MotorViagra

Takker

Tallene er litt opp på siden

Takker og bukker

Hei.. er ikke noe problem med innsuget. Tomgangsmotor står som orginalt den. Hvorfor skifte kammer når dette fungerer som bare det? Syntes de dobble innsugskammene gjør jobben sin jeg. Skaffer smidd innmat ja, prisen kommer ann på hva du ønsker. Ta dette på pm videre så hadde det vært fint

Etter en Lang kjøretur frem og tilbake fra sundsvall i sverige. Ble resultatet til å leve med. Ved 1,5bar ladetrykk fikk jeg 449hk på hjula og 596nm Dette er jeg meget fornøyd med, det som gjorde at vi ikke kunne ta ut mere var mapsensoren er for liten. Men i motoreffekt tilsier det 535hk og ca 650nm Men dette holder i massevis. Håpet jo på 600hk, men med ny 3 bar mapsensor og stille opp turbotrykket er ikke dette umulig. Men for holde med dette denne sessongen Skal scanne benkepapiret i morgen.

Mulig jeg kjører rett fra sverige til rudskogen får å ta noen runder

Da ble det benketime på meg til torsdag Bare 8 og en halv time kjøring for å komme seg ditt. Så torsdag kveld kommer bremsepapirer opp her

Det hørtes trygt ut

utsalgspris på kr. 96.679?? Dette er da selvfølgelig bruttopris inkl mva og uten noen prosenter? Håper ikke du har gitt 96.679kr for disse. Enten har du for mye penger, eller så har han som har solgt disse til deg tjent en haug med penger Har sett litt på slike felger selv, men prisen er ikke på langt nær så høy. Selv med dekk! Hadde vært morsomt å se kvitt på disse ja, men fine felger er det uten tvil. Lykke til med salget

pinne 7 til jord med tenning på mener jeg

Noen som trenger dette.. har en liggenes da jeg selv har gått over til dreambox

Huff var ute å kjørte litt i dag.. Alt gikk smertefritt da fikk noen hint fra folk som driver med mapping.. Tenningen skulle vis være ca -12 grader ved 1 bar trykk gikk ut i fra dette med feit blanding af ligger mellom 9 og 10 hele registert ut Endte på ca1,5 bar i trykk Dette gikk sykt bra. Til slutt hoppa slangen fra innsug til tomgangsmotoren ut Da ble det slutt for i dag.. glemte selvfølgelig kamera. Så i morgen skal jeg mase og mase litt mere kansje grine til meg en time hos motornord i sverige.. Håper de kan ta den fort så kansje jeg får prøvd den litt på skogen

Er nok dette som er feilen og, så skal du ut å kjøre er det på med spanderingbuksa

Ved bruk av større dyser og orginal chipp får den alt for mye bensin på tomgang. Åpne lokket på luftmengdemåleren din og stram hjulet nedi der til bilen går jamt på tomgang. enkel jobb Der har du feilen tenker jeg ja. Har tenkt i samme baner med min, men jeg har massemåler, så tanken slo meg ikke. a-dekk Du har ikke tilfeldigvis begynt med chiping vel? Chipper alle biler med Bosch styreenhet Og de fleste Tdièr og

Ved bruk av større dyser og orginal chipp får den alt for mye bensin på tomgang. Åpne lokket på luftmengdemåleren din og stram hjulet nedi der til bilen går jamt på tomgang. enkel jobb

Knipe øvelser gjør susen Dette er erfaring hehe!! Trur ikke jeg tør å kjøre med denne på skogen dette treffet. Har prøvd å mappe litt selv men får tenningsbank. Skal prøve å stille litt mere på tenningen i dag, i går slapp den løs på 1,2,3 og 4 gir Er syk respons i motoren, det letta svinghjulet gjør susen. Og turboen lader ved ca 2000-2500 omdreininger. Trur registeret på denne bilen kan bli morsomt å benke. Det både bunndrag og turtallsvillig. Er vel kansje de doble innsugskammene som gjør dette Ringer å maser på de fleste som mapper+benker men alle har fult ut august. Men på skogen i september er den å se

Etter masse slit med varmegang i motor er det endelig bra. Men når bilen er varm (altså normal varm) så får jeg en rasle lyd i toppen/registeret mulg dette kan være kjedestrammeren.. Denne er selvfølgelig gammel Andre som har fått raslelyd av dette?

Ingen som skal ha dette.. er jo billig står kun i veien for meg.

Du kan ikke bruke denne veiledningen på moment med arp.. det blir helt feil

Er en del modifisering få å få til dette på e34 pga plassen. e34 har vedlig god plass så er ikke så stort problem der. Olje returen er i blokka

Bare hyggelig

Merkelig..

Kommer så snart alt er i boks, venter på ny radiator og vifte.

Mellomakselen er til å dele, da bruker du bakre del fra 325?n og fremre del fra m3.