ipox

oppdatert liste øverst

I følge en svenske som har gjort dette havner kompen på 8:1. Til 325ti: Planen er å lage shortblokk til noen som vil bygge turbomotor ja.

Fikk gjort litt ikveld også. Fikk montert bremsebånd og hjulsylindre. Skiftet dempertopper. Og luftet bremsene. Så nå er det ikke flere tekniske feil på bilen, bortsett fra eksosanlegget. regner med jeg har skilter på den før utgangen av mai.

opp

Regner med de fleste syns dette er for kjedelig når det ikke bygges turbomotor. Flere som har sakt "hvorfor gidde å pusse opp en 316?!". Hvorfor ikke? Jeg forstetter å legge ut litt bilder nå og da uansett

Vurderer å dreie ned stempel og sette sammen med nye lager og ringer. Noen som er interesert? Bud ønskes

En ting til.. Trenger bagasjeromtrekk også

Vet ikke om de er lik men har en til 323..

bilder?

oppdatert liste: Tåkelys til facelift List på høyre bakdør. Venstre forskjerm, med blink og list. Den brede listen som er bak venstre bakdør. Dørhåndtak venstre bakdør. Orginal facelift frontfanger. Øyelokk. Vinge. - Kjøpt

Jeg ville sjekket bærearmsforingene bak. Hvis gummien har løsnet fra hylsen blir det knirking. Og denne lyden kan godt forplante seg i karosseriet så det høres ut som det kommer fra en annen plass

Har tenkt på det. En på jobb har komplett 325 bakstilling som han vil selge meg Jeg kjøpte en 323 motor som jeg skulle overhale og bruke i 320'en jeg hadde, men det ble ikke noe av. Så tanken på turbobygge har vært framme flere ganger, meeeen da må noen gi meg en god porsjon arbeidslyst Tanken er å selge når den er ferdig oppusset.

På tide med en oppdatering igjen. Fikk gjort litt i helgen. Skiftet mansjetter på gliderne på en calipper Montert slitasjevarsler på klosser foran. Tatt ned bakstilling og skiftet alle foringer, og alt av bremserør. Glassblåst og lakkert hele bakstillinga. Sprayet på tectyl over bakstilling. Bakstilling demontert og klart for koking Diff etter vask. Kjekt med skikkelig delevasker Trommel før og etter glassblåsing. Diff etter glassblåsing. Diff og en drivaksel lakkert. Senkefjærer montert

Lo godt når jeg leste gjennom denne tråden ja

Skal montere selv på en E30. Kjøpte komplett sett, styreenhet, 4 motorer, ledningsnett og 2 fjærnkontroller på mobilsentrum.no. Kvaliteten er helt sikkert ikke den beste. Men til den prisen fant jeg ut at jeg skulle prøve link: http://www.mobilsentrum.no/product.asp? ... 1229003618

Noen som har forslag til hva jeg kan gjøre inni bilen? Eller skal jeg ha den helt orginal? Har tenkt på nytt ratt og girkule. Har også tenkt litt på å lakkere diverse detaljer, men er litt usikker på hvordan jeg vil ha det. Kom gjerne med tips og bilder

Håper det blir bra etter hvert Det neste som skal gjøres, forhåpentlig vis i løpet av uken er å ta ned hele bakstillinga, glassblåse hele sulamitten og lakkere. Få skiftet alle foringer, og ta eventuell rust over bakstilling. Må også skifte alt av bremserør. Skal montere fjærnstyrt sentrallås. Motorrommet skal shines opp. Venstre forskjerm skal skiftes. Mye som skal gjøres kommer sikkert på mer etter hvert.

Ingen som har et par tåkelykter liggende i garasjen?

En liten oppdatering. Fant ut at jeg skulle gjøre noe med tikkingen fra ventilene. Det er et kjent problem at oljerøret som smører kam og vippearmer går tett, så kam og vippearmer slites ut. En på jobben hadde en motor som skulle kastes, så jeg var heldig å fikk tak i kam, vippearmer og løftere Disse delene var i meget fin stand. De nye delene.. Vil si kammen er noe slitt Problemet var oljerøret, men det var ikke tett. Rørene hadde løsnet inne i koblingen. Så jeg sølvloddet dette og det ble som nytt Der har toppen fått ny kam, nye vippearmer og nye ventilløftere Nå maler motoren som en katt Et par bilder til..

Noen som har?

Trenger venstre forskjerm til 4-dørs e30

Kjøpte meg en 316 i vinter som jeg har begynnt å pusse litt på. Tok meg en kveldsøkt på jobben. Skulle egentlig bare skifte skiver og klosser foran, pluss bakre bærearmforinger foran. Meeeeen det ble lit mer NEI NEI NEI!!! Dette var ikke pent.. Etter å ha tatt ned forstillinga, og plokket bort litt plastikk fant jeg litt rust i hjulhuset. Dette ble pusset bort og lakkert. Calippere ble glassblåst og lakkert. Bærearmene fikk litt ny lakk og nye foringer. Calipperne fikk nye mansjetter på gliderne. Litt bedre Fjærbeinet skal glassblåses og lakkeres på nytt når senkesettet skal på. Videre planer er å ta ned bakstilling, glassblåse og lakkere alt, og skifte alle foringer. Motorrommet skal shines opp litt, og så tenker jeg bilen skal få ny lakk. All rust skal bort. Jeg regner med at jeg kommer til å selge bilen når den er ferdig, så det er bare å sette i gang å by

Jeg har en 323 motor men vet ikke om jeg gidder. Mye jobb

Tenker jeg senker kompen med pakning og klasker på turbo. Har ikke planer om å ta ut masse hk av denne motoren. 0.5 bar gir vel ca 50% effektøkning? Tror ikke jeg vil noe over 0.5bar med orginal innmat. Så 150-160hk tror jeg ikke er urealistisk.