MotorViagra

Håper det ordner seg, bare hyggelig God helg, du har jo allerede pilsen klar

Det stemmer bra ja, blir det belastning på den jobber den litt mere. Prøv å få en til å høre etter mens en ruser om dere kan høre hvor denne ekstra lyden kommer fra.. Høres veldig ut som en lekkasje et sted. Dette er ikke bra, turboen spinner alt for mye ved "stor" lekkasje noe som igjen fører til turbohavari ganske fort.

Kan også høres ut som lekkaje i trykksystemet. F.eks trykkrør, slanger eller ic.. Da blir det tapt effekt samt en ekstra "hyle" lyd da turboen bare fortsetter å mate på med trykk men alt kommer ikke til motor som igjen gjør tapt effekt.. Eller så er det enkelt å sjekke lager på turbo, er jo bare å kjenne på turbinhjulet med slark. Opp og ned kan det være litt av men inn og ut skal det ikke være.

Må sendes på mail: post@motorviagra.no Har svart din pm å forklart

Han har bensin etter målte verdier og plugger som er våte. Men det kan jo være problemet at den ikke klarer å opprettholde trykket på dysebrua.. Men våte plugger igjen sier jo at den får nok

Om det ikke er mye jobb, fjærn sprutet helt og prøv kun med orginal styrenhet og orginale dyser. Da har du utelukket det problemet. Om veivsensor, kamsensor, lmm er inntakt og den får bensin og gnist skal den starte. Om den ikke gjør, ja da er jeg tom for ideer Er jo noen som har sliti litt med fukt som har kommet på orginal styrenhet og, kansje det er den som lager problemer og... Hehe er ikke lett dette her..Forstår du begynner å gå litt lei. Men det ordner seg nok til slutt

Send mail. m/ navn adr og tlf nr så for du den om ikke så lenge

Det skal den ja

Når du skiver at du fikk fra samme sted i denne tråden er det helt naturlig å forstå det som at det er samme produsent/levrandør. Og dette bekreftet du jo selv nå så da hadde jeg jo riktig. Hvordan du har fått vite om at du har kjøpt fra samme sted er ikke så vanskelig. Det er jo bare å spørre dem. Men da kommer det jo inn at jeg har flere produsenter fra kina jeg kjøper carbonprodukter fra. Så om du har truffet samme ja, det veit ikke jeg. Er lite intresangt også. Bare til opplysning har jeg 4 produsenter i kina som jeg bruker til carbonprodukter. Om du hadde skrevet priser har ingen betydning for min del. Alle kan få priser fra produsenter i kina, det er bare å sende en mail det. Så om du ikke legger det ut er det jo bare for hver enkelt å søke opp carbon produsenter og spørre om pris. Så vanskelig er det.. Grunnen til mine leveranse problemer er forklart, og dine meninger om dette stemmer overhodet ikke. Derfor ikke skrive det her, les forum reglene... Skal du selge lag din egen tråd.

Hva er vitsen med slike kommentarer. For det første, hvordan i allverden veit du hvor jeg bestiller fra? Etter et raskt søk er det opp til 50 stykker som selger carbonprodukter fra kina. At det tok 4 uker for din del, flott det. Men da er det garrantert ikke samme sted, for de har hatt problemer med leveringen. At du skiver slike ting, er utrolig proveserende. Er nesten slik at jeg oppfatter at du prøver å lage trøbbel. Det er barnselig, finn på noe fornuftig! Dette kunne du fint tatt på pm til den evt som ønsket dette.

Jøss.. Lagd dette selv? Hvilke matriale er dette?

Noen har meldt seg på dette nå. Bare til oppdatering, de første som melder seg på får disse raskt da vi har noen på lager. Dvs leveringstid er kun postens virkedager

Krysser fingrene på at den "går som en kule" om ikke så lenge da

Tror du skal begynne med kun å skifte dyser til orginale. Ta en ting om gangen hvis ikke blir det vanskelig å finne feilen om du gjør 2-3 ting samtidig. Den skal klare å gå uten lmm. Poffinga i innsuget kan komme av mye uforbrent bensin

Om du har orginal dysene ennå sett i dem og jeg er nesten 100% sikker på at den starter

Ok. Men startern og bensinpumpa fungerte vel også før topp pakningen gikk og du skifta motor? Setter nå en finger på at den får for mye bensin. Og derfor ikke kommer seg opp i turtall mm. Dette er jo også bevist med tanke på AF verdier og pluggene som er våte.

Skal ha ganske små hender da, men ja det kan gå

Ganske enkelt som sagt litt lengere oppe her.. Enklest om man har tilgang til bukk

Alt er plug and play, strøm kobles til via sigarett tenner.. Hadde koblet den på tenningen jeg da så man slipper denne Du har ikke ett bilde av det på bilen din? Litt greit å se det ekte montert enn bare tilsvarende. Jeg har ikke dette på bilen min (Enda )

ja

Hvor store dyser er det på denne? Orginal styrenhet? Chippet?

Kjører dette ut neste uke

Dette er billig

Kan ikke sammenlignes, som sagt denne fungerer selv for den "kresene" typen Ikke noe å si på denne

(bare til hjelp) m20 320-325 kom med hvite/blå dyser så m20 er det ikke. Pluss at 2,5 bar btr er som regel fra 2.0 liter motor. Det beste for andre som trenger dette er om du legger ut nr som står på dysene så kan de selv sjekke hvor store disse er, evt hva de kommer fra.