MotorViagra

Mener M42 er en bra motor.. Ser ganske mange motorer har fått rådebank, hvorfor kan jo være flere grunner. Men toppene på disse er en svakhet som på M20 motoren.. Kjølevanskanalene er veldig store og de sprekker som regel ut mot eksossiden.

Husk å sette lagerbukkene der dem har stått.. Disse er nummerert 1-7 Settes disse feil da går det galt.

Dette kommer jo veldig an på om du skal ha alt nytt. (da er det jo bare å se litt rundt) Kan komme en del bedre ut av det ved å kjøpe noe brukt. Nytt ville jeg si rundt 17-20.000kr så har man det man trenger LMM'n kan man vel fint bruke brukt? åssen er det med brukte dyser? Ingen som har sagt noe om å kjøpe ny lmm Nye deler til turbokit var det snakk om, eller finne evt et brukt turbokit. Bruke brukte dyser er ikke noe problem det så lenge de fungerer som de skal.

Dette kommer jo veldig an på om du skal ha alt nytt. (da er det jo bare å se litt rundt) Kan komme en del bedre ut av det ved å kjøpe noe brukt. Nytt ville jeg si rundt 17-20.000kr så har man det man trenger

Ang drive et betalende forum, kan jeg sette meg villig til hjelpe Gunnar med dette om han er intr. Så han slipper så mye ekstra jobb. Jeg tar gjerne på meg litt ekstra for å bidra litt til bimmers Men da må han ta kontakt, for etter det jeg har forstått er det vanskelig å få tak i han

Er til dels enig jeg og, men tenkte på om det kom et årskontigent på medlemskap burde det jo komme noen avtaler inn i denne kontigenten også. Som da f.eks: Medlemmer fra bimmers får en rabattavtale med Gs. Koed. Mekonomen eller andre. De burde også da ha en banner eller litt reklame på bimmers også, så medlemmene husker på dette " ja her har vi rabatter ja" om du skjønner hva jeg sikter til

Dette pga samme grunn som han ikke tar betalt for medlemmer her. (tror jeg) Skal han ha reklame her, så skal man ha betalt for dette. Og ingen eller svert få firmaer gir donasjon for å få reklame. De vil ha en faktura med MVA og da må gunnar registrere firma mm. Men ja skjønner ikke helt hvorfor jeg heller, det er dyrt for å ha banner/reklame rundt om på nettsider som har mange treff. Og bimmers har mange. Bare det med å få litt reklame på siden hadde nok i seg selv vært en god inntekt for Gunnar. Dette er et meget enkelt regnestykke, og egentlig ikke så mye jobb som skal til fra Gunnar sin side. Men det går vel heller på interessen for forumet for tiden tror jeg. Men Gunnar kunne hentet seg en MEGET god årslønn med å få medlemskontigent her og tatt seg betalt for bannere/reklame på forsiden evt en egen meny med reklame fra div firmaer. Gsbildeler har jo banner her, hvordan de har gjort dette aner ikke jeg.. Og hvorfor ikke flere en GS?

Ja det må man regne med 20k og mye morro

Kunne ikke sagt det bedre

Pris på innsugsbelgen? Det står i teksten du har sittert Turbochip og dyser som vi veit fungerer flott 5500kr

Vi pleier å ha disse på lager ja Men finner de om man søker på samco bmw m42 på google og sikkert. Sett noen på ebay også.

Det har i vertfall skjedd noe nytt på forumet som jeg har lagt merke til Flere og nye moderatorer og det er bra. !

Alt dette går ut på 100% original motor, skulle det være andr mods hadde det stått. Hvor mye en slik motor tåler er det ikke noe fasit svar på, en motor kan tåle 1 bar ladetrykk over en lang periode mens en annen kan kanskje rase etter noen mnd. Dette kommer litt an på hvordan stand motor er i, ikke minst brukeren av bilen. Man kan legge 100.000kr i motor, men en bruker kan bestandig klare å få ødelagt dette uansett. Når det kommer til driftsikkert ville jeg da si. Kjører du 0,5-0.6 bar på en slik motor. Ja da er det driftsikkert over en lang periode. Men som sagt, man kan være uheldig også. Jeg selv har vært oppe i 1,4 bar på en slik motor, men dette krever da at man følger med på verdier osv. Hvor lenge det holder, ville tippe en kort periode. Topp pakningen lever veldig i grenseland med et slikt ladetrykk. 1-1.1 bar har jeg kjørt over lengere perioder på disse motoren uten problemer. Selv her lever pakningen i grenseland.. Skal man være sikker hadde jeg holdt meg på 0.5-0.6bar

Om det skulle bli medlemsavgift hva med å dele inn forumet Så faktisk de som ikke er medlemmer kan få se litt F.eks Kjøp og salg deler må man være medlem for å se/skrive i Annet bil og motorprat gratis å se men medlem for å skrive Bilder, filmer og show off gratis å se men medlem for å skrive Bmw prosjekter gratis å se men medlem for å skrive. Teknisk må man være medlem for å se/skrive Biler til salg kan man se men medlem for å skrive. Felger og dekk, ønsket kjøp og annet selges, se men medlem for å skrive

For tiden er det vel kun Donsjoner som går til Bimmers. Dette er jo kurrant for "drifteren" av bimmers da han luker seg unna skatter og avgifter. Jeg syntes at man skal ta en symbolsk sum av penger for å være medlem her på bimmers. Trenger ikke være mye, men 50-100 mener jeg er en symbolsk sum. Da luker man ut kansje noen av disse brukerene på forumet som lager ekstra jobb for moderatorer og andre som jobber med bimmers.. Og kansje en symbolsk sum av medlemskontigenten kan gå til moderatorer som faktisk gjør en god jobb (nå for tiden gratis) Da kanskje dem føler seg mere verdsatt også. Kansje man også slipper noen av svindlerene her inne, om det blir en kontigent i året her. Men dette er vel ikke gjort pga da må gunnar føre regnskap mm. Og etter det jeg har skjønt har han nok med alt annet han har. Som familje, jobb osv.. Mange brukere med få og mange innlegg ønsker å betale for seg, og for tiden er det kun dosnasjon som er mulig. Jeg syntes de som gir donasjon skal bli satt opp i en egen liste. Da føler man kanskje at donasjonen sin betyr noe, nå er det ingen andre en Gunnar som veit hvem som har donatert penger til forumet. Dvs på en måte alle de som gir donasjon til bimmers fordi dem syntes dette er et bra forum og ønsker at dette skal fortsette egentlig betaler for alle andre som ikke gir donasjoner inkl de useriøser og svindlerene. Dette syntes jeg er litt synd.. Donasjoner som det er nå er jo en kurrant måte, men kanskje man skulle fått noe med en donasjon. Som f.eks et merke i under rangen man har på bimmers. En liste med hvem som har gitt donasjon... eller noe annet. Dette gjør kansje at det er mere intresangt for flere medlemmer å gi sin donsasjon til forumet. Mere penger inn, og Gunnar slipper fortsatt skatter og avgifter.. I tillegg ville jeg tro at dem som får f.eks et merke eller blir listet opp blir tatt som en mere seriøs bruker her inne og da er det kansje enklere å huke ut de som egentlig "driter" i hele forumet. Dette er min mening, men er jo mange andre meninger her også

Jeg har sett denne bilen, er absolutt en å anbefalle Ikke minst et fint vognkort

Takker for det, men 535 lmm kræsjer med chipet mitt, der er det lagt inn data for 325 lmm. Det stemmer

Takker Hvorfor anbefalte han deg dette? Dette gjøres i sammenheng med om motoren skulle få for lite eller for mye bensin. Noen ganger også for å få den til å gå jevnt på tomgang med turbo. Er alt som det skal er det ikke vits i å gjøre noe som helst. Husker ikke ordrett hva han sa, men var noe med at spjeldet kunne være for slapt i LMM og når man tvangsforer den med trykk så kunne den gå og pulsere fram og tilbake. Da skulle man stramme den for å unngå dette, men vet jo som sagt ikke selv. Bilen min går perfekt på tomgang og på full gass det lille jeg har kjørt iallefall Ok jeg hadde ikke gjort noe så lenge alt fungerer som det skal. Skulle f.eks spjeldet begynne med dette merker du dette fort, da vil den kutte med en gang

Takker Hvorfor anbefalte han deg dette? Dette gjøres i sammenheng med om motoren skulle få for lite eller for mye bensin. Noen ganger også for å få den til å gå jevnt på tomgang med turbo. Er alt som det skal er det ikke vits i å gjøre noe som helst.

Du trenger ikke gjøre noe med lmm så lenge bilen går som den skal. Skulle den få for mye eller for lite bensin kan man justerer inne i lmm for å bedre dette. Men prøv først uten å gjøre noe som helst. Har alldri vært borti at lmm tar kvelden som Ole sier. Men kan jo hende han har fått til dette. Men som sagt går bilen din som den skal er det ikke noe vits i å bytte til 535lmm eller stramme din originale. Det er heller ikke bare å bytte til 535 lmm da må man flytte over elektronikken fra din originale om det skal gå. I tillegg skal det også taes hennsyn for større lmm i din map/chip for at dette skal bli opptimalt. Flytter man over elektronikken må man garrantert justere fjera i lmm for at den skal gå pent igjen.

Som jeg sa: ikke det beste sprutet som er laget pr. dags dato. Men det duger i massevis! Dette fungerer meget bra MEN det finnes bedre sprut på markedet (er også en annen måte å si det på)

Som ehrnst sier her Så ja det har man, men går på Megasquirt software. Dvs ikke det beste sprutet som er laget pr. dags dato. Men det duger i massevis

Vi har for tiden fått laget noen kvalitets grenrør som mange skjønner at man må bruke om man skal bygge ordentlig. For tiden har vi laget til følgende: M20 T3 flens M30 T3 flens M50-S50 T3 og T4 flens Neste nå blir S38 (T4 flens) Og M42 topp montert (T3 flens passer E30) Mens vi er i gang tenkte vi å banke til med et gruppekjøp på disse så man har muligheten til å få et ordentlig grenrør til en rimelig penge. Gruppekjøp prisen Ta kontakt Leveringstid blir noe lang, da dette lages for hånd å det tar tid! Vi tror vi skal klare leveringstid på ca 1 mnd fra gruppekjøpet er avsluttet. Vi må ha et tilfredstillende antall påmeldte for at dette skal gå i mellom. Dvs minimum 5 stk pr grenrør. Edit blir ikke noe av dette..

På noen, men noen har dette også fra før

Det er produsent på et bolt on datasprut som er lagd til div bmwèr Som f,eks: M20, M30, M50,M42, m40 M52 osv osv.. PLUG AND PLAY! Åja men er den grovmappet da eller? eller er det bare at den passer rett på ? jeg skal ha datasprut på bilen min, men veit ikke mye om det enda.. men man er jo til for og lære hva bytter man ut for og bygge om til datasprut? triggere? hjernen tar man den helt bort? og hvordan blir det med Coiler og sånt ? Tusen takk for nyttige svar og råd Ligger grunnmap til originalt oppsett. Dvs 100% org motor. Ja det passer rett på i noen tilfeller, noen må bytte TPS (spjeldsensor) Dette er på f.eks m20,m30 og m40. Bruker std triggere osv.. BOLT ON Man tar bort din org hjerne og setter på denne som passer rett på ditt ledningsnett.