta også i sommer. Det som kan være litt køddent er hvis bolten i den indre kula begynner å gå rundt. Da må du prøve å sette en jekk oppunder og jekke den fast igjen. Så ikke prøv å slå ned bolten før du har fått mutteren helt av. Elers kan det bli trøbbel. Jeg måtte varme med propan for å få av mutteren. Satt noe helt inni helvete.

sjekka forbruket med computeren i dag, kjørte vanlig uten å gasse for mye, havnet på 0,93 l/mil.