-
Innholdsteller
5650 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av MotorViagra
-
Nye Side skjørt til e 36 sedan og coupe
emne svarte i MotorViagra sin MotorViagra i BMW-deler selges
M3 Ca 200kr i frakt -
Nye Side skjørt til e 36 sedan og coupe
emne svarte i MotorViagra sin MotorViagra i BMW-deler selges
HAR ikke bilde vis jeg hadde hatt dette hadde jeg lagt det ut! Er av typen vanelige M3 skjørter -
Har 3 sett til coupe og 3 sett til sedan. Disse er lagd i glassfiber. Selges kr 1300 pr sett
-
14000 Ser på Side 1 at du har sakt at prisen er 10000 til m20 motoren til flere personer.. Om hva mangler egentlig? leste noe om y-ledd og vakum slanger ekstra jeg trenger. Ja men du har spurt meg nå prisen er 14000 men dette er med trykkrør da har jeg slått av 500kr vis du leser øverst på side en står dedt at kittet koster 12000kr og dette er uten trykkrør. Det som mangler har du lest Ok, kan du sei meg akkurat ka det mangler og eg trenger for og få dette til og fungera. vet IC rør mangler, men resten? akkurat hva deler trenger jeg utenom? på forhånd takk. Det står flere steder her hva du mangler... Downpipe div y ledd og en nippel eller 2.... Får alldri et helt komplett klitt til bilen din. Det er ikke en turbo motor fra før av. Vis du har flere spørsmål nå ser jeg helst at du RINGER
-
Da har vi fått inn et parti med billige stoler, og bra kvalitet. Er for tiden utsolgt allerede men er max en uke levering på disse Prisen er 3250kr pr sett dvs 2 stoler og 386kr i frakt uansett hvor i landet Det er justerbar rygg på denne, er også vipperygg. For også kun tak i disse stolene nå Er også med understell (universalt) på disse så går så å si rett inn i bilen.
-
14000 Ser på Side 1 at du har sakt at prisen er 10000 til m20 motoren til flere personer.. Om hva mangler egentlig? leste noe om y-ledd og vakum slanger ekstra jeg trenger. Ja men du har spurt meg nå prisen er 14000 men dette er med trykkrør da har jeg slått av 500kr vis du leser øverst på side en står dedt at kittet koster 12000kr og dette er uten trykkrør. Det som mangler har du lest Hei igjen! Eksakt hva følger med i trykkrør settet? Lengde på slanger og rør, gjerne bildet hvis du har mulighet til å ta det Er det lenge til du får inn 3" sett igjen? Har du tenkt å selge løse slanger i tillegg til setta? Jeg trenger jo både 3", 2.5" og litt 2" 2 45 grader bend 2 90 grader bend 2 rette rør 2 180 grader bend Og silicon til dette med klemmer. Gidder ikke måle lengde på dette. hva skal du med dette? det nok rør og silicon i massevis. Vis du skal ha noen løse silicon slanger kan jeg bestille dette men da må du komme med diameter på de. PS Kommer kuni 2,5 toms. 3 toms er utsolgt levrandør har ikke sagt noe når det kommer inn igjen
-
Nei.. dette gjør du vis du skal satse mere hk. Trenger ikke dette med dette oppsette vi annbefaler. Det som er viktig kjør 98blyfri
-
14000 Ser på Side 1 at du har sakt at prisen er 10000 til m20 motoren til flere personer.. Om hva mangler egentlig? leste noe om y-ledd og vakum slanger ekstra jeg trenger. Ja men du har spurt meg nå prisen er 14000 men dette er med trykkrør da har jeg slått av 500kr vis du leser øverst på side en står dedt at kittet koster 12000kr og dette er uten trykkrør. Det som mangler har du lest så du er ikke intr i og selge meg kittet for 10000,- som nevnt til andre brukere, da uten trykkrør? NEI.. jeg bytter ikke penger med folk. Jeg leker ikke butikk. Da jeg har sagt dette har dette vært en ca pris og det viste seg at grenrøret var dyrere. Så prisen er den jeg sier ferdig med det. 12000 uten trykkrør
-
Hva mener du.. Bar bensintrykk eller bar turbotrykk? Bensin har jeg hatt de helt oppi 6 bar Turbo 0,5bar
-
14000 Ser på Side 1 at du har sakt at prisen er 10000 til m20 motoren til flere personer.. Om hva mangler egentlig? leste noe om y-ledd og vakum slanger ekstra jeg trenger. Ja men du har spurt meg nå prisen er 14000 men dette er med trykkrør da har jeg slått av 500kr vis du leser øverst på side en står dedt at kittet koster 12000kr og dette er uten trykkrør. Det som mangler har du lest
-
Se på Denne : http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=34964
-
Nei har ikke grenrøret
-
320 e36 91mod
-
Hadde venta litt med dette.. ser ikk akkuratt bra ut ennå Men neste uke er det bare å ta turen da har vi fått finjustert litt og da er den klar for testkjøring og
-
ble jo bra dette! Fikk du meldinga, har kunn 2,5 " rør kitt inne og 3" er helt utsolgt
-
Hehe..
-
Da er vi enige.. kansje jeg som har misforstått . Men håper jo på at det går fint med retur i bunnpanna og at det ikke det skal bli tett.. er jo ca 4-5 cm over oljenivå der returen på turbo står så. MEN DA ER ALT FINT DA
-
hei.. hvem har sagt at vi har olje returen under olje nivå? Vi har den over, og da går det helt fin med å kjøre olja ned der. Mange andre som har gjort dette tidligere. En annen ting det er ikke trykk ut oljeretur fra turbo. Og blir heller ikke stor trykk på simmringer når turbo er over olje nivået Kanskje jeg som misforstår, men tror Ballder mener at oljereturen, altså selve slangen, kommer under oljenivå da den blir satt i tappepluggen i bunnpanna. Altså oljen vil møte motstand når den treffer oljen i bunnpanna. Riktig Ballder? Var det jeg mente ja. Oljen er forsåvidt stadig på retur helt til den er i bunnpanna igjen. Sjeldent returen ender i løse lufta. Og en ting til. Om du ikke har målbart oljetrykk på turbo, så er det noe feil på gang... Bør være tilnærmet lik trykket på motor det. a-dekk sier at det ikke er trykk på retur, noe som er helt feil. Sier seg selv det. Men at det skal havarere med en gang av den grunn er lite trolig, men på sikt så går det lenger om man legger retur over oljenivået. Klart det er samme trykk inn på turbo som det er i motor... Men vis du har en turbo motor så prøv dette selv. Ta av flens eller slange på returen av turboen så ser du selv. Men siden du har så veldig greie på dette så skulle du jo vist dette. Gidder ikke diskutere dette mere. Har ikke hatt til hensikt og diskutere det med deg heller, bare kommet med min mening om saken. Les nøye hva jeg har skrevet, så skjønner du hva jeg mener. Sier ikke at det du gjør er feil, men er mer safe og la det renne ut over nivå. Om du mener det er feil, og at jeg ikke har peil... Så javel. Sier ikke det du sier er feil men at det kommer oljetrykk ut returen på turboen sier jeg du har feil. For det gjør det ikke renner kun der. Vis du ikke trur meg kan jeg filme dette for deg i morgen. På bmw vi har montert på og en cosworth. Der renner det kun.
-
Skal ikke være trykk på retur av turbo, der renner det bare
-
hei.. hvem har sagt at vi har olje returen under olje nivå? Vi har den over, og da går det helt fin med å kjøre olja ned der. Mange andre som har gjort dette tidligere. En annen ting det er ikke trykk ut oljeretur fra turbo. Og blir heller ikke stor trykk på simmringer når turbo er over olje nivået Kanskje jeg som misforstår, men tror Ballder mener at oljereturen, altså selve slangen, kommer under oljenivå da den blir satt i tappepluggen i bunnpanna. Altså oljen vil møte motstand når den treffer oljen i bunnpanna. Riktig Ballder? Var det jeg mente ja. Oljen er forsåvidt stadig på retur helt til den er i bunnpanna igjen. Sjeldent returen ender i løse lufta. Og en ting til. Om du ikke har målbart oljetrykk på turbo, så er det noe feil på gang... Bør være tilnærmet lik trykket på motor det. a-dekk sier at det ikke er trykk på retur, noe som er helt feil. Sier seg selv det. Men at det skal havarere med en gang av den grunn er lite trolig, men på sikt så går det lenger om man legger retur over oljenivået. Klart det er samme trykk inn på turbo som det er i motor... Men vis du har en turbo motor så prøv dette selv. Ta av flens eller slange på returen av turboen så ser du selv. Men siden du har så veldig greie på dette så skulle du jo vist dette. Gidder ikke diskutere dette mere.
-
Håper noen har dette liggenes.. Trenger 2 sett.
-
Ok da er jeg med
-
Det skal jeg gjøre.. Bilen tåler mere enn 0,4 på orginal motor.Det som må til er bensin nok. Har prøvd 0,3 og 0,4 og 0,5bar dette går fint. Men 0,6 og 0,7 begynnte billen å kutt pga for lite bensin. Men prøvde også 0,8 gikk noe forferdelig opp til 3700-4200omdreininger også var det slutt da lyste bare helt rødt på lamdameteret. Ikke nokk bensin Med en chip og noen andre dyser kan du fint kjøre 0,7 på orginal motor
-
HEHE!! Skal love at dette kommer ut,men ikke før 1-2 uker.. skal bort å kjøre den på rulle for å se hva dataene blir. Dette kommer til å ta litt tid.
-
Legger ut noen bilder der trykkrør og div er ferdig..
