pumba
-
Innholdsteller
40 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av pumba
-
Da er endelig problemet løst. det viste seg å være eiret fordeler og rotor. Byttet til Bosch lokk og rotor og bilen går som en klokke!!
-
Da har jeg kjøpt ny ecu. Desverre så er nok denne ecu`en beregnet for lambda sonde. Hva skjer hvis jeg kjører på ecu uten å koble til lambda? Vil motoren bare få litt mer bensin ettersom hjerne oppfatter open loop når sensor mangler? Orginal ecu 0 261 200 061. (1986 535i) ny ecu 0 261 200 059. (1987 m535i)
-
Da fikk jeg tak i TPS på GS. Ingen forskjell! Jeg tok av slangen på returlina etter trykkregulatoren. etter hva jeg forstår skal det være mulig å blåse gjennom returrøret og inn til tanken. Kan jeg bruke trykkluft å prøve å blåse opp returlinen slik at jeg er sikker på at den er åpen? Jeg sjekket jo bensintrykket tidligere og fant ut at det var ok, hvis returlinen er tett vil vel det påvirke trykket?
-
https://goo.gl/photos/433bmn8c5cGehe7w9 prøv denne linken: https://goo.gl/photos/433bmn8c5cGehe7w9
-
Har prøvd med ny LMM, samme resultat. Hvis jeg derimot kobler bort TPS´n høres det ut som om motoren går renere, når jeg kobler den på igjen, fusker motoren og stopper? Men kan TPS´n endre seg etterhvert som temperaturen på motoren stiger? Se filmsnutt: https://goo.gl/photos/bcu8vTSLkFNTWvw38 Tok også av kontakten på temp sensor, da steg turtallet men det er vel kanskje naturlig.
-
Da har jeg fått kjøpt en lmm med samme bosch nummer. Blir sendt fra andre siden av fjellet på mandag så jeg har den forhåpentligvis på onsdag.
-
må nok se gjennom finn etter en lmm. Hvis noen som leser denne tråden og har en med nummer 0 280 203 027 er jeg interessert i å kjøpe. Noen som vet om man kan bruke lmm med annet nummer? 4-pin 80mm.
-
Prøvde å rense temp sensor i AFM med electro clean, ingen forskjell. Tror jeg demonterer alt av gummibelger å vakumslanger for å se etter lekkasjer.
-
Har vært ute å tuklet med AFM`en. Ser ut til at den henter seg inn igjen når jeg trykker inn spjeldet inne i AFM`en. Vet ikke helt hva det betyr men kunne gjerne tenkt meg å prøve en AFM som vi vet er i orden!! Vanskelig å se på video men jeg legger en link til snutten. https://goo.gl/photos/xvWserx1JYBbxZPD6 Er det en mulighet å vaske denne? hvilket middel skal man bruke? Saltsyre, carb clean eller zalo?
-
Nei har ikke gjort det. Noen tips til hvordan jeg sjekker den eller er det bare å søke på youtube
-
Da har jeg byttet fuelfilter og satt på manometer på bensinslangen. Ser ut som om trykket ligger på ca 2.5-2.7 bar på tomgang. Følg linken så ser dere video av motoren rett før den stopper. https://goo.gl/photos/Bcp2Dq8Wtiav9vvt5
-
Tok ut bensinpumpe releet og sjekket strømtilførsel, OK. (12.33V) Jeg har prøvd å tvangskjøre bensinpumpen ved å kortslutte terminal #30 og #87 på bensinpumperelè kontakten. jeg hører at pumpen/pumpene starter. kan dog ikke høre om begge går. Kan ikke høre at releet klikker når jeg setter strøm på det så jeg vil prøve å bytte relè.
-
Monterte ren ICV i dag, den gikk litt finere på tomgang når den var kald men samme problemet på varm motor!
-
Treg!! VID_20160316_221701.mp4
-
Ventilen ute, ser ikke så ille ut. (Litt treg når jeg rister den.) Skal rense den i morgen så ser vi om problemet forsvinner.
-
Hyggelig diskusjon dere har Anyhow, når tenningen er på, står ICV å summer? Kan ikke huske at den har gjort det tidligere. Hvis den har låst seg, ville motoren ha startet? Hva anbefaler dere for å rense ICV? Carb cleaner? Zalo?
-
Har en teori om at det kan være noe med bensinpumpen eller releet. Prøvde så snarest å vri om tenningen i dag tidlig å kunne ikke høre at transferpumpen startet. skal sjekke sikring og relee når jeg får tid i ettermiddag. Hvis jeg ikke tar feil kan bilen fortsatt starte selv om ikke transferpumpen går???
-
Begge 2.
-
Da har jeg byttet veivsensor. ingen forskjell. Kan fordeler/rotor føre til dette problemet?
-
Takk for svar, Er ikke lambda på denne. Hva er oddsen for ledningsbrudd fra temp. sensor til hjerne? Noen som vet hvor mye forskjell det er på motstand ved varm motor kontra kald motor? Har som tidligere nevnt ny temp sensor men det kunne vært interessant å måle den uansett. Hvis veivsensoren er gåen vil vel ikke motoren starte når den er kald heller?
-
Halloen. Har en 535i med M30b34. starter fint når den er kald men har ruskete gange. Stopper og vil ikke starte igjen når den blir varm! Har byttet temp sensor (den blå) men ingen forskjell. Kan det være ICV som er skitten? Tips mottaes med takk.
-
Ønsker å kjøpe coilovers med TUV til 86` 535i. Holder til i romsdals traktene.
-
Trenger følgende deler til en 1986 M535i. *Coil (M30b34) *Støtdemper høyre bak eller eventuelt komplett senkesett/coilovers. *grøftelys *skjermbue høyre foran. (lakkert) bor i molde området.
-
Halloen. Ønsker å kjøpe 17"-18" D58 felger til E28. Kan gjerne være skadet så lenge de ikke trenger å rettes. Andre felger med dyp kant er også av interessee.
