ipox

Hvor sitter dette og hvilken farge har det? M40b16..

Hvor sitter dette og hvilken farge har det?

Hvor sitter dette og hvilken farge har det?

Hvor sitter dette og hvilken farge er det?

Tar opp denne igjen jeg Har nå skiftet ECU men den starter fremdeles ikke.. Den har gnist og den får bensin frem til dysene. Virker som de ikke åpner. Sitter det noe motorstyringsrelé på disse motorene?

Bensinpumpen starter og leverer bensin til fuelrail... Problemet er at dysene ikke åpner. Hva er det som styrer åpningen på dysene? ECU?

Motor M40b16 står i en e30. Alt på tenningssiden er nytt, og den får gnist. Bensinpumpen leverer bensin i all mass.. Men pluggene er fremdeles tørre. Virker som om dysene ikke åpner. Er det noe rele som styrer dette? Hadde vært fint hvis noen har koblingsskjema Har en liten mistanke om et rele i sikringsboksen. Var noen svidde loddingspunkter...

Da har det skjedd litt igjen. Har begynnt demontering av listverk osv, for å få den klar til lakkering. Eneste som gjenstår nå er pussing. MASSE pussing Har også bestilt det siste av listverk og klips for å få den komplett. TIL SALGS!!!!!! http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=57146

bump

Glemte å si det at det følger med en Garrett GT20 turbo i god stand, samt en HKS style dumpventil.

Har ikke peiling. Mye byr du da?

På grunn av familieforøkning må jeg selge go-bilen min. Er en M40b16 som har rullet 171000km Denne bilen er påkostet 15000,- i bare deler i sommer. Har kvitteringer på alt. - Alle foringer i bakstilling er skiftet. Og bakstilling er glassblåst og lakkert. - Bakre bærearmforinger foran er byttet. Forstilling er glassblåst og lakkert. - En ny forskjerm. - Motor er overhalet for 1000km siden. Rådelager, stempelringer, alle pakninger, kamaksel og vippearmer, registerreim og vannpumpe, alle filter er skiftet. - Apex senkesett med dempere, TUV-godkjent, 4-hjulskonrtoll skal taes asap slik at senkesettet kan godkjennes i vognkort. - Div nytt listverk. - Tatt all rust. - Nye skiver og klosser foran, bremsesko, hjulsylindre og bremserør bak. - Holder på å montere fjærnstyrt sentrallås. - Ny blaupunkt cd/mp3-spiller følger med - Ny blaupunkt velocity 12" sub i kasse. Følger med - Ny blaupunkt forsterker følger også med Sikkert en del mer som jeg ikke kommer på. Bilen skal lakkeres i disse dager, så den selges nylakkert i diamant svart. Skal også tectyleres under. Bilen er EU-godkjent i juni 07 Meget god og driftsikker bil. Den perfekte førstegangsbilen! Pris: Ja si det du Kom med bud Nåes også på tlf 47621615 Bilder av bilen før lakkering

600

Trenger tåkelys. Helst med fester osv.

Har blitt dårlig med bilskruing i det siste. Mye tull på den forrige jobben, samt ferieavvikling har gjort at bilen har måttet vente. Men nå skal den til pers igjen. Har byttet jobb og der har vi lakkboks som vi disponerer fritt til eget bruk Før det blir turbomotor, blir det lakkering, og litt nytt innvendig. Kommer med nye bilder når jeg har kommet i gang.

Har Blokk, stempler, veiv, komplett topp og diverse annet tilden motoren. Selges for 500kr FØR kl 17.00 på fredag. Hvis ingen kjøper det vil det bli kastet. FØRSTEMANN TIL MØLLA! Ta kontakt på tlf 47621615.. MÅ BORT!

Da var bilen ferdig registrert. Får skilter i morgen. tata

Skal prøve å få den godkjent med turbo

Hvis jeg skal bygge om til ventilert skivebrems foran, er det bare å skifte calipper og skive, eller må fjærbeinet også byttes?

Trenger 4 dyser. 350-400cc

Jeg gjorde selvfølgelig rent oljerøret når jeg skifta kam. Så det er ikke der problemet ligger. Får se om jeg river ut blokka i morgen og slenger den i delekokern for å få bort oljeavleiringer. Tror også jeg bare bestiller ny oljepumpe for sikkerhets skyld. Koster ikke mange kronene.

Har kjørt 250 mil siden jeg monterte ny kamaksel på bilen. Og det har faktisk blitt striper i kammen allerede. Har sjekket oljerøret og det er ikke tett. Begynner å lure litt på oljepumpe. Er det vanlig at de går på M40?

Ingen mattegenier der ute?

Jeg tar bare kanten rundt fordypningen. har prøvd å lage en tegning av det. Fordypninger i blått er 3mm. Jeg dreier bort kanten rundt og lager det flatt. Hvis utregningene mine er riktige havner jeg da på 7.9:1 i komp. Så jeg gjør ikke så mye med tykkelsen på godset. http://home.no/tuk/stempel.bmp EDIT: Fungerte dårlig å legge ut bilde, så jeg legger ut link i stede

Tok litt mål av et stempel for å finne ut hvor mye jeg må dreie ned for å komme på ca 8:1 i komp. Det er en fordypning i stemplet som er 3mm. Brukte enkel geometri for å finne ut hvor mye gods som er igjen rundt fordypningen. For å finne volumet av fordypningen måtte jeg bruke formel for kjeglestump: 1/3*Pi*h*(r1*r1+r1*r2+r2*r2) Altså.. 1/3*3.14*3(30,5*30.5+30,5*35+35*35) Dette skulle bli 10119mm3, altså 10,1cm3 Så må jeg finne volumet for hele stemplet. Diameter på stemplet er 83.2mm. V=Pi*r*r*h V= 3.14*41.5*41,5*3 = 16223mm3 eller 16.22cm3 16.22 - 10.1 = 6.12 som blir volumet av kanten rundt fordypningen. Plusser dette på volumet som er i forbrenningskammeret: 44.33 + 6.12 = 50,45. volumet av sylinder 399 / 50,45 = 7.9 som blir kompresjonsforholdet. Hadde satt pris på om noen kunne rette meg hvis jeg har gjort noen feil i utregningene (noe jeg sikekrt har gjort)