Dette er et kjennetegn til mange ting..
Som f.eks kam giver, veiv giver, temp giver osv osv..
Er enkelst med diagnose.
Si i fra vis du finner problemet, har en kompis med samme greiene. Bilen går som en klokke helt til den nærmer seg driftstemp, da begynner den å nykke å nappe litt pluss at det er vanskelig å dra den ut.
Når den er kald er det ingen problemer..
Ps.. Du skal være ekstra forsiktig med en sugechip i en kompressor mata motor, denne har da ekstra høy tenning noe som kan forårsake tenningsbank veldig enkelt!
Ta også kontakt vis du trenger en chip så du har et drifsikkert oppsett