gaasen

Snakka med sivert og han gjetta ca 20-30 kg med dekk. Men det er ikke veid.. Er ikke de letteste hjula nei.

Er nok ikke det billigste som har rulla ut av automote.. Var ikke skadabil, men bare ett oppdrag fra en som allerede hadde denne. Tror hjula ente på 40-50 lapper.. ombygginga av bakskjermer, m3-bakfangern med ombygging og badlook ble nok ganske dyrt.. pluss hellakkering i to farger.. plastikk og høydejusterbart.. Jeg vet ikke hva han har betalt, men hvis jeg skal gjette, kanskje 100-130 lapper.. Hadde nok blitt bedre pris om bilen var skada i utgangspunktet.. Spec på hjul: 9,5 og 11x19 med 225/35 og 255/30 Toyo. Med innpress 10 fram og 16 bak tror jeg

Er nok en ganske typisk automotebil ja, vil jeg påstå.. Breddinga bak er ganske spesiell med tanke på att bakfangern ikke passa lenger og att det måtte bygges om en orginal m3-bakfanger for att det skulle se bra ut.. Skal prøve å skaffe ett bilde av det.

Har ikke personlig kjørt med den, men vet sivert kjørte en tur med den til trondheim, men jeg er enig i att dette blir drøyt å kjøre med.. her må en passe på rubbel og bit på veien. mulig de "spacerene" som er mellom fangern og leppe er tatt bort eller kortet inn. Hjula er valgt av kunde vet jeg.. Tro det eller ei men det er første E46 med 19" schmidthjul.. Og tror kun det er den gull/sølvbilen (e46) som er blitt solgt med det før.. men det var 18" og han har solgt hjula på sin nå.. Men det kan jo ikke nektes att schmidt er heftig brukt i byggene.. Men det er mest kunder som velger de for tiden tror jeg.

skjønner godt att det er mye jobb bak den bilen der ja.. Snakka forresten med deg på gatebil det året jeg hadde med den kamelonfarga 3-serien.. Kan evt sende biler på e-post til meg så kan jeg legge ut for deg..

De fleste biler generelt er bedre live spør du meg. Såfremt ikke noen med virkelig peil da bilde da..

Ettersom det er så mye diskusjoner for tida kan jeg jo godt legge ut en av de andre bygga som har forlatt automote den siste tida.. Desverre begrensa med bilder, skal prøve å få noen bakfra. Er forsåvidt enig i att fronten her er på grensen av hva det går ann å kjøre med. Og det er ikke til å tro, men dette er faktisk en 320.. helt villt! Noen specs (de jeg vet om) - Høydejusterbart senkesett - Badlook panser - bakskjermer bygd opp av framskjermer - m3 bakfanger/ombygget orginalfanger 2xdobbel eksos - m3 nyrer i framskjerm - Plast fra Rieger/m/m3 - Todelt lakkering (som kommer til å bli hetig diskutert/hata her)

Også skriver du dette i en annen tråd..?! Du er hverken ansatt eller jobber for Automote men regner deg selv med i "vi"? Sniffa for mye tynner eller er det bare "roing"? Om jeg har skrevet feil i noen av innlegga i forhold til de/vi må vel være å leite maksimalt etter ting å henge seg opp i. Sivert som driver og eier automote er en av mine aller beste venner og vi har bygget mange biler sammen inkl "automotecabben", hender også jeg er med å henter biler og hjelper til å skru mot tjenester jeg får tilbake. hvis jeg snakker om cabben blir det vi, ettersom vi eier og har bygget den sammen, mens de fleste av de andre bygga har sivert stått for selv evt. med ønsker fra kunder. Håper dette er en bra nok forklaring/evt innroing fra denne saken!!

Etter å ha sett på prosjektene du har, så er det vel ikke tvil om att vi ikke deler syn på hvordan en bimmer skal se ut..

For det første er det ikke dere.. ettersom jeg er hverken ansatt eller jobber for automote. Er en STOOOOR fan av den meste som gjøres der oppe og hjelper gjerne til om jeg har mulighet og om ønsket er der.. Må gratulere deg med nok en IDIOTKRITIKK da slike "detaljer" ofte styres av kunder OG at dette er nok en bagatell i forhold til valg av utstyr! Tenker mer på det valget av alt m-utstyret som står på..

Null prob, men var nok sivert som sendte de til deg.. Vært fint om du hadde lagt ut bilen din på show off.. Jævli bra bygg du sitter med..

Bilen går i Elverum, har du ikke sett den der da? Da skjønner du sikkert hva som er pent med hjul og senk!! PS! Det er ingen humper i Elverum jeg ikke kommer over... Sjølskryt lukter det møkk av.... hvorfor legger du ut en sånn selvdiggertråd om bilen din? blir for dumt.. sett bilen maange ganger, hver gang du sliter deg over grusplassen utenfor stuedøra mi faktisk, den står jo parkert ved siden av bilen min rett som det er Prøv en dusj, kanskje møkklokta kommer bort. Det du skriver om valsing høres mer ut som egen erfaring etter kanskje du selv har prøvd å valsa? Blir ingen svakhet dette om det gjøres riktig. Om bygget er vanskelig er irrelevant. Er jo resultatet som teller. Hvilke bygg har du å referere til da kongen? Kunne gjerne tenkt meg å sett hvordan en bil virkelig skal bygges. Og hvor vanskelig det eventuelt er..

Har du sett den 200sx som var på nyhetene på tvn i går og som er hovedsak i adressa? Den stod det automote på.. Men som de fleste ser, så er konsekvensene med å trimme biler i Norge helt sinnsyke og da er det kanskje ikke så interessant å få skylda for slike ting. Pluss at showbilen sitter inne med 300-400 hk. Så den må du nok svelge. Men det er sant som du sier att de fleste bilene som blir levert er orginale og mange av bilene er 318. Dette dreier seg om att det er dette kundene vil ha, hvertfall i forhold til pris og det blir kjøpt en del skadebiler og da må skadene være ganske omfattende på de med større motor før forsikringsselskapene velger og ikke ordne opp bilene igjen, mens mange av 318 har overkommelige skader. Å klare å levere en bestillingsbil som oddgeir på forumet tviler jeg noen her hadde tatt på seg til den prisen han fikk levert den til.. Hellakkering, nye 20", høydejusterbart, badlookpanser, valsa hjulbuer, plastikk rundt om pluss alle timene dette tar. Tipper bare stylingen kommer på ca 50-60 lapper, så kommer valsing, montering, lakkering osv oppå det. Og når snittet på en 318 ligger på 100-150 lapper så vil jeg påstå det er VELDIG billig å få en slik bestillingsbil til godt ca 180?(ca tror jeg) Tror også denne bilen hadde en meget pen km.

Motoralg dreier seg vel mest om penger.. 40-50 k i forskjell.. Spørmålet blir om det er verdt det.. Helst skulle det jo vært M3

FEIL!!! Har veier å kjøre etter her nede.. Har både kjørt og sittet på denne bilen og den er ikke noe annet enn deilig å kjøre med etter veien. Og på vintern er det bare og skru opp bilen og vips er det en likeså bra vinterbil! FEIL!!! På østlandske motorveier med nylagt asfalt fungerer nok dette fint, men på landlige veier med telehiv, ujevnheter og annet her nordpå hadde ikke den fronten vart særlig lenge. Det blir også for lite gummi på felgene til å absorbere ujevnheter i asfalten noe som fører til en svært ubehagelig fremferd. For meg er BMW det perfekte kompromiss mellom sportslighet og komfort. På denne bilen regner jeg med at komforelementet er tilnærmet fraværende. Jeg tviler ikke på at det faktisk går å bruke den til daglig, men poenget blir liksom helt borte for min del. Jeg sier ikke at det er stygt, bare at det er ubrukelig til hverdagslig kjøring. Og forresten, jeg gjetter på at dette er er 318..? Personlig bor jeg på gård hvor den første mila jeg kjører består av grusvei, telehiv og dårlig asfalt.. har selv hatt ett tilnermet bil som dette og selvfølgelig er dette langt unna orginalt, men langt ifra komfortløst.Skal sies at e46 er langt mer komfortabel senket enn hva forgjengerne var. Vi ser jo selvfølgelig helt forskjellig på akkurat dette, men jeg synes det er morsomt å kjøre med dette stuket, og i mine øyne ABSOLUTT brukendes i hverdagen!! Hva har det å si om det er 318?

Er enig i att det ikke ser bra ut, men tror du har sett for dårlig på bildet.. Den er nok lavere foran..

FEIL!!! Har veier å kjøre etter her nede.. Har både kjørt og sittet på denne bilen og den er ikke noe annet enn deilig å kjøre med etter veien. Og på vintern er det bare og skru opp bilen og vips er det en likeså bra vinterbil!

Dette er hva jeg mener med ett konstruktivt innlegg. Her sier innlegger det han liker og det han ikke liker på en normal måte uten å prøve å komme med spydigheter. Er enig i att dette ikke er den mest kompliserte bilen å bygge, men valsing, facelift, valg av hjul, plastikk og høyde av bilen er det som gjør denne bilen meget pen! Her er det mange som snbler når de skal sette sammen en bil.

Dette er nok ikke min bil, men syns bilen ser veldig bra ut. Blir litt irritert når visse sjeler på dette forumet skal absolutt få fram hvor dårlig automote er. Virker som hver gang det kommer opp får folk en trang til å finne feil, påpeke att det er ett simpelt bygg eller takke øvre makter for att bilen deres ikke ser sånn ut.. Ser ikke helt nytten i det. Går greit med konstruktiv kritikk, men syns div innlegg går over stokk og stein.

Vedrørende om automote er best i verden blir jo en dum diskusjon for selvfølgelig er de ikke det.. Som du sier har vi alpina og hartge.. Jeg mener og syns personlig automote er kanskje det firmaet i norge som er blandt de aller beste på styling av bmw. Alpina og hartge er jo dessuten en slags masseproduksjon som har avtaler med BMW.. Driver jo ikke med det samme akkurat.. Men å si att dette er ett enkelt bygg viser hvor lite du ser vedrørende denne bilen. Og dessuten må jeg si det er sjelden jeg ser biler som får ett så godt resultat som dette.

Hva vil du fram til?

Dummeste jeg har hørt.. senk og hjul er det første du trenger når du skal style en bil! Og er det noe de ALLER fleste skivebimmer på så er det akkurat det!! Her har dere en bil med m-fanger, speil og skjørt noe som bør være oppi gata til orginalgjengen, men klarere jaggu ikke noe annet enn å komme med IDIOTKRITIKK!! Når hjulbuer valses blir de rensa på forhånd og rustbehandlet etterpå så lenge kunde er villig til å betale det. Og ettersom denne ikke subber i hele tatt med 10x20 og er behandla ruster ikke den noe mer en brakka di smarten.. Dessuten er det nok ikke fllt så store hjul på vintern..

Har bestilt en prøvespiller for å sjekke kvalitet. Får en utsalgspris på 4.495,- denne spillern. Håper den holder mål.. ser bra ut hvertfall. Noen meninger? SPECS!! Compatible with Divx/DVD/VCD/CD/MP3/MP4/WMA file FORYOU DVD mechanism Brand New 7" TFT-LCD screen (16: 9) Display resolution: 1440 (H) *234 (V) Detachable face panel, guard again theft Monitor can swing left and right, up and down angle TV-tuner with PAL/NTSC/SECAM/AUTO version Optical digital output, 5.1ch Radio RDS available for European market SD/MMC card reader 4 audio output, 2 rear independent audio output, 2 video output, 1 audio input, 1 video input. Parking sensor input Full function wireless remote controller Region free play ESP function MOSFET high power output: 50Wx4 Optional for DV-166: Bluetooth Handfree system

Har sett litt mer på bildene.. Så var vel litt kjapt første gangen.. Ser den er høyere bak på noen av bildene, mens den ser riktig ut fram.. Mulig den står på litt skjevt underlag? Men syns den ser litt høy ut bak.. Kanskje litt mer bak, men ikke mye..

Det er bare min mening.. Hadde hatt NULL problem med å brukt denne bilen i hverdagen om den hadde vært litt lavere.. Mulig skjærmene måtte vært litt større.. Jævlig pene hjul hvertfall.. får ikke noe penere på e36 enn brede OZ futura.. Rekner med det er 18"?