MotorViagra

Blitt rolig her om dagen pga. jeg har fått satt ring på fingeren til madammen Grattis!

Så høyt man kan få til. Og om fallet er lite fra turbo til bunnpanna anbefaller jeg 20mm+ i indre diameter.

Det er ikke noe problem å borre i blokka. Bare se på innsiden så du ikke treffer noe. Eller så kan da lage oljeretur i bunnpanna.

Bud ønskes, mangellapp følger bilen. Men ta kontakt med meg direkte på tlf. Kan også bytte i sykkel eller annet morsomt 46132936

Får man kina modell av hva vi selger? Evt hvor?

Jeg veit Har selv hatt en diskusjon med div steder de tar eu kontroll. Eu har ikke noe med motoreffekt å gjøre, MEN ved større ombyggninger har de meldeplikt til BT. Jeg har bare sagt at jeg syntes de da må også kunne melde i fra til BT ved alle Diesel biler de har på eu kontroll som evt er chippa. Men det har de ikke kunskaper til å sjekke. Så da har jeg sagt, men slipper du de i mellom så må du jo også slippe meg Noen går med på dette, men de sjekker alt annet å det må være i orden

er sikkert m20b20 motoren som er stroket fra 2,0 - 2,7 L rett meg hvis jeg tar feil;) Bilen er en 320 så om man skal godkjenne (eu så må 320 motor inn) Nå står en m20b25 som er stroket til 2,7l i bilen.

2.0L er bilen

Takker for hyggelige tilbakemeldinger

Fant du ut av dette?

NGK BKR6EQUP

Da er sol bildene på plass

Ossen bil er det? E30-- Da har du jobben om du skal gjøre denne org for eu kontroll.. Det er nok bare å glemme.

+ 1 Nei

Da "tror" jeg man har dårlig tid Etter det jeg har fått telefoner om i går, så er det muligens en som skal komme i helgen. Og en til Tirsdag. Men er jo mange som bare prater også, men de hørtes seriøse ut. Og de skulle komme med cash evt Bare en opplysning det også

ER ikke avgifter på bil som vært i norge mere en 10 år.. De eneste avgiftene man får er i tilfelle timen for godkjenning og nytt vognkort.. Og det er ikke allverden.

Hva trenger du papirer på?

Nei, nytt bremsepapir på 286hk og m3 understell

Hvor?

Ja det stemmer det Ole, bedre å være på den sikre siden. Men har kjørt oppsette tidligere med org pumpe å det har fungert fint.

Pumpe er ikke nødvendig i dette tilfellet. Den originale klarer å levere nok til dette bruket "som regel" Alt som må modifiseres orker jeg ikke liste opp dessverre, det blir veldig mye å skrive. Vi har et oppsett som fungerer veldig bra med 440cc@3bar dyser.

Disse fungerer det veit jeg http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... =1〈=no

Ja du vil nok klare mere en 200, tipper kanskje 250 ærlige hk. Om du ser på nettsiden er det ikke vanskelig å finne priser. www.motorviagra.no Der står det turbokit, så trykker du på bmw så finner du det du ønsker. Prisen for det rimeligste er 11900kr mener jeg. Er mange hyggelige folk på dette forumet, og mange som sitter med masse info. Og de fleste eller nesten alle er som regel villige til å hjelpe. Og sånn skal der være Men er dessverre noen useriøse her også, har vært noe svindelførsøk og noen som har blitt svindlet. Så les i tråden med seriøse og useriøse brukere så finner du ut hvem som man kan være helt sikkre på.

Blir nok stor forskjell nå. Men hvor mye åpning stilte dere syl 6 på i ØD Og hvor mye rpm skal dere kjøre?