zephyr23

den prisen du får fra koed.dk er alltid med frakt, så hvis du betaller 20laken så er frakta med der, men så kommer moms på 25% og tollavgift. og den kalkulatoren forteller deg bare hva det totalt kommer på i norske kroner med moms og allt! handla for en del kroner der sjøl også nå

hei, når du sparkler så trenger du strengt tatt ikke helt ned til metallet, men mange som gjør dette. når du bare skal pusse lakken for at sparkelen skal henge kan du bare bruke P320 i hånda eller P400 i hånda og pusse såpass at du vet sparkelen vil henge... etter du så har sparkla og dette er tørt og du skal begynne å slipe så trenger du en langhøvel til å slipe med, dette får du kjøpt på biltema for 90kr tror jeg det var, så må du ha pussepapir til denne høvelen, da kjøper du lange pussepapir på biltema da også, og da kjøper du følgene papir : P120 ( for grovsliping av sparkelen, men IKKE slip rett med denne korninga da du vil få masse riper) og så sliper du med P240 ( for litt finere sliping av sparkel pluss at du fjerner mye av de grove sliperipene etter 120 papiret, men slipp heller ikke rett med dette papiret, men slip så å si rett) og så finsliper du over med P320 ( dette er siste stadiet hvor du bare skal finslipe) etter du er helt ferdig med sparklinga, så grunner du bare over med sprayboks grunning ja, vil anbefale enten sikkens 1K grunnning på boks som du kan få kjøpt på bilextra, eller glasurit sin 1K grundfyller på boks som du får kjøpt på enten bilextra eller på ett lakkverksted. men det jeg når har sagt om langhøvel og lange slipepapir er bare om du skal slipe store områder( og når du skal slipe store områder så sliper du fra lengde mot lengde, og ikke ovenfra og ned siden da vil sparkelen bli slipt ujevnt) men er det bare ett lite sted som skal sparkles brukes du bare pussepair på en lite pussekloss ( men bruk fortsatt samme papir i samme rekkefølge)

syntes egentlig litt på en måte at M bilene er litt for anonyme, det er jo liksom sportsversjonene, men alikavel ser de nesten vanlige ut, dette er jo litt tøft det og da at du kjører en litt ''anonym'' bil som er en skikkelig værsting. men de kunne tatt den litt mer ut sånn som med M3 E30, vil mene at dette er en av verdens peneste originalt styla biler. og der ser du klart forskjell på vanlig og sportsmodellen. men dette er da også den eneste M bilen som skiller seg så mye ut. men men, det er de som designer og ikke meg så får bare godta det , men de er jo dritråe uansett da . men kunne gjerne skillt seg litt mer ut

hehe, det var det da, tror den sia har logget ute sånn i noen måneder nå. her er samme sia bare lagt ut på en litt mindre ''proff'' side. denne er bare ett rå utkast, hvor det ikke er bilder av biler eller noen ting. Oi, er dette gammle bilen din faktiskt?? når hadde du den da ? skulle gjerne kunne hatt en delebil sjøl, er spent på tilstanden til understellet når jeg skal plukke det fra hverandre. men skal oppdatere så mye i ferien som mulig ja

hei, den lange koden som er stempla inn er ikke lakk koden nei, lakkkoden pleier å stå på venstre dempertårn. hvis den ikke står der så kan den stå i service hefte. hvilket år er E34'n fra ? og hvilken farge er den ?

selges 3200 ... ingen som kunne trenge en utrolig bra sprøyte ??

vet at sia ikke er oppe å går, men dete r ikke jeg som styrer med den, det er to andre medlemmer. men er masse drit å lort med å få lagt ut hele sia. og alle har lite tid til å gjøre noe med det. så den har stått sånn en stund nå :/ hehe, bilen burde bli bra etterhvert den ja men den har stått stille for lenge nå, men har akkurat begynnt som lærling og er drit sliten hver dag etter jobb så har bare ikke orka i sommer :/ men MÅ få begynnt nå snart, har to uker ferie om en uke så da har jeg en glimrende sjanse til å få begynnt

min tårnstiver som er av akkurat samme merke som din passa rett på. 1200kr ??? oh god damned, jeg har har nøyaktig de samme skivene, og jeg betalte 300 kr pr stykk hehe, på så gammle biler blir det aldri 100%, ALLTID noe som dukker opp

for bra til å være photoshop det der. er nok en som har sveist ett par ganger før du

felgene i seg selv var jo pene da. hadde vært kule om bilen hadde vært rød, svart eller grå. men de matcha ikke med de fargene bilen har nå,

den var gjennomført, men mange biler kan være gjennomført og strøkne, men alikavel dritstygge, denne setter jeg i den kategorien

har akkurat samme tårnstiveren og bremser selv. kjøpte det hos koed da, men min tårnstiver gikk rett på uten noen form for justering da. betalte 800dk for den, og da var den i alu! men hvor mye betalte du for dine skiver?

du har jo seff rondell 058 18'' da men de er så oppbrukt bilde av disse: Shot with u40D,S500,uD500 at 2007-07-21

bump. Ingen som er interisert i en skikkelig godbil ?

bump. Ingen som er interisert i en skikkelig godbil ?

ser ut som en veldig pen bil blir bra å se resten av denne

vet ikke om du må bytte blokk, men den er jo anderledes så det kan være andre motorfester så det kan være du må bytte disse. pluss bunnpanna.

toppen er helt lik mener jeg, men som sagt så har jeg hørt at blokka er anderledes,, dvs at det kan være anderledes motorfester. skal ikke si det ang blokka helt sikkert men husker å ha lest ett sted at ix blokka oprinelig stammer fra en z1. og seff bunnpanna da. men tror de på BMW skulle ha mer peiling nn oss

NICE bil

tror toppen er den samme, men det er anna bunnpanne, og annen blokk. noe mer enn det vet jeg ikke

blokka er forskjellig på ix enn vanlig 325, blokka stammer vist oprinelig fra en z1, bunnpanna er anderledes. grunnet diffen og stikkakslingene forann, men hvor mye mer enn dette vet jeg ikke

Hei, du begynner med å pusse ned der du skal sparkle med en fiberskive eller en sliperondell ( hvis du gjør det med rondell bruker du P240 papir) sparkelen skal helst på bart metall ja. deretter sparkler du over flekken, når du er fornøyd med det første laget sparkel så sliper du over det med P120 hvis du har sparkla grovt, hvis du har sparkla pent kan du gå over med P240, og sliper da dette ned til det blir rett, men IKKE bruk så grov korning på finsliping av sprkelen, etter du har retta sprakelen med 240 papir, så går du over kjapt med 320, så veldig kjapt med 400 for å få en glattest mulig overflate.så er det bare å spraye litt grunning over sparkelflekken så ikke fukt trekker inn, ( for da kan det danne seg fuktblærer senere) når du skal slipe selve bilen for lakkering, så sliper du med P400 på en rondell, eller P1000 våtslipepapir på en høvel, hvis du sliper over med P400 på rondell så kjøper du også en pakke med abralon våttslipepapir på BilXtra.og sliper over der du allerede har slipt med 400 ( men husk på å slipe gjennom så lite som mulig) etter du har slipt med korninga jeg så ang sparkel, og slipt som jeg sa nå på selve bilen er den klar for fyller, fyller legger lakkereren selv, og sliper selv! ang sparkel kan du bruke merker som Wurth, 3M osv. Og for guds skyld, ikke kjøp NOEN slipepapir på biltema. de er bare noe dritt dette var kanskje litt rotete men håper det kunne hjelpe

Trodde det var 220 orginalt, men men. hvis det er 211 org, pluss de oppgraderingene som det står at hartge har gjort så er det sannsynlig at det er 240 i den ja. og da ville jeg absolutt mene den er verdt pengene

hm, 240hk, i min 535i er det 220 org. så at hartge bare har trimma den 20 hk tviler jeg litt på egentlig, skal ikke si dette sikkert. men gøy bil uansett

Hei, så lenge du kan vise til en arbeidkontrakt og at du ikke har noe inkasso saker hengende over deg skulle dette gå helt fint,men er jo bare å stikke ned i den lokale banken og snakke med en av rådgiverne så gir de deg alle svar du trenger