325ix.

Kjøpte for ei stund siden justerbare koni(hardheit) til min E30 fra schimedmann. ska justere dei men får de ikkje til, presser dempern heilt sammen å vrir den rundt som vist på tegninga som følgte med, men ingenting skjer. Hadde tenkt det skulle vere et hakk\spor den skulle treffe alt etter hardheita. Noen som har vert borti slike dempere før?

lite interesse for ix?

bilen kan også byttest i 320\325 E36 eller 525 24v E34 med mellomlegg

Er litt lakkrust her å der, men ikkje verre en at med litt tid so blir de bra. Stranda ligger ca 1 time fra Ålesund Bilen kan gå for ca 25.000 kan også si de at bilen har 2 1\2'' rustfritt eksos fra katalysator å bak.

bump..

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1501851

Solgt!

ix turbo kan no bli bra det, so lenge det vare soklart. har turbo å manifoil liggande, men dukka opp andre ting med bilen som må prioriterast.

4 stykk 7x15'' bbs felga selgast 2 nye dekk følger med 205\50\15 4x100 boltsirkel selgest for rundt 2000.- ]

kjøpte meg ny\brukte felgar no for ei stund sia og skal ha nye dekk. 9x16'' Det som er på no er 215\40 dekk, Noken som veit om det går greitt å ha 215 framme å 225 bake.? Sidan dette skal på ein ix so skal det vel egentli vere lik dekkdim på alle hjula. eller?

Noen som vet om det går an å bruke servotannstag fra 320-325i til min ix? Skulle hatt et nytt\brukt som er tett. takker for svar.

ja, merkli ka stor skade et hengerfeste gjer. touranen var litt bulka på bakluka å litt ripa bakfanger... Å han hadde akurat fått at bilen pga. postbilen rygga på han på samme plassen som han traff me..

OT: Blitt pårygga? fikk liknende skade på minsin etter at en VW touran gjorde sitt med hengerfeste sitt,(oljekjølern såg ut som en banan,frontfangern me) altso reprasjona for 23.000.

takker for svar noen som vet kor en kan få tak i dokumentasjon på orginalbremsene?... planen va å ligge rundt 200hk

Vurdere å sette i turbo i 325'n. har turbo å manifoil frå en 324 som eg hadde tenkt å bruke planen er å ha motoren orginal med turbo åso kjøre på 0.4-0.5 bar i trykk. Skal soklart på en intercooler og. Korleis blir det å få dette godkjent, noen som har erfaring med dette? er ein 85mod 325ix

bilen hadde kontakt med 3 'pinner' samlet

Hadde slik kontakt med 3 pinnar på min E30. Skifta til linselykter med slike kontakte som du har. De eg fann ut var at den kontakta gikk an å demontere slik at eg fikk ut ledingande å kunne plassere kvar enkelt ledning på rett plass. kanskje de går med den typen kontakt du har?

Bilder ja, har ikkje noken bilde av den her å no, mn skal legge ut snarast, Litt lakkrust her å der skal på eu i november...skulle ikkje vere noke problem trur e

Som sagt, vurdere å selge min ix, suveren vinter å sommerbil Godkjente senka 40\40 med bilstein dempera og fjøre, har orginalt bake no, såg lavare ut bake en framme med 4 fjøre bake El takluke å el vindu, nyoppatrekte skjinn sete framme. karoseriet er 85 mod. Med 293k. på tellern. Men alt er skifta til 87 mod IX. Med lavare km stand. ''Ny'' bunnpanne følger med, 40mm fjøre bake å ein stikk aksling. 2 1\2'' eksos fra katalysator å bak( grom lyd) Bilen er ikkje strøken so litt småarbeid er der. Pris. ca 25.000.-

Kanskje Ola burde vere inne vinterstid? Ja Ola ser ut til å vere en riktig ulykkesfugl

nei..ikkje akurat store planer, vurdere E34 525 24v til sommern vist eg kommer over en som ser grei ut

Kjøpte meg i fjor haust ein 325ix Bilen er ombygd til ix, etter å ha vore kræsja. Front å tak blei skifta, so alt understell og motor er 87 modell, å karoseri 85 modell med 290k på tellern no. Nytrekte skinnsete framme, El vindu framme og elektrisk takluke Senka 40mm framme å orginal bake med bilstein dempera framme å bak Har en liten plan om M-tech 1 frontfanger, 35mm fjøre bake å ta diverse lakkrust her å der og kanskje skinnsete bake. So når det begynte å nerme seg jul, å antydinga te snøv og is so måtte 4x4 testast. Fungera ganske greitt den på snøv å slik. So vart det minusgrade ute en kveld,å på jakt etter plassa det kunne gå and å leike se litt, so fann mr veggrep at han ikkje orka meir den kvelden. Da vart en 3-4 meter høg pallestabel neste stoppested. Heldigvis so vart ingen rute knust,stabelen velta heller ikkje,va ganske so skeiv ettepå. litt primitiv oppretting av hjulbuen..sjermen subba nedi dekke Fikk ordna time på karoseriverksted, å 3500kr fattigare so såg det slik ut Etter et strøk med lakk so blei det ganske bra

Hadde 40\40 senk på min ix, da såg det ut som den var meir senka bake en framme 40\30 hadde kanskje vert passe?

jepp..40\60 fordelinga på en E30 fungera ganske so bra den, både til litt å drifting og mykje anna på vinterstid

Har blitt ganske so overraska over hvor godt ix'n tar seg fram på vinterføre og ellers..har testa den ganske godt på diverse hyttevegar med mye snøv og har ikkje klart å sette meg fast, enda. suveren bil som det fint går and å leike seg med samtidi som det ikkje er noke problem å komme seg frem