MotorViagra

??

Hei, jeg prøvde å kjøre returen fritt i en bøtte helt til røyken forsvant. Deretter satte jeg på returslangen igjen, og etterpå har det vært iorden Tror jeg skal bytte til min andre bunnpanne med høyere retur ja Veivhusventilasjone er tatt av ja, har satt på et filter på toppen og tettet slangen til innsuget. Det kommer jo også en tynn slange fra samme plass/koblingen på toppen, den har jeg bare blendet. Ok, men da er kansje alt bra.. den lille du snakker om skal det egentlig være vakum på for å åpne eller suge mere ut der fra.. vi har latt denne og få fri flyt evt sette på et filter der og. Satser og håper den er iorden ja! Har du den kun åpen på motorsiden, og stengt i andre siden da? Går ikke den på samme plastikk koblingen på motoren uansett, så det burde vært nok å ha filter på den tykke? Eller mener du den skal være åpen på innsugsiden? Innsugsiden skal alt være tett, men på det svarte "klipset" i veivhusvent. det skal alt være åpent

Hei, jeg prøvde å kjøre returen fritt i en bøtte helt til røyken forsvant. Deretter satte jeg på returslangen igjen, og etterpå har det vært iorden Tror jeg skal bytte til min andre bunnpanne med høyere retur ja Veivhusventilasjone er tatt av ja, har satt på et filter på toppen og tettet slangen til innsuget. Det kommer jo også en tynn slange fra samme plass/koblingen på toppen, den har jeg bare blendet. Ok, men da er kansje alt bra.. den lille du snakker om skal det egentlig være vakum på for å åpne eller suge mere ut der fra.. vi har latt denne og få fri flyt evt sette på et filter der og.

Hei, det lukter svidd olje av eksosen lange veier, så tviler sterkt på det er vann.. Og det er snakk om MYE røyk. Det er værst på høyt turtall, og ble noe bedre når jeg kjørte returen rett i en bøtte istedenfor i bunnpannen. Derfor har jeg tro på det kan være dårlig oljetettning:roll: Men kan jo sjekke om det forsvinner vann etterhvert Har blåst en slik oljetetning en gang før, og det var akkuratt samme røyken der, mulig jeg er fargeblind På det øverste bilde ser du jo det har lekket litt olje ut fra turboen, men siden det er såpass lite, hadde jeg håpet det var noe annet.. Kan ikke påstå/bevise det er tetningen før jeg har skrudd av turboen, men hvis det viser seg å være tettningen. Hvordan er det da med garantier? Takk for tennplugg forslagget Hei.. ok ta og sjekk litt til å hva du finner ut, vis det er turboen så sender du den til oss så får du en ny en. Skulle det evt skje det samme med den nye turboen så er det noe galt, Da er det trykk i bunnpanna de eller noe annet og da for du stå for evt den nye turboen og. Er mange som har glemt å ta av veivhusventilasjonen og da ryker du pakkningen i turboen med en gang..

Glemte jo en ting.. Plugger jeg anbefaller er: NGK BKR7EIX 2667

Hei har lest litt her.. Men svarer ikke på alt.. Hvit røyk er ikke pga turboen.Da hadde det blitt BLÅ røyk, Hvit røyk er mestsannsynelig vann, Og da er det topp pakkning eller noe i den duren, Må huske på også at de fleste biler ryker litt (hvit\grått), men dette ser mye verre ut med turbo da turboen presser jo eksosen mye raskere ut av eksossystemet. Ser veldig dårlig noe som helt på noen av bildene dine..

Etter det jeg kan se på den første filmen, fungerer denne som den skal. Hadde du kobllet feil hadde du ikke fått trykk over 3,2 bar. så du hadde den på 4 ca. Men hva sier lamdameteret? Lyser det rødt når den går ujevnt? Har du trykk testa luft systemet ditt? i 99,9 % av tilfellene for fusking er det lekasje i trykksystemet. Er også viktig at du har skiftet plugger på bilen, kan hende trybotrykket blåser ut gnisten. Da kjøper du også noen med lavere varmeverdi, altså en kaldere plugg. Vilket turtall fusker den på.. Er det hele tiden? eller kommer det og går?.. Kansje jeg kan hjelpe deg lettere over telefonen, bare å ringe vis du vill. 93845927

Rød er + svart er - og blå skal på svart ledning på lamdasonde Takk Gi gjerne tilbakemelding om hvordan bilen går.

Rød er + svart er - og blå skal på svart ledning på lamdasonde

Vi selger våres for 3500kr Dette er egenprodusert sprut som er godt egent til bmw. Enkelt å koble å mange justerings muligheter. Er med map sensor på denne. ikke vanelig tykk bryter. Kan velge på foskjellige turtall hva de ekstra dysene skal gi, og når den skal slå inn på map sensoren

Har ikke noe til din bil.. desverre

Hei.. Hvordan turbo vil du ha... Du sier du skal ha ensom er god for 300hk++ Det er jo den som følger med i kittet vi selger... Denne er god for 450hk En svensk krone er ca 0,8 norske

Desverre.. får ikke tak i til denne. Men kan hende at vi får tak i dette nærmere sommeren

Alt til e 39 ble solgt for 3000kr

Du får det du betaler for.. Andre har ikke klagd!

For å være ærlig, så veit jeg ikke. Kommer vel ann på hvor langt denne kassa har gått osv. Jeg har tatt en ringe runde til de som monterer kompressor osv, de sier at automat kassa har en tendens til å ryke

Send gjerne en pm med hvilken motor du har osv, så skal jeg gi deg pris. Vis ikke kan du bare lese i denne tråden så finner du det her

Lurer på hvor du får dette fra. Alle de som har holdt på med å monter ekompressor osv, sier det stikk motsatte

Hehe.. ok du kan se det på bilder du.. ok Men hvorfor er du inntrisert da. Er utsolgt for disse i glassfiber

Ikkesant

Ja sender de til deg i morgen.. Bare send meg en pm med hva du skal ha og til hvilken pris vi ble enige om. Send også med navn adresse og tlf nr

Hehe.. har samme problem jeg.. Får ikke lov å montere på 5 serien min. øy! kom igjen a! spent på hvordan turboen funker i 5serien! den jeg har mest kjennskap til og! send a på tur en helg eller no da vettu! og monter i fred og ro! Hehe.. blir nok at stemmeretten hennes bortfaller om ikke så lenge ja.. Bare vente til vi har fått det nye tilleggsprutet, og sommerdekka er på så blir det nok turbo ja.. Det som er dritt er at det automat på den så er redd for at kassa ryker. Orker ikke skifte den.

Kan sikkert få med en dyse vis du vil ha det.. Er mange biler på huggern når det er snakk om tillegg dyse

Nei det har jeg ikke

Glassfiber