MotorViagra

Han jobbet tydligvis ikke med aviser lenger Så håper folk kan holde øyene åpene

Kom med bud og

Stemmer det, det er derfor jeg har fått purring på denne. Men jeg har fått 2.gangs purring så 1.gangs purring har sikkert gått til han som har kjøpt den. Skal opp der han jobber i kveld, får håpe han leverer aviser/reklame på lørdager og.

Har sett dette mange ganger, av en eller annen grunn er det noen topper som ikke har like mange kjølekanler. Det er vannkanaler dette du har merket. Om det går, det brurde det fordi blokkene er like. Men mulig dårligere kjøling

Ja.. ser ut som tråden må opp igjen.. I dag fikk jeg 2.gangs puring på årsavgifta 3435kr Forbanna tulling dette. Å ja, det står i kontrakten at denne skal han betale. Prøvd å søke opp nr hans, men finner det ikke. Tidligere hadde jeg det hos min telefon levrandør under spessifikasert nummer opplysninger, men denne viser bare 3 mnd tilbake så får ikke opp dette nå Reg nr: Dh78069 (rullemalt hvit caddy 1996 mod) Navn Torbjørn Solum å bor i Larvik. Er det noen som oppserverer denne bilen igjen, hver snill å ta kontakt. Nå er det ingen kjære mor lenger!

Hehe

Ringt ppf i dag.. ser ut som jeg fikk gratis mapping.. Det jo lov å gjøre feil, dette er jo en mennskelig ting å gjøre Det som er kjedelig er forbanna 49 mila jeg må kjør hver vei.. Men bilen til kjetil står jo der ennå å får nytt sprut så vi måtte jo opp ditt alikevell. Håper på 400 pluss på hjula nå!

Hehe.. Yngve kommer til å få en konkurent (ikke meg altså.. men en rød liten bil )

No problem!

FAEN!! Bare for morroskyld prøvde jeg å justere kammen i dag.. Trur du faen ikke det gikk da?? Joda... Nå har jeg 2,5-2,6 mm løft på syl nr 6 i ØD Og bilen går mye bedre Nå blir det en litt irritert telefonsamtale til ppf i morgen.. Det var en "læregutt" som prøvde å justere kammen nå vi var der oppe.. syntes han dro vakent langt på veiva da han løsnet kamdrevet.. Men da gikk det.. Har også målt meg frem til at is stemplene er 0,8mm lavere enn orginale ventil lommer, så er jo tekninsk sett umulig at det skal ta i stempelt. Så da blir det nok denne motoren allikevel. Heldigvis fant jeg dette ut nå så jeg får avbestil stempler osv..

Ser ut som jeg holder meg til denne effekten, gidder ikke åpne motor for så å frese spor i stemplene.. Men denne effekten er denne motoren skudd sikker. Tar heller å skifter foringer, enneledd, bærekuler og diff osv osv.. Så den er klar for ordentlig effekt. Har motatt en pakke med div powerfleks foringer i dag Har en m20b25 liggenes, som jeg nå har andre planer for. Cp stempler 84,5 borr H-råder Diselveiv O-ringet blokk Så tar jeg turbo, grenrør, og alt det andre fra den motoren jeg har.. Toppen blir oppgradert med steg 2 ventilfjærer fra ppf og lett porta Sikter da 650++ Skal være klar i løpet av 1-2 mnd Den andre bunndelen vil komme for salg vis noen er intr. Med spor til ventilene i stemplene sa ppf at den er god for 450-500 hk som er sikkert oppsett

De er på bilen til kjetil.. Ikke min Har prøvd de, må si jeg var litt skuffa. De tar ekstremt dårlig helt til de får tempratur, men går vist ann å bruke/skifte klosser på disse for at de skal ta bra uten spesiell tempratur og. Trur ikke jeg går for k-sport.

hehe.. Foringer å diff først så litt bremser

Du stripser ikke fast slike sensorer I værtfall ikke han som trenger denne da raser motoren fort ved litt feil tenning

Sett motoren i ØD, vri motoren mot klokka så ser du når syl nr 6 ikke har noe løft på innsugsventilen. Når det ikke er noe løft på sly nr 6 så setter de f.eks et digital skyvlære ned på på ventilen og drar motoren med klokka helt til du er i ØD da ser du hvor mye løft du har på syl nr 6

Nei der er det ventil lommer som holder. flaks, og takk for svar, btw, hvor lang ventetid er det på bremsing hos ppf? Aner ikke er du heldig går fort.. men ca 2-3 uker burde være rimelig tid

kjører du her på gamle veien mellom sandefjord og larvik? Stemmer

Nja.. de ville ha 2,5 mm så de kunne ha noe å stille på. Ikke nødvendigvis 2,5 mm åpning de tippa rundt 1,5-2mm Bare så jeg skulle være sikker på at det gikk neste gang så ville de at jeg kunne ha 2,5 mm åpning på syl nr 6 i ød uten at ventilen tok i stempelet

Fikk mail fra ppf nå. Jeg spurte de hvor mye åpning jeg skulle ha på syl nr 6 da motoren står i ØD han sa: Helst 2,5mm för att få register på motorn

Nei der er det ventil lommer som holder.

nei..

Er det z45 turbokammen til m20 det er snakk om? ja

Ok takker for info.. har bestilt nye ventilfjærer av ppf nå som skal henge med til 7500 rpm Regner med å fikse dette i løpet av få uker..

Mye bedre Men e30 er mye morsommere bil å kjøre

Kunne ikke sagt det bedre