Lex-Talionis

Oki.. Tok av toppdeksel nå og der lå det 2 knekte vippearmer eksos siden på nr 1 og innsug på nr 4. Tror du ventiler har klart seg da ? Siden vippera som ga etter. Leakdown test? Hvordan gjør man det? Har kun utstyr til å sjekke komp.

ja, men den gikk så vondt før også men får bare prøve og se Men vil ikke bli noe klakke lyd eller lignende om dem er bøyde?

Det gjør den fra før av Har bare et start mapp på sprutet.. Men vil det være noen ulyder som dukker opp hvis dem er bøyde? Men vil vel kanskje merke det vesentlig om det er noen som er bøyde. Men satser på det har gått bra

ok, krysser fingrene Men når jeg prøver å starte den så vil jeg høre det med en gang om noe er krokete der?

Feilpost! Hører hjemme i teknisk denne Velkommen til bimmers forresten

Hei. Var oppi i versktedet i stad og pusla litt med bilen, og så var min klåfingra lille sønn inne i bilen (my bad), men uansett så fikk han vridd på nøkkelen så starter dro rundt motor i ca 1 sek. Problemet er at regreima mi IKKE var satt på Hørte klakke lyd:( Så skulle jeg sette veiva på merket sitt igjen, men veiva kunne jeg bare snurre og snurre uten at det butta virka det som. Kam sto på merket sitt mens jeg gjorde dette. Jeg satte på reima igjen og dro først rundt motoren for hånd. Dette virka greit. Så kjinna jeg motoren på starteren. Heller ingen ulyder eller noe. Og komp hørtes lik ut. Noen som har noen innspill når det gjelder dette? Takker for svar. Espen

Ok takk!

jeg ser på gs at det er 2 forskjellige rotor adapter. skille var i 86. Kanskje jeg har adapter fra 86 eller senere og trenger nye typen? Har ingen annen forklaring på dette jeg

hmm.. Kjøpe ny rotorholder sier du? Den orginale rotor holderen min passer iallefall ikke på det justerbare kamhjulet Har tatt noen flere bilder så du kan se Med den rotorholderen jeg har nå så vil rotor kommer s¨å langt ut at jeg ikke får på fordelerlokket. Du ser det på bildene

Har ikke noe plastkopp der jeg. Den rund kila sitter på kammen min men det adapter skal jo inn i hullet på kamhjulet. Men hullet i kamhjulet er for lite. så skjønner ikke dette helt jeg pluss at du ser det er ei kile som er støpt i kamhjulet som du ser på bilde. Og det sporet er ikke å finne på adapter.

Hei, som topic sier så passer ikke rotoradapter i kamdrevet mitt. Hullet i kamdrevet er for lite i forhold til adapteret.Pluss at det er en slags hake i kamdrevet som ikke er på adapter. Finnes det flere typer adapter eller? Har tatt bilder av begge deler så dere kan se Takker for svar Espen

E30: 180 000 ca. E87: 132 000 og golf 3 som snart passerer 500 000:)

Husker ikke hvor jeg har sett det, men vet det er å få tak i repsett til e36 og e46 iallefall. Så må da vel kanskje finnes til e87 også? Ja, tannstanga koster nesten 14000 ny. Noen som vet om repsett her? Eller vil repsett bare fikse evt lekkasjer? Feilen her er at tannstanga har gått tørr. Er det noe å gjøre med da? ta opp og smøre den opp igjen?

ingen som vet noe om dette altså?

3000,-

Opp

Vil dem gå på 1 serie uten subbing etc?

4700

4500

4000,-

4000,-

Aha.. såpass ja Takk for svar.

Hei, jeg vurderer innkjøp av justerbart kamdrev til m20 turboen min. Er dette et must for å få full utnyttelse av kam min eller ser dere på dette som "bortkastet" å sette på? Noen som evt vet hva optimale innstillingene på kam min vi være? Takker for svar! Espen

opp

og får man tak i repsett til tannstanga? fant ikkr noe på gs eller koed. Om noen har en link blir jeg glad