bård
-
Innholdsteller
2221 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bård
-
Den er i hovedsak ment for å avstive på cab modellene, er jo ikke noe utbredt problem at bunnpanna på e36 går, i og med dens plassering. Er verre på e30 og spes e30 med m50 motor, da er det ikke mye bakkeklaring. Men den beskytter jo bra hvis man kjører litt i terrenget da:)
-
Du burde skrive hva slags m3 den kommer fra og nr på den..
-
Mange som har disse setene i e30, så lengden er ikke noe problem.
-
Den vil ikke starte engang.
-
Bilen til vil helt enkelt ikke gå med den.
-
Helt forskjellige motorer, 318 har 4syl og m3 6 syl(hvis vi snakker e36 her selvfølgelig), det er nok til at de ikke passer om hverandre, i tillegg til helt forskjellig programering. Du må finne en styreenhet med samme nr som det står på din.
-
For å gjøre det litt vanskeligere for kjeltringer som sitter å tråler nettet etter attraktive biler å stjele...
-
du blir nok kvitt det det meste med en tepperenser. ellers hjelper det å bare spraye på godt med tekstilrens og skrubbe godt med en klut, han helte vel ikke flere liter øl ned i teppet?
-
325ias? amerikansk utgave el?
-
Det er jo bare ti lå ta ut gasspedalen så går det lett som bare det:) Blei bra me skinn:)
-
Det avhenger jo litt av bredde og om de skal ha samme boltsirkel eller ikke. Er jo også enkelt å tegne disse for hånd, måla finner du ved å skru av felgen og måle senteret på den felgen du eventuelt skal ha.
-
Ville heller anbefalt å fått noen med skikelig utstyr for toning av ruter, så slipper du striper i filmen etter den har stått på en stund. Eneste ulempe er jo at det ikke kan rives av igjen da.
-
dette blir drit fett. hadde 4:10 på min gamle e30 med en rimelig heftig 2,6l m20 på 220hk+. og 40% sperre. den dro 2 svarte i fjerde gir den. men rundt 3k rpm i 100km/t var litt slitsomt på lang turer med et perverst efektanlegg., kos deg masse i sommer med en morsom bil. blir litt nostalgisk når jeg tenker på den bilen. kjerringa savner den også. he he 4. gir ja, det skulle vært artig å sett:)
-
Helge vik sa ikke meg stort Da bør du sjekke ut denne linken, han vet nok alt du trenger vite + mye mer:) http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.p ... 1f1eee72f9
-
tom for gass.?
-
Da ville jeg reist tilbake å fått de til å prøve igjen:)
-
Tror ikke koed har noen dårliger kvalitet på delene sine og servicen er vel topp. Men for all del, sjekk priser litt rundt først, skal du bare handle for noen tusenlapper lønner det seg sjelden, kommer selvsagt ann på hva slags deler man skal ha.
-
Noen som vet eventuellt hvilke årgang av 3,2 som hadde problemer med vanos? Hvis det ikke gjelder alle årgangene da..
-
Kan kjøpe min e36 om et år, tenkte å bygge om til våren:)
-
bare å re den over det orginale fangerjernet og skru med noen skruer eventuellt pop nagler i hjulbuen.
-
Den settes vel bare over de gamle fangerjerna og skrus i hjulbuene.
-
Hvis du skal kjøpe en norsk m3 er jo vitsen vekk, kjøper du i tyskland slipper du engangsavgifta, men forutsatt er det at bilen din har vært reg i norge i 10 år, hvis ikke må du betale litt avgifter.
-
Pleier som regel ikke kjøre bilen varm på forhånd heller, bare start den opp og ta av lokket og lufteskruen, så fyller du til det ikke kommer fler luftbobler opp. men for å sjekke at du fikk lufta skikkelig kjører du en tur og lar bilen stå på tomgang en stund hvis temp måleren står på midten da så er det godt nok luftet. Får du det ikke til så send meg en pm så ska jeg hjelpe deg med det, ser du bor i bergen:)
-
Det billigste blir nok å selge bilen og kjøpe en 320i, men problemet for oss entusiaster er at vi har brukt alt formye på den bilen vi allerede har og fått den sånn vi liker den så da er det litt kjipt å selge. Men hvis du vil legge edel penger i det, send søknad først selvsagt og får du positivt svar så kjøper du denne og hiver alt over på din:) http://www.mobile.de/SIDRYrzCjTejbYosfN ... 256196239&
-
Lettere å svare på spm ditt hvis du kan fortelle hva slags bil du har. Men ut i fra spm tipper jeg 318, da trenger du hvertfall eksos fra 320'n, motorfester, mulig gasswire, motor med ledningsnett, styreenhet og kasse, mellomaksel må muligens også byttes. Skruinga er forsåvidt enkel. Du må nok også koble om noe el men det er ikke så vanskelig.