sheba

Blir mere jobb om du skal tegne bunnplaten med mål enn at du bruker den du har som mal... hehe sant det tenkte ikke på det i farten men de på siden kunne jeg godt tenkt meg noen data på

okay. er det sånn å forstå at clutchen er en "svakhet" på disse bilene ? må gå i tankeboksen igjen å se hva det blir til da : er det noen som har erfaringer med hvordan det er å justere opp orginal turboen litt på disse bilene ?

okay ja det stemmer det

takker for svar. tenkte oppunder 200hk med å bytte turbo + chip. tenkte få litt mer pulver men samtidig ikke så mye at du mister all holdbarhet i motoren. er en tdi ja.

er sant det men det ene føre med det andre.. mer kjøling, for mye effekt for drivverk og slik. håpet kansje at det var noen her som hadde bygget noe rundt de baner jeg hadde tenkt

Tenkte litt mer selv om man garantert ville merket den ville ha tett oppunder 200. driver med biltrail og drar derfor trail bilen mye på henger og vil derfor gjerne ha litt mer. for det er ganske tung last og bilen funker greit den, men forbikjøringer er bare å glemme hvis det er svak helling

heisann.. Dette var noe av oppsettet jeg også kunne tenkt meg du har vel ikke målene på kassene og platen i gulvet Hadde halvert jobben med å måle opp

Hei er nye her på forumet.. Er den lykklige eier av en 99 320 tdi, men kunne godt tenke meg litt mer guffe i den. lurer derfor på om noen av dere kan hjelpe meg med "budget boost". tenkte da på hva den orginale turboen tåler av oppjustering kontra det å kjøpe ny og større?? eller hva er det som faktisk hjelper av "folkelig" chip til disse bilene ? er ikke ute etter gateracer men såpass at at det flytter seg litt