Gå til innhold

mrtn

Medlem
  • Innholdsteller

    82
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av mrtn

  1. Jeg har extractorgrenrør med samlerør/collector til E30 M20 motorer til salgs. Rustfritt stål, aldri brukt, inkl. pakninger. 1500,- I Holmestrand.
  2. Hadde vært fint med bilder av de delene det gjelder før man begynner å by.
  3. Jeg kjøper den hvis den er i god stand. Send meg info hvis fremdeles til salgs.
  4. Hvordan tilstand er det på denne da? Brukt eller?
  5. Bilder?
  6. Har du disse fremdeles? Er det komplette endeledd til H+V i tillegg til paralellstaget? Det er komplett til begge sider ja Det ligger her ennda. Mulig hjelpesnekke er der også. Nytt? I så fall vil jeg gjerne kjøpe!
  7. Har du disse fremdeles? Er det komplette endeledd til H+V i tillegg til paralellstaget?
  8. Ser ut som det står "Alutek" på den felgen der gitt. Ta gjerne et nærbilde av senteret. Hvis du skal ha Alpina-priser bør du lage en Alpina-annonse. Det vil si, bilder av alt som kan tenkes å være av interesse, info om senterkopper, innpress og bredde. Gjerne også fabrikasjonsdato. Står som regel årstall ett sted. Hadde det ikke vært så langt unna, skulle jeg bydd 150,- stk.
  9. Innsug eller eksos? Topic sier ikke noe om det.
  10. Spander noen bilder, så ser vi hva de er verdt.
  11. Har du drivakslene fremdeles?
  12. Bilder er gull verdt!
  13. Ser knallbra ut det du gjorde med bensintanken, var vel godt å få ut den gamle der tenker jeg? Traversforinger E12/E24 har jeg aldri sett/hørt om noe alternativt til standard til salgs, men kan umulig være vanskelig å tilpasse eller rett & slett støpe noen i polyuretan selv? Jeg ville brukt standard... Jeg tror det er Ireland Engineering som har svingarmsforinger i uretan som visstnok skal passe E12/E24. Alt av deler er i det store og hele, differensialgir inkludert, egentlig bare å finne delenummer(realoem.com) for å sammenligne priser fra forskjellige leverandører eller rett og slett bare bestille fra sjølveste BMW! Hvis du først skal ha ned diff'en, burde du inspisere festepunktet i karosseri for oppheng til denne, kjent svakt punkt på E12/E24. (Masse info om hvordan forsterke dette på nett... BMW hadde i sin tid rep/forsterkningssett.) Se over resten av foringer i drivlinje samtidig(motorfester, girfeste, hardyskive, støttelager, diff-oppheng osv.) Stå på videre med 635'n!
  14. Det står jo 0 stk på lager av den 63l-tanken, men 5 dager leveringstid. Enten er det en glitsj i GS-datasystemet, eller så er det en svært billig tank. Verdt å sjekke ut!
  15. Hei! Ja jeg ser at bensintankene er blitt dyrere med åra, beklager det. Schmiedmann sin koster i allefall under 3 tusen. Men hva med denne, riktignok 63l, men se på pris: http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_info.php3?itemid=39893&type=new Her ser du at jeg har ei ekstra vifte i forbindelse med AC, under kontrollpanel. Den dekkes av ett gitter som dermed tar plassen foran askebeger: Jeg ville sjekka om den lappen under baksetet er å finne, så kan du se om du har hatt AC opprinnelig...
  16. For å se etter AC på dashbordet, er det ett stillehjul rundt klokka? Eller ett plastgitter/deksel som dekker plassen mellom askebeger og panel med sigg-tenner/stereo/nødblink? Hvis du er heldig så sitter det en lapp under ett av baksetene med koder om bilens originalutrustning. Der vil jeg tippe at du kunne finne alt av info rundt dette, hvis du de-koder den. Den ekstra sikringsboksen du fortalte om, på innerskjerm ved batteri, har i allefall med AC å gjøre. Ops! Ser jeg blingsa, du snakka om rele tidligere i tråden. Jeg tenkte på nr 18/19 på dette bilde, den er skrudd på innerskjerm v/batteri: Få se bilder av dash/instrumentpanel da Edit: En ny bensintank er jo heller ikke så dyrt, rundt 1800,- mener jeg å huske.. Ellers leker jeg med tanken om å sveise en kopi av original i rustfritt stål, det hadde vært kult!
  17. Hallo og gratulerer med valg av bil! God smak Bensintanken din lekker sikker i sammenføyninga mellom øvre og nedre halvdel, siden du sier rundt 40l. Det har du kanskje finni ut av allerede? Den burde du ta helt ut av bil og enten skifte eller reparere, da det ikke hjelper på økonomien med bensinlekkasje Den el-vifta stammer nok fra AC-anlegg som kanskje er fjerna en gang i tida... Du kan bruke realoem.com, taste inn chassisnummer, og se på detaljerte tegninger og oversikt over deler der. Veldig nyttig for oss med BMW!
  18. Fin bil og bra arbeid! Støtdemperne bak er vel festa innerst, øverst i bagasjerommet. Der anbefales det definitivt å bruke fastnøkkel med skrallefunksjon!
  19. Den 3.5 motoren din, med L-Jetronic insugsmanifold, er nok fra senest 1980, siden BMW gikk over til Motronic motorstyring sent 1980 en gang. Min f.eks, fra 01/1981, har Motronic og nyere type innsug, samme som på M30B34 3430ccm fra 05/1982, men er fremdeles M90 3453ccm. Altså, har man en 3.5l M30 motor med L-Jet motorstyring, gamle typen innsug som ser ut som 6 bananer på rekke og rad, så kan det ikke være noe annet enn M90-blokka. Hadde jo vært artig om du fant serienummeret på blokka, men står det ingenting så står det ingenting. Det er forresten her du må se, helt til høyre på bildet, den lille skråflaten.. går fint an å se med motor i bil:
  20. Du kan jo også sjekke VIN-nummeret på blokka, over starteren, på den nye motoren, opp mot realoem.com eller noe lignende, så ser du hvilken bil den motoren opprinnelig kommer fra. Raskere enn å skru av toppen, vil jeg tro. Men det er uansett M90 hvis det er en 3.5 L-jetronic, som det ser ut som på bildet. Og det blir vel en fin oppgradering!
  21. sleng opp noe bilder, så får vi se...
  22. Hei! Angående vindusviskermotor'n din, sjekk ut denne: http://ozzel94.blogspot.com/ Jeg kan nesten garantere at det er det som er problemet ditt, hadde samme på E28'n min, at viskerne ikke parkerte. Tok motoren fra hverandre, vekk med størknet fett, rengjøring og nytt fett,- virker som nytt!
  23. Hahaha! Ja nå er det på tide å våkne
  24. Flott bil, flott farge!!! Hærverk på en sånn doning a gitt, at det er mulig... Hva skjedde med de originale BMW-felgene du hadde tenkt å bruke da? Hva slags type var det? Bilde av bilen med de på kanskje?
  25. Onkelen min hadde LY30666 på en folkevogn han vraka for 15 år siden. Du kan jo sjekke om det er ledig. Ganske tøft reg.nr å ha. Men så lenge man holder seg unna de nye EU-type skiltene, er det irrelevant hva som står på det. Mine 2kr på temaet.
×
×
  • Opprett ny...