bård

er vel bare å lakke det det vel..

Så det med touringen, da var det også en liten reportasje på en drit fin sølvgrå touring, noen som så den? Fikk lyst på touring da altså..

Lå ute for salg en pen e36 325 cab med full m-optic til 85' k, som måtte bort kjapt, den så faktisk veldig fin ut..

Mauritsius er det hvertfall ikke..

Jepp, og hvertfall ikke si at det var artig, hva i h...... er morsomt med å ødelegge en BMW? Bidra til økt forsikringspremie som nevn over her?

Mulig...

Det jeg husker i farta, er en stund siden jeg bygde om min nå men: Greit å ta utgangspunkt i motor fra e34 så slipper du bytte bunpanne og sil. Bruk motorfester fra e36 og gummiene fra en e28 535i, korte mellomaksel, eksos. Bruk en stor radiator fra e39 e32 el.l El vifte anbefales, men du får såvidt plass til vanlig viskosevifte også. Korte inn giroverføring og koble det eletriske Skal gå greit å få 400hk ut av den motoren hvertfall, men ville ikke gjort det på billigste måte.

Du kan bare bruke et jordingspunkt som allerede er på bilen ja..

Skjønner ikke hvrfor noen syntes det er så vanskelig å lufte kjølesystemet på disse motorene. Har aldri hatt problemer med dette. Er jo bare til å fylle og lufte til det bare kommer vann ut gjennom hullet for lufteskruen..

Fint sommerhjul føre her i Bergen hvertfall, men får vel vente med å legge om til etter påske for da må jeg over fjellet en tur så da kan det sikkert være greit med vintersko...

Penere med 2 utblås på e30, fin bil hvertfall..

det kan se sånn ut hvis du har betalt for en m5 bakstilling.. da ville jeg levert den tilbake..

Vitsen med 4 park på e30 er?

regner med du skal montere dette på prosjektbilen din, så kunne jo vært greit å sett noen bilder av hvordan det ble, passform osv..

Da lurer jeg på om ikke broren til han du kjøpte den av har en e30 med 24v. Savner e30 gitt, kjører rundt i en gammal e36 for tida..

Kjenner han ikke nei, men trodde du var broren til han med den grå e30 med m50b25, men da tar jeg sikkert feil. hatt bilen lenge?

Hva du kan oppnå er vanskelig å si, du kan jo koste på motoren din flere 100k så blir det mye gamp. 24v i e30 er greit det, går litt bedre enn 12v hvertfall, men har desverre solgt bilen i avataren min nå. Broren din har vel 24v, el tar jeg feil nå?

en CSL hvertfall nürburgring er faktisk oppført som offentlig vei med bom, så her gjelder forsikringa som på en hvilken som helst annen tysk vei... edit: så først nå at jeg kom med old news Du kan være heldig å få dekket skadene der ja, men tror ikke alle er så heldige, forsikringsselskap er ikke seine om å nekte utbetaling grunnet det de vil kalle uansvarlig kjøring. og han som fikk dekket det deltok på førerkurs og det blir litt annerledes en vanlig banekjøring som ikke er dekket av forsikringen.. Fått gjort noe med bilen i det siste el morten?

Da må du ha snurre hvis ikke blir det rimelig dyrt å sugetrimme den til 250 gamp.. Men en skikkelig blodtrimma 12v er gromt spør du meg..

kanskje et par ekstra i tillegg til de 171 den ble levert med for 20 år siden..

Den hadde fått seg noen turer i autovernet så det ut som ja..

Legg ut noen bilder av bilen din da vettu, lettere å gjette verdi ut i fra bilder..

den har faktisk airjacks også, det vil jeg si er sjeldent på e21:)

Mye gromt på den siden der, skulle gjerne ratta noen runder på bane i den der ja..

Lakkering varier mye i pris, kjenner du noen som lakkerer så blir det billig, hvis ikke vil jek tipp lakkering av frontfanger, skjerm og panser vil komme på rundt 4k hos en lakkerer. Skru delene av og sette på mye gjør du enkelt selv hvis du har litt verktøy, dette går ganske fort så hvis det skal gjøres på verksted blir det sikkert ikke så dyrt det. men ville anbefale deg å bare gjøre det selv, det er enklere enn du tror