MotorViagra

Har tannstang, 700 kr

Hehe!

Hehe.. jo det ikke langt unna faktisk 3-4000 kr (norske kr tar ppf) Takker! 1/4 er feil da:) Christer tar 8000kr for å mappe Autronic fra bunn av. Ok jeg spurte han kun en gang med et piggyback, fikk en ca pris på 12000kr

Hehe.. jo det ikke langt unna faktisk 3-4000 kr (norske kr tar ppf) Takker!

Har det problemt noen ganger selv Skulle jo kommet med film, men etter en travel dag, med div feil på den andre bilen med haltec så glemte jeg helt dette. Det tok vel ca 1-2 timer før bilen gikk så vi kunne ut å prøve å mappe. Div dårlige kontakter osv. Men da vi kom oss ut på veien begynnte morroa, førts ble motoren ganske varm. Dette pga luft i systemet, satte på el vifta som han hadde, dette endte med at ledninger brant opp og full kortslutttning i alt det elektriske. Jaja, fikk rivd ut disse ledningene som smelta, og prøvde igjen. Fikk stilt en del men klokka begynnte å bli mye, så han som eier bilen ville gi seg pga mye politi på en lørdags kveld. Jeg sa nei nei og jeg kjørte videre, kan jo ikke gi oss før det fungerer. Vi fikk bilen til å gå så som så og endte med 1,4 i ladtrykk, mens vi mappet litt i 3 gir og bilen rev seg løs fra assfalten, hvem trur du stod ret borti gata da jeg kom lågrende med hjulspinn,, joda polti.. Hehe så sikkert bra ut, pc, lommelytk og alt innin bilen ble kasta under sete. Når vi kom til polti sa han bare: Du kom ut av bilen.. hmm tenkte nå er løpet kjørt! Gikk ut og så sa han : Hva var det som skjedde der. Jo vi er ute å stiller litt, og jeg ga gass i 3 gir og bilen begynte å spinne, det er del hk i den. Han kikket litt på meg å smilte, og sa: Ja jeg ville bare høre om du sa det, men det jo litt vått og så er sikkert ikke så mye hk, så klappet han meg på skuldra og sa, bare sett deg inn i bilen igjen å kjør videre du.... Jeg holdt på tru at han kødda med meg, men han vinka og jeg sa tusen takk. Bare hyggelig, vinket tilbake da vi kjørte og han smilte.. Takker gud for at det var en hyggelig polti mann jeg møtte! Og at det er noen igjen av de. Etter det dro vi et par drag på motorveien og kjørte hjem, nok flaks og uflaks for en dag.. Men den gikk bra på slutten så da får PPF ta resten på denne og.. Min bil går som en klokke har vært på langtur og parkert noen biler i dag

Da går bilen etter strålende service fra integrale8v / ELS Tuning. Han var på ferie i nærheten å kom ned for å hjelpe til med å få bilen til å gå... Meget dyktig kar, dette kan han. Endte på 1,5 i ladetrykk (rsten tar vi hos ppf) Med meget sikker tenning og flott blanding.. River lett løs på 3 gir Film kommer nok i morgen da vi skal prøve den andre bilen i dag som har haltec, da integrale8v / ELS Tuning kommer ennå en dag for å hjelpe oss! All kredit til han! Men fy for en respons det var i motoren selv med denne lave kompen

Enig!

Okei, har ikke penger for øyeblikket desverre... men har du en ca pris på dette(komplett m50b25)? _Nei, står jo hva jeg ønkser meg for motor (bunndel) så blir det jo pluss evt hva toppen koster.

Skal sjekke litt priser

Takk Det er lett å begrunne. De er raske, billige ca 1/4 av christer, skulle det skje noe har de som regel hva du trenger siden de driver mye med bmw. I tillegg så veit de hvor langt de kan dra strikken med slike oppsett. Ikke minst god service! Jeg har ringt christer en gang tidligere å ble ikke godt behandlet så da gidder jeg ikke. Bare neggative ting å si om oppsett osv, så mente han at hk jeg trudde jeg skulle ønske meg ikke var mulig, men dro til sverige å hk og nm ble mere enn jeg selv trudde-- Var da hos Motornord.

hvor lekker den nå da? bra den funker. rart med eksos, enten går det seg til og blir tett, eller så kan du være sikker på den blåser ut pakningen i benken blir sikkert bra, sleng ut tall. Har plana flensen, men lekker for det. I tillegg er flensen skeiv i forhold til utblås fra toppen. Men har bestilt ny flens så da blir det bra, er ikke bra og ha noe struping i eksosen. Så da blir det av igjen Pakkningen haddenok blåst ut ja.. Håper tallene blir bra etter dette

Joda, men er jo bare å finne en topp da. Jeg gidder ikke innvistere mere penger i disse uten at jeg har en seriøs kjøper. Så vis jeg finner en topp og du evt betaler for den skal jeg sette det på og time osv, så den blir komplett

Da er den oppe å går, og alt er tett. Litt eksos lekkasje men det orker jeg ikke bry meg om nå. Venter bare på tlf fra ppf så skal vi ned å mappe

opp

opp

Hei har du disse ennå? Vis ja send meg tlf nr ditt på pm, slik at jeg får ringt deg å hentet de

Fungerer som en start map, men ikke noe å kjøre med dette siden dette er ganske likt slik jeg har det. Er sikker noen her som har hatt et nogelunde likt oppsett som meg, og kansje har en map som de kan gi bort. Tenkte å ta det rolig med den ca 20 mil før den får juling i benken

Skulle gjerne hatt en map vis noen har autronic på m20b25. Da har jeg noe å gå ut i fra

bra du fikk start! begynner å bli ivrig nå vil eg tro! kjører org trigger? litt greitt å få sjekket med lampe at tenningen faktisk er rett i forhold til hva den sier i sprutet, mener min sviver penest på rundt 12* fortenning på tomgang. regner med du har en fres i nærheten, vis ikke kommer du langt med en Ny 9" slipe skive og litt olje for å plane flensen, jeg har lagd alle flensene mine selv og di er planet med ei flat fil men potte tett er det evt kan du jo kutte et snitt mellom hvert av rørene så det kan bevege seg litt mer. Ja er litt ivrig nå ja Er ikke orginal trigger. Det som er litt flaut er at jeg ikke har tenningslampe, klarte å kjøre over den, så får låne meg en slik at jeg ser. Takk for tips:) prøver å spenne den opp i fresebanken først-

Da har jeg hatt av og på grenrøret 3 ganger ennå lekker det eksos.. FA..! Begynner å bli lettere irritert. Men er tydligvis flensen inn mot toppen som ikke er plan og at jeg ikke klarer å dra den helt inntil. Godset på flensen er 1 cm tykk stål, skal jo litt til å kunne dra det inn vis det er skjevt. Så må av med grenrøret i morgen igjen å måle det, evt planslipe det. Motoren starter fint som bare det nå, var triggerføleren som stod noen grader feil, men dette gikk å fikse i sprutet. Så da går nok hele morgen dagen til å fikse lekkasjen også kjøre en liten tur på søndag I dag er det brennvin!

Evt link til prosjekt tråd?

Fikk starta dritten i dag Etter mye om å men å kobla litt feil på innslaget på starteren og fått opp litt oljetrykk fikk vi den til å tenne litt. Men ville ikke starte Hørtes ut som tenningen var litt ute å sykle, stod på 5 grader fortenning, men måtte helt opp i 30 grader i det hele tatt før den hørtes ut som om den gikk fint. Fikk den ikke til å gå på tomgang Kom også noen små feil til på veien, lakk fra kobling til oljekjøler. Oljeslangen til turboen lakk.. Og jeg hadde glemt å sette på muttere på undersiden av grenrøret Hadde bare skrudd det til på toppen... Etter alt dette ble jeg forbanna, så dro hjem. Skal prøve å fikse disse feilene i morgen, og sveise ferdig eksosen. En ting, hadde veldig bra oljetrykk da. 4,7bar på 1000 omd En kompis filma litt, men venter med film til alt er i orden

323 har mindre boring,80 men han skal borre opp til 2,5 dvs 84. Ok jeg har noen kat stempler til m20b25, bra stand uten ringer. Har også råder til de

Smidde stempler til 400hk? Hvordan komp har du ?

Jeg har stempler til m20b25, men er du sikker på at 323 har samme borring? Mente denne hadde en del mindre jeg. Gass spjeld har jeg også