MotorViagra

Ok, i stede for å si drepe plugger sa jeg spiste plugger Hvordan topp pakking kjører du? Banke sensor sier i fra ja, så da er det utelukket. Hadde sett på åpningen på pluggen, sett den på 0,5 så er du sikker. Er pluggene veldig sota? Vis den drukner i bensin, så tar dette og knekken på plugger.

mulig

Åpne lokket å stram fjæra.. da bli co lavere.. dette gjør at blandingen blir mere mager på tomgang..

Tenningsbank tar fort knekken på plugger.. Noe annet veit jeg ikke.. har du bilde av en plugg som er spist opp. Kansje enklere å komme med forslag da

Av er erfaring fra kunder som har kjøpt ny bmw og audi med runflat tires. Så klager de på støy og at de er harde, bytter til et greit mellomklassehjul å er strålende førnøyd. Så er du glad i komfort, ikke gjør dette.

Er klar over dette ja, men kunden har vel alltid rett Nei jeg gjorde som regel bare jobben, var verksmesteren som tok seg av kundene og deres behov, men er nå Cnc operatør nå og synes det er mye bedre enn kunder som henger rundt deg hele tiden. skjønner!

Har noen orginale m3 motorsport felger 2 stykk 7,5*17" og 2 8,5*17" Nye dekk 215/45-17 og 245/40-17 Skal legge ut bilder, men som sagt de vurderes solgt eller om jeg skal sette de på en bil som kommer for salg snart. De byttes ikke i noe, kun reint salg Hva er det verdt?

Vi sier dette er litt opp til kunden vi da.. Om han vil ha i slange i et slangløst dekk setter vi inn det. (er vel mest av typen 40-70år som vil dette) Vil han sette inn paraply/innlegg på hull i sidene på dekke, greit men dette på eget annsvar. Går som regel greit. Men er jo også de som kjører på punktert hjul inn til oss.. Lapp dette! Og dekket er helt ødelagt i siden. Sier dette til kunden, da er det dårlig dekk. Kjørte jo bare 500m uten luft jo hehe! Men etter boka skal man ikke legge slange i slangeløst dekk, reprasjoner i siden på dekket er det kun vulking som er godkjent. Dette står i STRO boka

Hørt noen rykter om at denne flytter på seg ganske bra nå etter den er blitt chippa og større dyser

Nei man gjør ikke det lenger. Man vulker dekk av større dimmensjoner til lastebiler osv. Gjerne drivdekk/boggy og lignende. Vulker du ett dekk i dimmensjon 225/55r16 så vil du garantert få en del ubalanse i dekket + at det ikke er så rimeligt visst du først skal gjøre det skikkelig... Nei man gjør ikke det lenger.. merkelig vi gjør dette!! Ubalangse.. ja men har du en "rå" ballanseringsmasin går dette fint. Men koster som regel mere enn det smaker Ja det finnes vel noen lokale helter som gjør dette Hva koster noe slikt da? Aner ikke hva det koster eneste jeg veit det koster mye, vi drev tidligere med regumminering av last også. Men dette er sendt til sverige for produksjon der. Billigere. Skal ha et dyrt dekk for at det skal lønne seg har jeg fått vite, så tipper nok fort det koster 1000lappen..

Nei man gjør ikke det lenger. Man vulker dekk av større dimmensjoner til lastebiler osv. Gjerne drivdekk/boggy og lignende. Vulker du ett dekk i dimmensjon 225/55r16 så vil du garantert få en del ubalanse i dekket + at det ikke er så rimeligt visst du først skal gjøre det skikkelig... Nei man gjør ikke det lenger.. merkelig vi gjør dette!! Ubalangse.. ja men har du en "rå" ballanseringsmasin går dette fint. Men koster som regel mere enn det smaker

Man kan vulke dekk som har hull i siden.. men er ikke mange som kan dette.

Men tanke på fuelrailen din så ville jeg gjort følgende, som mange av versting byggene på ppf forumet gjør. Bensintilførsel inn på hver sin side av railen og retur på midten. Dette for at trykket ikke skal falle på noen av sidene på railen. Jeg gjorde dette selv på min fungerte perfekt, er ikke vanskelig å få til heller. Lykke til videre.. Fint prosjekt

Da har jeg prøvd å skifte: Nye plugger (ikke noe forskjell) Nye Coiler (ikke noe forskjell) Fant hull i innsugsbelgen (den er nå tett litt bedre bunndrag) Prøvd ny lmm (ingen forskjell) Målt bensin trykket mens jeg kjører får å se om det faller, det gjør det ikke. Prøvd en annen styreenhet ( ingen forskjell) Da venter jeg på ny kammaksjelsensor håper det er denne... Kom med forslag!

Ikke noe v-bånd ennå.. Sliter med disse. Kansje kimmit har en...?

Stemmer.. Ikke bra!

Skal du ha trykkplate og lamell eller bare trykkplate. Clutch for snik turbo, er det enkelt å greit å bruke orginal lamell med ix trykkplate holder til litt over 300hk. Kjørt med dette selv så veit dette holder.

Må bruke qtips Neida det er 2min og 45 sek ute i filmen. 1,2 og 3gir høres greit ut men så kommer det fra 140 kmt i 4 gir er det litt og 170-180 i 5 gir der hører du det godt. Ps. Man har også tenningsbank før øret våres klarer å høre det så dette er ganske kraftig tenningsbank

Snart oppstart?

Kom til sandefjord eller ring Lunds billakkering i sandefjord. Fine priser, vis du spør etter en som heter Tom jørgen, meget dyktig kar.

Det veit jeg ikke, men har en forstilling til 320 liggenes

Hehe så ut som dette kom til å bli bra helt til jeg så og hørte denne kjøre. For dere som ikke veit hvordan tenningsbank høres ut her hører dere det, utrolig rart de gidder å lage en slik repotasje av en bil som ikke er så rå som den skal være.. Ler meg i hjel Ps første gangen dere ser bilen kjøre hør etter da!

opp igjen.. Har nå bestilt ny kammaksjel sensor, får prøve den når den kommer.

800hk i potta haha!

Men det som er viktigst av alt med MLS er å la den hvile mellom hver gang du drar moment. dra førts 30nm å la den stå i 30min dra så 60nm å la den stå i 30 min så 84-94nm alt etter det du ønsker. Jeg hadde dratt 94nm