bård

Så veldig pent ut den der, lite rust i kanaler og buer. Bare få på list foran og få inn noen fine m-tech stoler nå så har du en billig e30:)

97 grillen selges billig her: http://norway.schmiedmann.com/index2.htm Ikke vits å kjøpe brukt engang, bedre å kjøpe ny så slipper du rust og steinsprut som fort kommer på de.

Sant, men blir nok fornøyd når du får lakk på, digg å montere de siste delene før du skal ut å cruise..

Begynner å bli på tide med en lakkerring nå Skulle egentlig hatt valsa buene mine jeg også, men skal bytte forskjermer og lakke til sommeren så får vel vente til da.

Var endel finere nå enn sist den lå for salg her:) Liker den fargen godt...

Felger fra x-bil eller?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=49035

det er jo dyrere enn bilen jo:)

Ja du har vel litt å oppdatere på nå så bilder er på sin plass:)

De har nok lov å skrape på bremserør som er fulle av tectyl, går ikke an å se tilstanden på bremserør gjennom et tjukt lag tectyl. Dette har jo med sikkerhet å gjøre, bemser er jo det viktigste på en bil.

Jeg brukte samme kasse på min, den hadde stått i e34, så den hadde den store flensen på utgående på kassa. korta inn org akslingen og brukte flens fra en 528 e28 tror jeg det var og den hadde samme str som den på kassa. ellers kan du bytte flensen som står på kassa.

Burde skrive hva slags bil det er, men det ser du vel lett selv hvis du åpner panseret og ser på ledningene til kontakten på parklyset.

Liker den fargen på compact, blir litt racing preg med hvite felger da:)

Hehe, kjøp deg et par sånne..

Lakkert i samme farge el? Leste hele tråden for en uke siden men husker ikke om det stod noe om farge (orker ikke lese hele nå)

Hvis du bruker det vanlige oppsettet av motorfester er det ikke nødvendig å gjøre noe med røra til varmeregisteret, gikk greit hvis ikke jeg husker feil.

Hadde montert den først tror jeg, men nå sveisa jeg om innsuget istede så skal ikke si sikkert. Men du ser jo selv, hvilken vei har du tenkt å sette inn motoren? Satte den inn fra undersida, og det funka fint.

Det er nok det enkleste:)

Du må enten bytte bremsekravft forsterkeren (kan bruke mange forskjellige, fra ix, golf, seat osv) eller plastsveise om litt på innsuget. Rørene trenger du ikke gjøre noe med.

Har en lite brukt Bosch bensinpumpe liggende hvis noen har bruk for.

Pin Arrangement: 1992 and later 325i, M3 Pin # For 1 Not used 2 Not used 3 Not used 4 A/C compressor control 5 Normal speed relay 6 Climate control module 7 Starter immobilization relay 8 Not used 9 For Euro 3.0 M3 to oil temp gauge. Not used in US M50s 10 Reversing light switch 11 Engine temperature 12 Engine coolant temperature 13 Oxygen sensor, fuel pump relay 14 On Inst.cluster on rear of speedo, vehicle speed output 15 Wiper/washer module, body electronics control module 16 Data link 17 Data link DME 18 Starter 19 Service interval reset 20 Engine speed input RPM 21 Ignition switch to DME 22 Reversing light switch 23 Oil pressure 24 Instrument cluster, board computer 25 Alternator charge

Kan være greit å bytte nr 12 på dette bildet, de har en tendens til å bli slitt og da går luken treg fordi de kiler seg fast eller hopper ut av sporet sitt. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=54&fg=05

Samme felgene du hadde i en annen annonse her om dagen?

Mellomaksel bør du la noen med skikkelig utstyr jorte inn for deg, bare å måle til hvor mye kortere den skal være. Og sjekk at flensen på mellomakselen du har, har samme str som flensen som sitter på girkassa di.

Mindre enn hvilken radiator? men er riktig at den passer bra i e30, kan være lurt å kjøpe en med uttak til en termostat styrt bryter hvis du skal ha el vifte.