mrtn

Har gjort en avtale allerede, men takk for interessen! Jeg skal oppdatere etterhvert med hvordan det går, men delene er mest sannsynlig solgt...

Dette blir etter avtale holdt av til 'bmwtussan'!

Fremdeles til salgs!

Hei! Hvis den er sprekk og rustfri(inni), er jeg interessert i hovedlykt på førerside. Selger du den løs, isf hva skal du ha for den? Mvh Martin

Hva med zender sideskjørta da, ikke solgt de heller? Isf, hvordan er tilstand på de, skader og evt lakk?

Selger det meste av det man trenger for å installere kjørecomputer: OBC kabler dørgong sentralenhet ...det som er på bildene: Bud eller 800,- ink. frakt.

hei! trenger venstre framskjerm, selger du for 300 pluss frakt? er de arktisblå metallic eller? mvh martin

Hei! Flott med bilder! Hva sier du til 1000,- for Zender sideskjørta? mvh Martin

Jeg vil gjerne se bilde av Zender sideskjørta. Forsåvidt resten av delene også..

Takk for svar folkens... Er jo så trang passform, så begynte å lure på. Får banke det inn da! Takk for hjelp!

Hei! Jeg ser du har powerflex i casterstaga dine, kan du fortelle hvordan du fikk pressa de inn i brakettene med begge skivene på utsida? Jeg sliter med det akkurat nå, må jeg bende ut brakettene litt eller? Ellers finfin bil! Hilsen Martin

Bra jobba

Flottings! Jeg byr 4500,- mvh Martin

Hallo! Dette går vel rett på en 1986 520i, gjør det ikke? Bilstein fremdempere også eller? Mvh Martin

Kult prosjekt! Godt at du prioriterer å få karosseriet i stand igjen. Hvis det er noen trøst, er det enda litt mer rust på min 635csi. Ser jammen frem til å operere det bort... Du bygger vel om til manuell også, siden bilen alikevel er ribba? Blir gøy å se fremgang her!

Synd... Legg ut bilen på finn.no i det minste da, før du begynner å dele den opp. Det hadde jo vært tragisk med en såpass fin Shadowline E28. Håper jaggu en eller annen kjøper'n og tar godt vare på den!

Lurte på hvordan det gikk med denne! Ved første øyekast må jeg si det ser ut som en av de fineste E28'ne jeg har sett. Svart, original shadowline og med diskret styling(bare hekkvinge). Hadde jeg ikke allerede hatt en 520i, med større behov for omtanke enn denne, hadde jeg vært meget interessert! Håper noen tar vare på den som den er, og ikke gjør den om til et juletre for deretter å kjøre den i grøfta:-) Lykke til med salg!

Hei igjen! Har sjekket litt mer om diffen min sjøl, og den er faktisk en 3.25! Den har bare ligget og slengt, og jeg ble lurt av 293 merket på huset. På sida står jo derimot antall tenner: 39/12 og det blir jo: 39/12=3.25 Det stemmer også på en prikk med antall omdreininger, så: 3.25, beklager! Fant noen bilder av andre slike differ, og ingen av de har utvekslingen merket på toppen av huset.

Det var jo snilt av deg:-)

Hei! Jeg betaler 750,- ink. frakt for BBS fronten, hvis du gidder å sende den med posten. Jeg kan i så fall ordne med frakt, så kan du bare levere den...

Hei! Hva med 1700,- for frontleppa? Er det lik som på bilde? Mulig å hente i Larvik?

Angående skiltet ditt, du trenger vel noe slikt som dette for å gjøre det originalt: Skriv inn de siste 7 sifferne i karosserinr på realoem.com, gå til 'vehicle trim', deretter 'bumper, fron'. og kikk litt der.... Det er vel en m-tech front du har?

Du kan bruke Realoem.com til å finne ut hvilke biler som har hvilken utveksling på diffen... Forøvrig er ikke L-Jetronic-bananklaseinnsuget noen indikasjon på m90, i min bil står det en m90 med motronic innsug, så den ligner på en nyere m30b34. 2:93 diffen min fikk jeg med bilen, den er uten sperre. Vet ikke hvilken BMW den er fra, men er nok fra en eldre modell. Det er vel noen som faktisk skifter ut CR girkassa til OD kasse for å få temma turtallet. Da kan man i så fall selge CR girkassa kjempedyrt!

Den gamle typen diff, som du har, kalles "sideloader", fordi den åpnes fra siden. Her er et bilde av en slik: Som nevnt over, kan du sannsyligvis bytte med differ fra E12, gamle E23 og E24. I tillegg også eldre BMW'er som E9 osv. Ebay.de/com, autopower.se, bmwcarclub og bilopphuggerier er jo noen plasser å lete:-) Du har også gammel type 3.5l motor(3453ccm), kalt M90. Denne er kjent for å være mer turtallsvennlig og aggressiv enn revidert utgave av rundt juni 1982, M30b34(3430ccm). Det skal du bare være glad for, men husk på at f.eks toppakninger og lignende er annerledes! Mange tror at motoren f.eks er trimmet, men det er som regel ikke tilfelle.

Gratulerer med fin bil! Mtech på denne i fra 1979 blir stein gærnt, mener nå jeg. Det som derimot er fett, er Alpina frontspoiler. Den kan du skru rett på, siden du allerede har fronten fra 633'n. Skal visstnok være en enkel jobb. Lysbryterne er også enkle å skru ut, men det har du kanskje oppdaget? Rattet må selvfølgelig også av før du tar ut instrumentene.. Edit: Jeg ser du allerede har skaffet nyere spoiler og at det ikke var trådstarter som plundret med lysbryterne. Se bort i fra det:-) Noe mer styling enn front- og hekkspoiler er vel ikke nødvendig på så flotte biler som dette?