jensemann23

du får si fra hvordan d går da

fikk du godkjent E36 316 som 320?

Noen som vet hva som er forskjellen? Og om den må byttes for å godkjenne motorbytte? Ser på ETK at de har forskjellig delenr, men den som er til 325 er billigere. :s

BUMP

bump. Fått den nå. Ingen som vil ha?

bumper denne jeg i fall det er flere m40-er her ute:)

vet ikke ennå, for sonden funker ikke. Får ny fra ebay snart:) skal si fra

BUMP

nei, har ikke fått den ennå. kommer i posten en av dagene

dere må åpne bildene i nytt vindu og maksimere dem for at det skal bli leselig:)

bensin er lettere enn vann jo:) 1 kubikkmeter med bensin veier faktisk bare 740 Kg. Så det er 26 % lettere enn vann. Men jeg skal prøve bensintrikset ja, samt hive ut anlegget .

Hva med Ettermonterte Angel Eyes?? Må jeg ta de av igjen? Og sette inn vanlig parklyspærer?

Jeg vet det er mange som sliter med ujevn tomgang osv på M40. Folk kjøper seg ny LMM , lambda og gasspjeldsensor istedenfor å sjekke de grunnleggende punktene først. Her er noen punkter som dere kan sjekke(gjelder sikkert andre motorer også, M42 bl.a) Hvordan sjekke om LMM er i orden: Hvordan sjekke om temp.sensor til ECU(det er to følere i blokka, en til ECU og en til måler): Hvordan sjekke om TPS(gasspjeldsensor er gåen? Hvordan sjekke om tomgangsmotor fungerer: LAMBDATEST: Mål mellom svart og grå ledning. Med motor igang i driftsvarm temperatur. Dere skal få en varierende spenning mellom 0,2 og 0,8 Volt. Den skal IKKE være konstant hele tiden, men variere jevnt. Hvis den er jevnt på 0,43 Volt er sonden ødelagt. , evt varmeelementet i sonden virker ikke, HVORDAN SJEKKE DET?? Mål motstand mellom de to hvite kablene med sonden frakoblet(mål på sonden) Hvis kretsen er åpen er varmeelementet ødelagt, kast sonden og kjøp ny. Hvis det er motstand der, plugg inn kontakten igjen og mål spenning på de to hvite, der skal det være 13 volt eller noe. (12V pluss). Hvis det ikke er spenning, sjekk sikringen til Lambda (samme som ryggelys merkelig nok.....S:S:S) eller releet.

har du tenkt å sette 325 topp på 320 motor, er det det som er dealen? Er jo større sylinder boring og slaglengde på b25 enn b20

"Disse passer rett på alle E36".-skrev han. så ja da passer de på 98 mod 328i "

det er da ikke mye arbeid å skifte toppakn på m50:) Jeg er heller ikke mekaniker, .. Gjort på noen timer. Vær nøye med å stille inn registeret etterpå! Og et tips kan være å bestille pakninssett og strekkbolter på ebay. grisebillig! 1/10-del av prisen i norge

hva med tette ventilløftere? Kan kanskje være det?

ingen? går for bud over 200 kroner

radiator bruker jeg selv. starter har det aldri vært noe tull med ihvertfall. Hadde egentlig tenkt å ha den selv, siden det er lik som på 325. men er budet ok så kanskje:)

jo da, de er løse matter i bagasjerommet. Kan jeg f.eks ta ut hele bakseteryggen og bare si at jeg venter på ny fordi den gamle var så stygg??

pilsen er ikke til salgs. Iskald fortsatt:D

vet ikke om jeg gidder ta meg bryet med å lakkere helt ned, kanskje jeg heller skal montere M-tech sideskjørt.