pumba

Hei, sender du bilder på pm?

Halloen. Min gamle m535i startet å gikk fint her for en måneds tid siden. Skulle prøve igjen i dag men no luck. Starteren går som normalt, men ikke antydning til å ville starte. Noen som har noen gode tips?

Thanks E.H.D Får se om jeg finner noen med like dyp kant til E28`en.

Bedre?

Noen som hvilke felger det er? Eventuelt bredde og størrelse?

Hva med å bygge en båndpasskasse? da får du all lyden i kupeen! Har ikke bilder men fant av en nesten lik kasse på nett. Ikke bruk en firkantet port som på bildet men skikkelige 4" bassporter. Spilte 145,8 i min e28 med en slik kasse mener kassen hadde to kammer på 36 liter og ett på 28liter.

Hva med å bygge en båndpasskasse? da får du all lyden i kupeen! Har ikke bilder men fant av en nesten lik kasse på nett. Ikke bruk en firkantet port som på bildet men skikkelige 4" bassporter. Spilte 145,8 i min e28 med en slik kasse mener kassen hadde to kammer på 36 liter og ett på 28liter.

Halloen Har ikke tegninger tilgjengelig men jeg skal prøve og forklare. som sagt er kassen delt inn i 3 kammere. de ytterste er 36ltr og det midterste er 28ltr (innvendige mål!). finn ut hvor mye plass du har mellom støtdempertånene og hvor mye høyde du har å gå på. da gjenstår det bare å regne. Husk at kassen må minimum være 33cm innvendig, sånn at du plass til bassene Jeg brukte to 4" porter fra det midterste kammeret og opp i hatthyllen, har du mye tid så prøv å vinkle portene framover, jeg gjorde ikke det og resultatet var en lekk bakrute! det blir sinnsykt mye trykk rett opp i bakruten. Bruk MDF når du bygger, sponplater er ikke godt nok. Det er viktig at du forborrer MDF, hvis ikke sprekker den. Når du er nesten ferdig med kassen, bland trelim og sagspon å bruk det som en fugemasse innvendig. bruk skikkelige kabelgjennomføringer til høytalerledningene, å bare borre hull er ikke godt nok. bare send mail om det er noe mer du lurer på.

bruk en båndpasskasse, da får du alt trykket inn i kupeen. bare dumt å bruke en porta kasse når det er en massiv vegg mellom bagajerom og kupe. Du trenger jo ikke bass i bagasjerommet!!

bygde du båndpasskassen? Evt. hvor stor?

flytt rørene opp og ned for å tune bassen, dette er litt vanskelig da du ikke får tettet rundt reflexen mens du spiller. Tuningen med rørene er en noe uviss teori, det er ikke noe fasit svar på hvordan rørene skal stå, du må bare prøve deg fram. om du kan stille inn forsterkeren husk at den skal stå på LP(lowpass), eller under70hz, og at du kobler av andre høytalere mens du prøver deg fram, om du har en plate som bare spiller bass er den best og bruke. Når du skal ha refleksene gjennom hatthyllen er det ikke så mye justeringsmuligheter du har.

ser at du valgte båndåasskasse, bra. jeg husker ikke i hodet dimensjonene til min kasse men de tette kamrene var på 36 ltr og det i midten 26 ltr. brukte 2 4" porter. dette var riktignok på 12" element så du må nok ha litt mindre kasse. når du bygger en kasse så bruk reflexrørene til å tune bassen. Hør med en glassmester ang. plexi.

Ikke enkelt å byggei e28, men når du først får det til blir det sinnsykt fin lyd. Utfordringen er å få lyden fram ifra bagasjerommet. Det beste er om du klarer å få bassportene gjennom hatthyllen, på min gamle e28 bygde jeg en båndpasskasse med 2x12", de ga meg en 1.plass på DB drag. 145,8db. En slik kasse består av 3 kammer der elementene spiller mot hverandre i det midterste kammeret. bassrefleksene skal stå i det midterste kammeret og føres gjennom hatthyllen. på denne måten får du kombinert trykkammer kasse og bassreflekskasse som spiller HØYT! det kan være litt krevende å bygge en slik kasse, om du ikke har gjort det før anbefaler jeg at du kontakter noen som driver med slikt.

kortslutning en eller annen plass, gå over ledningene dine og se etter slitasje på eventuelle gjennomføringer. Hørest ut som en automat sikring som slår ut.

Skal du ha god lyd i e28 må du få lyden fram i kupeen, det er 2 måter og få det til på, enten må du montere 2 frilufts subber i seteryggen eller den beste løsningen er om du bygger en båndpasskasse og setter portene fra kassen og gjennom hatthyllen. I min gamle 525 e28 valgte jeg den siste løsningen, med 2 x 12" cadence spilte jeg 145,8 db. noe som jeg vil påstå er ganske bra. svarer gjerne på flere spørsmål du måtte ha om anlegg i e28.

leste igjennom innleggene her, en ting du må huske ved kobling av kondensator er at du bruker den motstanden som følger med. etter du har koblet pluss ledningen og skal koble på minus ledningen så hold motstanden mellom ledning og pol. Som flere skrev vil du merke en stor forskjell, bare sjekk at alle poler har skikkelig kontakt. når du fester minus pol er det best om kabelskoen ligger direkte mot tent metall. selv tok jeg av bagasjeroms låset og slipte vekk litt av lakken under den. Kondensatoren bør stå så nærme som fosterkeren som mulig. ofte en fordel om du har en sikring som står så nærme batteriet som overhodet mulig. Om du skulle oppleve summing i anlegget (støy som varierer med turtallet) er det mest sannsynlig en dårlig jordet dynamo. En ting jeg ikke skjønner er at spilleren blinker, en kondensator vil kun hjelpe forsterkeren, spilleren vil ikke få mer strøm. om mulig så koble alle høytalere til forsterkeren, dette vil nok sikkert fjerne blinkingen og du vil få bedre lyd! 1 farad skulle forresten være plenty nok til de fleste anlegg. bare send en mail om du lurer på noe mer