Da har jeg begynt på en m3 e46 motor.
M3 yngve har nå fått overtalt meg til dette:)
Dette blir et langtidsprosjekt, så er ikke ferdig denne sessongen. Men planen er å ha den klar til neste sommer/sessong..
Motoren er demontert, alt skal bli nytt.
Vi satser på 1000hk, men blir vell at den kjøres med ca 700 hjul hk til vanelig
Har laget et avstemningsspørsmål der vinneren vil kan få varer av oss for 1000kr.
Er det flere som har tippet riktig, vil det bli loddtreknig mellom disse.
Kun en vinner
Planer:
Motoren får nye Wiseco smidde stempler komp 9,5:1
H-profil smidde råder
Alt i arp
Toppen skal få en grundig gjennomgang, delene har ikke gått mere en ca 30.000km så blir å skifte ventil tettninger, slipe ventiler mm.
Topp og blokk planes pga stål pakning orginalt på disse motorene.
Vanosene er plukket bort, blir justerbare kamdrev og vanos block off.
Blir nytt innsug, og turbogrenrør er ikke lett å få tak i. Så dette skal vi lage, og sette i produksjon. Samme med innsuget, det blir å få kjøpt i webshoppen etterhvert.
Er å få tak i en turbomanifold, men har lyst på turboen opp så da lager vi et
Sprut blir Vipec v44
Clutch tilton mulig fra gs performance..
Girkasse blir m3 5 trinns.
Turbo Precison turbo T4 7675 billet god for ca 1150hk A/r .81
Bensin system, 60l fuel cell og 3.stk. mv 044 pumper. Dyser 1200cc
Fuelrailen skal modifiseres, skal inntak på hver sin side med an8 tilkobling og retur på midten med an6 kobling som videre skal til aeromotive "style" btr 1:1
Dette er så langt jeg har kommet til nå, bilder vill komme etterhvert, og nye oppdateringer.
Som sagt er dette et langtidsprosjekt, så planene kan forandre seg litt etterhvert.
Bilen som dette skal oppi er enda ikke sikkert, men sitter å tenker på en e39..
Mange syntes kansje dette er dumt, men hadde vært morsomt med stor blir som flytter på seg bra. I tillegg er det ikke mange e39 med grom motor ute å går
Illustrasjons bilde av hvordan innsuget kan bli/vill bli