MotorViagra

Jepp.. vi har bestemt at denne motoren skal få gå på e85 denne og. Så trur vi bikker litt over 400hk

Blokka er syrebada (ser ut som ny) Blokkaferdig o-ringet Nærbilde o.ring Honing av sylyndere Måling av syl for å se hvor mye vi kan hone I full gang med honing Resultat meget bra! Alt gjort hos Til-Til her på forumet. For priser på slike jobber kontakt enten meg eller Til-Til her.

opp, kun chip igjen.. bud over 300kr motas

Nei.. noe sier meg kansje at denne motoren ikke har stått i bilen fra den var ny.. 270.000km også få så mye juling skulle ikke gått. Men riktig blanding og tenning kan gjøre underverker

Etter vi kjedet oss litt i dag, så måtte vi prøve noe nytt. 1.5 bar i ladetrykk med e85.. Og dette går klokkereint! Nå begynner det å bli bra effekt! Men ser ikke ut som denne motoren vil dø Og nå som den nye motoren er straks igang, så kan vi like gjerne selge motoren komplett med turbo,grenrør,dyser, lmm,lednings nett osv osv.. det eneste vi ikke selger er ic og trykkrøra.. alt annet for man med.. for den som har lyst til å kjøpe den. Jeg tipper på en effekt nærmere 300hk, burde ikke være langt unna. Selges høystbydene over 10.000.. Motoren kan også prøvekjøres Turboen er ny

Den er fyra hehe.. mye bedre drag gitt. Annerledes motor gange rett og slett kun positive ting. Slutta med "hakking" på lave turtall Bedre bunndrag Den drar hele registeret (må bare få fjørna den turtallsperra nå) Bedre effekt selv ved 1,1 i ladetrykk i forhold til 1,4 på bensin. 0 tenningsbank

I dag fikk den smake e85 Litt stilling på tenningen og ca 1 bar ekstra trykk på fuel så gikk den som en kule hehe.. Slutta med "hakking" på lave turtall Bedre bunndrag Den drar hele registeret (må bare få fjærna den turtallsperra nå) Bedre effekt selv ved 1,1 i ladetrykk i forhold til 1,4 på bensin. 0 tenningsbank

Var å fylte i tønsberg nå fungerte bra!

MS er bra i massevis..

Slagenveien i tønsberg

Lurer på om det er noen steder i vestfold de selger dette. Skal prøve dette på en 320 og lade max

Det er neddreide stempler på denne. Forbrenning kammeret ser orginalt ut. Kult prosjekt lykke til videre

Ja det er helt utrolig.. de lager bare rett og slett kvalme.. Men som sagt sa de 11cm til det laveste punkte på bilen, det er i å for seg greit, men når bilen kun er senka 25mm så vil ikke det bli 11 cm med orginal fjærer heller da den har 8cm klaring nå. 8+2,5 er jo 10,5 Det er helt utrolig, dette ville han ikke komentere. Skal kontakte noen andre vegvesen i neste uke å se hva de sier, dette var i drammen... Han gjorde så å si alt for å finne feil, begynte med at eksosen støyet for mye og..

Dette står det respekt av.. hehe har jeg alldri sett før

Var på vegvesenet i dag de ville ikke godkjenne mine senkefjærer selv med tuv papirer.. Dette pga en ny forskrift som sier at: Fra bakken og til det laveste punktet på bilen under skal ikke være under 11cm. Min var 8 med 25mm senkefjærer. Så som sagt er det noen som har orginale fjærer å selges si i fra.

Det du må ha er en 200 405,mulig 200 402 og 200 403 går og 200 405 og 200 407 står i 5 serie, mens 200 402 og 200 403 står i serie Disse er 2,0l og 2,5 uten vanos 200 413 er 2,5 med vanos.. 2,0l med vanos har simens hjerne dette passer ikke

Er den lille 3l Måtte endre signatur Takker for tilbakemelding!

okokokokokok Skal se hva jeg får til i løpet av dagen

Ellers takker for jeg hyggelige tilbakemeldinger!

Har kun tlf å ta lydklipp med, blir så dårlig

Er mere å mere fornøyd med eksosen om dagen.. Tok litt tid før jeg likte det

Nei

25kr på biltema

Hadde for sikkerhetskyld tatt en diagnose.. Min lamda var ca 1 år den og men måtte skiftes for å få ned co. Sjekk også etter lekajser i motor, vakum osv. Spray litt startgass rundt innsugtet, ruser motoren seg har du en lekasje et sted Finner du ikke noe, så fyll 99 blyfri på shell og kjør bilen ordentlig varm. Og pisk den ordentlig. Mål co igjen etter det så kansje den er bra. Filter har ikke noe med dette å gjøre, da må det i såfall være tett

Hehe.. Men rå bil er vialle enige om!