MotorViagra

Fant en film av den gamle 5 serien jeg hadde og Synd med lyden henger ikke med filmen

Noen dårlige filmer.. kan ikke redigering.. så dere får se om det intr.. Dårlig kamera mann osv

M50b25 solgt til panasync Ingen som skal ha en m50b20?

Har betsilt Powerfleks foringer nå.. etter bilen var i benken fikk de gamle orginal foringene kjørt seg så er den del slakk der nå. Bestilte powerfleks til begge bærearmene bak og til diffen og til girkassa Håper det blir bra, så nå leiter jeg etter en diff..

Joda Skal prøve å laste den opp snart, har sett i mellom filmene er ikke mye å skryte av.. Har ikke filmet når vi har kjørt kun litt i benken

Blir gromt dette.. lurer på hva dere får skremt ut av b20n

Trenger en diff med brems på bilen min.. Helst med lav Utveksling.

Selger et E6s ferdig koblet til m20, dette selges pga eier ville ha det råeste. Han vil ha 5500kr for dette, det ligger en startmap på sprutet som passer m20b25. Det som følger med er: 3 bar mapsensor Luft temp Styreenhet E6s og programvare (mulig facelift ledningsnett kan følge med det og) Følger også en sprekere coil som klarer fint av ca 1,5 bar ladetrykk Dette er et pnp sprut så orginalt facelift ledningsnett kan brukes. Triggerhjul medfølger også Dette er plug an play for de som skal trimme litt

Dette kan du sjekke selv med å stille på kamdrevet. Men ikke start motoren,vri den for hånd. Stopper den så tar den i stemplene ja, men selv om det ikkje tar i stempla når du snurra kan det godt gjere når du kjører. ting strekker seg litt når man øker turtalle så. Men du kunne ikkje stille noen du uten at det tok i stempla? men har du noen spesifkk på kordan kammen ska justereast? eller må det berre prøvast fram i benken? strekker seg? ppf har nok et grunn oppsett på den kammen, har lest det en plass for lenge siden men husker det absolutt ikke siden jeg har standard kam er noe sånn som 1.8mm løft på innsug cyl6 i tdc. måles med klokke. Stemmer var noe slikt ja, men de sa vel ca 2-2,5 på z45 kam

Dette kan du sjekke selv med å stille på kamdrevet. Men ikke start motoren,vri den for hånd. Stopper den så tar den i stemplene ja, men selv om det ikkje tar i stempla når du snurra kan det godt gjere når du kjører. ting strekker seg litt når man øker turtalle så. Men du kunne ikkje stille noen du uten at det tok i stempla? men har du noen spesifkk på kordan kammen ska justereast? eller må det berre prøvast fram i benken? Det er litt klaring, men ikke mye. Kamdrevet står i null nå. Kunne stille litt men ikke noe som vi valgte å gjøre pga muligheter for ventilras. Husker ikke hvordan de sa dette skulle stå men det kan jeg sjekke ut.

bra motoren gikk som den skulle vertfal. du mangler nok en del effekt da ja siden jeg har akkurat samme effekt og 40nm mer på samme trykk og orginal 2.5. du får kjøre og herje fra deg litt før du demonterer. gir litt arbeidslyst det hehe.. ja får kjøre litt

Dette kan du sjekke selv med å stille på kamdrevet. Men ikke start motoren,vri den for hånd. Stopper den så tar den i stemplene

Da er jeg kommet hjem... huff nå er jeg trøtt! Dro kl 22 i går kveld å er hjemme nå, uten noe søvn.. Dette ble ikke helt som planlagt.. Motoren er god for mye hk, men vi må justere kammen. Dette går ikke da ventilene tar i stemplene for de ventil lommene ikke er store nok i stempelet.. Andreas på ppf mente jeg skulle hatt ca 500 hjulhester som var driftsikre.. Men pga kammen står ca 2mm ute av kurs ble det en dritt effekt! Fikk en del skryt av motoren Han sa at dette er et problem for de som kjører turbokam med justerbart kamdrev så er det mange som glemmer dette. Han sa også 0,5mm kan tilsvare ca 50hk! Det endte på 309 hjul hk og 404 nm ved 1,1 bar (tilsvarer ca 350 motor hk) Går greit men er forbanna irriterenes da jeg mangler en del hk! Nå skal motoren plukkes fra hverandre og frese større ventil uttak i stemplene så skal jeg opp igjen.. Men fy for en bra service det er der! Og ikke minst billig! Nå er det natta, legger ut litt film og benkepapirer i morgen

Vi sveiser topper, planer og o-ringer blokka vis du vil Det høres bra ut! Hadde deg i tankene da jeg spurte om hvor i Vestfold dette kan bli gjort Planer dere blokka også? Er det noen ca pris på alt dette? pm

Vi sveiser topper, planer og o-ringer blokka vis du vil

Takker, skal filme litt under benking

I dag bærer det ned til ppf Kjører kl 2200 i kveld for å være framme i morgen tidlig.. Huff blir mange timer i bilen dette, håper alt går bra i benken. Og at det er verdt alle timene

Ikke for å være en gledesdreper, men jeg selv liker fart og spenning. Men krava er nok litt store, egen bane å ikke koste dere noe? Det trur jeg ikke går, men en plass dere kan stå/møtes uten spinning å herjing får dere sikkert til Men er sikkert noen som kommer til å ødelgge dette med at han/hun f.eks spinner. Men all kredit for pågangsmot! Lykke til!

O-ringer ja Av hvilken type? Ser jo ut som hele ringer av stål, eller er det tråd?

opp

Kom med bud nå.. skal bort!

Får å være 100% så må du det ja men går fint uten og.

Mulig vi får time på mandag som kommer Kommer litt ann på om en annen får sammen bilen sin eller ikke

Hva er de ringene dine? (o-ringa)

Dette burde du redigere fort! Jeg skal ikke ha på meg at jeg ikke har betalt penger.. forbanna tull! Åpne øyene å se på nettbaken din evt kontoutskrift! Transaksjonsdetaljer LØNNSKONT1 (..................) Valutadato: 29.06.2009 Beløp: -500,00 Bokføringsdato: 29.06.2009 Til kontonummer: 1201 12 68836 Kvitteringstype: Arkivreferanse: 50254489152 Tekstkode: 203 Tekst: NETTGI Tekst: Nettgiro til: 1201.12.68836 Betalt: 28.06.09