Bmweee

opp...

Her er bilder fra min delebil: 525i 24v 1991 mod. Bilde av kontakt på motor ledningsnett. Bilde av kontakt på bil. Hjerne til delebil.

Ordnet noen bilder som det kanskje er letter å forstå seg på hva som er dillemma her Første bildene er da min bil som eg engang byttet motor i. 525i 24v 1990 mod. Bildet av kontakt på motor el nett. Bildet av kontakt som går til bil. Hjerne tilhørende motor. Viktig å ta med at ledningsnett på motor som eg har i nå hadde motsatt "hann-ho" kontakt når den skulle monteres..derfor heiv eg bare over ledningsnett. Den motoren er forøvrig ikkje å finne igjen.

skal ta noen bilder av selve kontaktene på mine biler og hjernene som eg har,

nå har eg brukt begge hjerner på bilen min da.. og ledningsnettet mitt er forskjellig på hovedkontakten i forhold til delebil.

pris på motor med ledningsnett, og hvilken motorstyring har den?

Ja, var der lyset gikk opp for meg nå.. Men den gamle motoren ble jo solgt for 2 år siden.. får høre om eiger har den stående enda:P

vel, grenrøret er i vertfall til M50 motorer, i din bil sitter det "gamle-sekseren" M30 Så grenrøret passer ikke.. ellers er det rykter om at en 535 motor tåler godt med overladding originalt så 300 hk skal vel ikke vere problem..

ja nå fikk eg et svar i en annen tråd her ang ledningsnett m50b25, da gikk det opp et lys..svakt lys.. Når eg byttet motor, bytte eg jo over ledningsnett fra gamle til nye motor pga kontakt ikke passet, Originalt ledningnett er bosch og motor eg da satt i hadde mest sannsynlig siemens(2 år siden så husker ikke alt) Dvs eg da kjører med bosch ledningsnett på siemens sensorer og hjerne..

ja, det er nok helt likt mellom b25 og b20. Saken er at eg byttet motor i min bil, uten å huske hva det var slags motorstyring originalt på den motoren, så byttet eg da bare over ledningsnett, men beholdt jo da hjernen til motor. Her er det da mulig at eg nå har en motor med siemens sensorer etc, men med bosch ledningsnett.

...Der ga du meg i grunn mest sannsynlig hele grunnen til at min motor faktisk IKKE fungerer.. For dette har eg gjort før ved motorbytte DOG bare selve ledningsnettet og ikkje sensorer..

registeret har ikke vært rørt, første gang bilen ble startet for 2 år siden gikk den fint. Da stod den kun 20 sek pga hadde ikkje koblet opp kjøling.

Den traktor lyden var en eksos lekk, den er ordnet nå. Motoren er jorda ved motorfeste ja.. Noen flere jordingspunkt eg bør sjekke over ved motor?? Det som går til dysene er jo greit..null kontakt= null start.

ja, delebilen min 91 mod har da kontakten til venstre, mens min egen 90 mod har den til høgre..

Ja, dobbelt sjekket med mekonomen og får opp riktig motor bil begge der. Men synet har ikke lurt meg her nei..

min 1990 mod e34 er oppgitt med m50b25 jo.. og delebilen fra 91 også..

Min bil er en 90 mod 525i 24v (m50b25) Delebilen min er 91 mod 525i 24v (m50b25) Om eg skal ta motor fra delebil over til min egen vil da hovedkontakten for ledningsnett på motor få motsatt Hann-ho kontakt. Min bil har da altså "hann" delen på motor ledningsnettet, og "ho" delen på bil. Delebilen har dette motsatt. Kan eg da bare kappe kontakt, lodde/skjøte kablene mellom disse to ledningsnettene??

Coiler er ok også ja.. Janei nå vipper det sterkt mot motorbytte i grunn..

ja, hatt av å byttet alt som burde byttes der.. finner virkelig ingenting mer Også byttet veivsensor btw

Gir enkelt og greit snart opp. Byttet dyser nå og den vil ikke gå som den skal. Er vel egentlig så nært som aldri før å rive ut hele driten og finne meg en m30b35 å hive nedi. MEN! et spm. Hvorfor har eg omvendt "Hann-ho" kontakt på hovedkontakten mellom motor og bil? kontra min delebil som er 91 mod??

nei, nå er det mye forvirring ute å går her.. MIN gamle motor var sliten..den er solgt. Min nåværende motor i bil sliter eg med å få til å gå. MIN delebil som eg kjøpte i år, er frisk og fin.

Er to forskjellige motorer vi snakker om nå, har en delebil også med m50b25:)

skal bytte deler i helgen å håååper på noe av det hjelper..

har en m50b25 stående som skal selges, Står i bil enda, frisk og fin motor med mye nye deler:) gått 258

Nei, dyser har ikkje vært byttet enda. Dette er til vurdering om den ikke fungerer med nye sensorer.