bjørnm3

1000,- bjørn

passer diffen fra ein 325td e36 over på e30? bjørn

Hvor stor er inngangen på den endestussen? Bjørn

passer m30 og ja. mugle den sitter i viper,de veit eg rett og slett ikke. men sitter i mnge am car. gogle kassa. står de skrevet ein del der. veit ikke helt hva eg skal skrive på hva som er spesielt med den. Bjørn

som skrevet. kan og selges med 4,10 utveksling 188 diff. Clutch hus til s14 m10 m30 og s38. Har eit hus til s50 og. 6 gear. 12000 uten diff.

Men hvorfor byte fra ap til k-sport bremser? Bjørn

fant igjen ein gammel tråd eg hadde glemt av mye bra her Men er de noen som har ein formening om resikulering avlften som slipes ut a? og hvor ev man slipper in luften igjen? luftfiltret? Bjørn

eller noen som veit hvor di kan kjøpes? bjørn

takker hawkon. men noen må da selge slik over disk.blir jo ein liten formue for og få laget dei når de er snakk om 24 stk. bjørn

Sku gjerne 13" hvor brede er dei? hva forlanger du ev da?? bjørn

Ska ha distansebrikker eller tykke skiver på 10mm tykkelse 6mm hull og diameter ca 10mm Noen som veit hvor få tak i noe slik?? Bjørn

Vet ikke helt hva andre bruker men ta ein titt på berearmene dine.er dei ikke vannrette så er det å anbefale. Bjørn

Er de at eg ikkje får nok camber du tenker på da larsen?? Og har du fjerbein så send pm Bjørn

De kan eg ikkje si,men alle som vil ha riktige vinkler på berearmer og styrestag burde bruke de. Bjørn

distanseblokker mellom fjerbein og braket på fjerbein for og få rett vinkel på berearm og styrestag ved senking. har 1 sett 15mm og eit 20mm. 500,-per par og eit fra millway som endred caster og camber .fin til ommbygging sammen med e36 bremser. så slipper den tykke spaceren.800,- bjørn Millway sine solgt til Yngve.

Ingen?? er vel noen som kjører med slik oppset? Ev får man de godkjent hos biltilsynet? og hva bruker man bak av fjerer?? Bjørn

Ja hvilken synspunkter har dere på denne saken? Grunnen til eg lurer på dette er:Har 2 m3,er. ein banebil og ein orginal. Har kun 1 sett med fjerbein som eg ikkje vil modde eller noe som eg vil ha på den org bilen,og få tak i fjerbein til m3e30 er nesten umugle. derfor tenkte eg bruke nav fra m3e36 og noe slags form for coilover. Har nedre berearmer med unibals like m3 dtm med justering av caster og camber på samt topplager som er justerbare så vil tro vinklene skal kunne justerest in. noen negative ting dere veit om med bruk av e36 forstilling på e30? bjørn