MotorViagra

Fixfax sa det bra

Jeg har send pm vis de er intr i dyser

Side 5 Det er det vi har bilde av for tiden, kommer flere etterhvert

Da er vi snart kommet til det punkte at motoren skal ut (selv om den fungerer ) m20b25 på vei inn. Ny turbo ( god for 550hk) Nye 525cc dyser Halteck sprut O.ringet blokk Freste stempler Nye ringer Nye lager 50mm wastegate Clutch usikkert ennå Topp sveiset vann kanaler (om noen har en z45 turbo kam hyl ut)

Ok, det var jeg ikke klar over. Hvorfor bør den være det, forresten? Fordi når den "henger" gjør ofte spjeldet inni det og. Og når spjeldet er åpent mere enn det skal blir det veldig feil blanding. Fjæra i lmm blir slakk med åra og klarer ikke holde igjen spjeldet vis den f.eks står loddrett osv osv.. Håper du skjønte hva jeg mente

Trur ikke jeg er helt med her Men er 2 utak på vakum klokka, ene skyver tenningen frem og den andre tilbake. Så ja vi bytta fra den ene til den andre.

Pm sendt

Snudd vakumet på klokka på fordeler

Ca priser ute på nette er vel fra 1200kr stykke ca for CP smidde stempler.. Disse kommer i overdim så da må blokka borres, men det er ikke noe problem.

Dette går fint, Squishen skal du helst ikke røre men det fungerer bedre enn med orginal stempler... Skal du langt over det jeg sier blokka er god for så må du spandere deg smidde stempler

Selges i deler vis noen er intr i det? Turbo bud over 2000kr Dyser bud over 1300kr

Trykkplata er sterkere men lamellen er vell lik Koed har samme delenr. på ''full'' clutch pakke så det hørtes jo litt rart ut. Men har hørt det du nevner om trykkplata før... hmm, dette var det trimchip.com som begynte med dette førts.. Han som fortalte meg dette. Det er i vertfall dag og natt i forskjell på clutchene.. denne slurer ikke i det hele tatt. Mulig det er det samma, det kan ikke jeg svare på. Ny clucth er det i hvertfall

Trykkplata er sterkere men lamellen er vell lik

m42 og m44 er også av intr..

benket i dag til 258.4 hk og 364 nm

hehe.. bare å si i fra

Movie time

370cc dyser og stramme lmm og vridd tenningen litt... det er alt fanden vrir du på tendingen då ? har du fordeler lokk på siden og ikke på cammen ? hehe jaja kan ikke si noe annent enn gratulerer hehe Vrir hele fordeleren, pluss ved ladetrykk forskyver den tilbake i stedenfor frem.. perfekt løsning.. Ja fordeler på siden. Hehe takk, håpet på litt høyere tall men får den ikke bensin så går det ikke.. Større dyser må til, men orker ikke mere med denne motoren nå. Den skal selges, og legge litt tid i den andre motoren som skal inn nå. Var morsomt da

Ja men det er en b20.. ikke den vi henta i dag m50b25n er ferdig o-ringet og fresa stempler.. skal i syrebad også hones.. Er klar i neste uke en gang.

Hvor mange vil du ha? Har et par stykker mener jeg.

Blokka etter syrebad Før honing Etter honing

Kommer straks

370cc dyser og stramme lmm og vridd tenningen litt... det er alt