MotorViagra

Ønsker å kjøpe en motor i god stand helst med kasse og ledningsnett+hjerne.

Hei hei.. Er jo bare å spørre siden alle sier det kan bli så dyrt skal jeg gi deg en god pris så du kan vise de andre at det trenger ikke være så dyrt for å få litt eksrta morro! Grenrør,turbo,intercooler skal du få for 5500kr inkl mva men frakt kommer i tillegg på 386kr

Kan ikke huske det nei... hva er galt nå da??.. Og har det ingenting med dette å gjøre kan du svare på PM!

Veit dette blir litt feil men er jo tysk bil. Er en k04 turbo som skal være god for 300+ hk. Denne turbo passer bolt on med orginal eksos osv. Ny pris for en slik turbo er mellom 6500-10000kr Denne selges for 5000kr inkl mva og frakt Den er splitter ny, kunde som alldri har kommet å henta den. Er også med ny wastegate

Sprekt topp garantert!

Det gjør ingenting om den gamle regulatoren står på.. er bare ekstra jobb å fjærne denne. Har ingen betydning om den står på.

Dette sier vel seg selv at de med tykkere stål tåler mere enn de med tynt... og jeg har også garranti på disse på 1 år Er en kode for dette men husker ikke dette

Har ikke kamera for tiden igjen... Er en sveis som ikke er bra. Er bare slipe og legge en sveis over, eller bare legge en sveis over.

Den er lik de andre.. Så du ser ikke noe forskjell kun på vekta. Dette er det jeg fant.. er lik som denne men dette er av typen med tynt stål

Har litt stort oversudd med disse manifoldene. Har en som er ny men trenger en liten sveis (liten sprekk) kr 500 Har en som er kina manifold (tynt stål) kr 1000 Har 3 som er av typen med tykt stål kr 1700 Alle prisen inkl mva frakt kommer i tillegg på 180kr

Fortsatt for mye olje på motoren din, og dette kommer til å ta skade vis du ikke tar ut litt. Det skal være 6,5 liter olje på denne motor med filter skifte.

Ta ut ca 4 liter olje du vis du har fylt på ca 10liter Turboen tar ikke merkbart mere olje, vis du ikke har en monster oljekjøler på samma størelse som radiatoren din

De er i oppstartfasen ennå, og de har akkurat kjøpt seg en gård med 600-700kvadratmeter verksted som de holder på å innrede. Han som er flinkest til å gi svar er Kjetil Norheim tlf 47616111 De er som alle andre som har mye å gjøre går sikkert noe i glemmeboka:)

Er som sagt bare å ringe de, i stede for å stille mange spørsmål her som ikke blir besvart

Mulig det, men som sagt så dr... vi det. Det holder ennå. Så vis de går i stykker om 1-2år javel få tak i noen andre. Svenkene kjører masse med dette oppsette. Lest litt om dette ppf. Vis folk er engstlige til å kjøre 6 bar så få tak i noen volvo T5 dyser disse skal fungere perfekt på denne bilen med overladning med ca 3,5-4 bar bensintrykk

Har skrevet en liste nå på side 1 i denne tråden så slipper jeg kansje flere missforståleser

Ja de leser det første og hopper over det andre ikke rart det blir mye feil.. Utrolig kjedelig å bruke så mye tid på slike folk. Godt Nyttår.. Håper året blir bra!

Tror nok du tar veldig feil.. Selve turbo kittet koster 12500 + tilleggspruten som koster 3500kr. står 10000 for 1 kit på den andre linken din + 3500 for tillegsprut = kr 13500. åååå... er det mulig.. Skal du ha et kit? I kittet til 10000kr følger det ikke med trykkrør+siliconslanger og klemmer. vis du leser litt ned på den siden du fant prisen så koster dette 2500kr Og kitta våres er mye mere komplette nå.. Da kan du regne en gang til Er mange som velger å lage dette selv av eksosrør osv, derfor er prisen FRA 10000kr står det!! Hva trur du egentlig jeg driver med?? Når jeg skriver SALG setter jeg ikke opp prisen skjønner ikke i det hele tatt at du gidder Du må kjede deg noe forferdelig!! Ikke gidd å lag mere søppel her..

Trikset er å stramme fjæra på luftmengdemåleren så går det helt fint. Men svar på spørsmålet ditt, Nei den soter ikke. hvilke dyser kjører du med? nærmer ikke di seg maks etterhvert? Vis du leser litt i tråden står det der.. Men for å svare, så kjører han org. dyser med tilleggsprut og en dyse på 440cc. De nærmer seg max ja, får ikke så mye til ut av de. Men de klarer jo det vi trenger så ser ikke noe problem i det. Det sies at dysene kan gå i stykker vis du kjører de max, men da får vi se hvor lenge de holder da. Orginale dyser på 6bar i trykk med tilleggdyse på 440cc er nok bensin til 80% effekt økning. Men vi har tyna dette litt, og lader 1 bar så dvs ca 100% effektøkning. Men etter vi har kjørt med bredbåndslamda ligger af mellom 12-13. Dette er ganske bra.

Trikset er å stramme fjæra på luftmengdemåleren så går det helt fint. Men svar på spørsmålet ditt, Nei den soter ikke.

Søk på turbo 318 is... der ligger det bilder.. Turboen kommer ned. Et turbokit inneholder Manifold Turbo med wastegate Intercooler Rør\silicon og klemmer til trykkrør Bensin regulator Dumpventil Oljeslange inn turbo, med retur

Tror nok du tar veldig feil.. Selve turbo kittet koster 12500 + tilleggspruten som koster 3500kr.

Søk på turbo kit ligger en egen post her med hva som følger med

Har ikke det inne men kan skaffe 3000kr

Får kun "kit" dvs 6 pad lamell,utløserlager,trykkplate. Kan også få forsterket clutch, da er det ikke 6 pad lamell men tilnærmet lik orginal med sterkere trykkplate. 6 pad zinter med trykkplate og utløserlager kommer på 3700kr