gaasen

Den er min og sivert fra automote sin.. Vi fant ut at det var eneste måten å få råd og nok tid til å gjenomføre det. Er deler for ca 600.000 på den.. Brukt to år på å få den ferdig, men to det veldig med ro i starten

DETTE VAR MYE MYE ARBEID!!! BYGGING AV DØRTREKK Ikke bare bare å få ALT til å treffe..

LUFTSENKINGA OMBYGGING AV BAKEN BYGGING AV DØRTREKK http://i132.photobucket.com/albums/q6/geir1980/IMG_1649.jpg MOTORN PÅ TUR INN, GRENRØR OG TURBO ER BYTTET ETTER DETTE BILDET HRDTOP MÅ EN HA NÅR MAN HAR SPARKA UT KALESJEN 200 AMP STINGERDYNAMO PÅ 14,4 volt VÆRSTINGSUBBER, STROKER PRO, 37 KG PR. STK, MEMBRAN LAGET AV KARBON! (20 PAKNING STÅR VED SIDEN AV SUBBEN) KASSEN ER FORSTERKET MED ET JARN SOM STABILISERER KASSEN SAMMEN MED CA 10 VINKELJERN BLIR LITT KABLER MED SÅ MASSE TVER OG HØYTTALERE

Petter begynner vel på Strandveien Auto nå (februar), og det er jo bra Har sett bilen "live" og det meste er veldig tøft og bra gjort. Synd ikke alle lakkeffektene kommer frem på bilder... Tror han allerede har begynt æ.. Vanvittig peiling han..

er persoling ikke i tvil om at fronten og hekken ble mye bedre som de er nå istedet for orginalt. Asamti er luksushjul fra usa. Ett av de populære merkene rapperne bruker. Veil pris er ca 70.000-80.000 inkl dekk (vi betalte ikke så mye grunnet spons). Er nesten ingen importører i norge etter det jeg har forstått (har ikke lett)

ikke veldig mye, ca 2,5 cm kanskje på hver side Snitta opp fra skjermen og bakover til hjørnet Så jekket vi dette ut og sveisa inn nye biter. Mulig jeg har bilde av det Ble ikke verre enn at vi tøyde bakfangern der den går sammen med bakskjermen.

Forhandler slike sett, priser fra ca 19000 og oppover etter hvilket utstyr en kjøper (f.eks digitale målere, bedre ventiler, størrelse på tank og kompressor) Er noe arbeid å fikse det ja.. Bolt on foran, men bak må man sveise på braketter.. Plus en god del kabler til målere og brytere Blir noe ekstra med digitale målere til alle belgene og tanken

Vet ikke.. Det er første bilen vi har nrukt det på.. Det er gummibelger som blir fylt med luft.. Tviler på at det er sunt når dette speiker og blir hevet og senket.. Så jeg vet rett og slett ikke noe om hverken holdbarhet eller kjøreegenskaper, men har ikke store forventinger.. Blir sikkert kjøpt ett høydejusterbart i tillegg

Hehe.. Ikke noe prob det hvis sjåføren har en anelse peil på ratting av slike biler. Er som tidligere sagt ikke en bil laget for breisladden og svinkjøring, men skal ha ett fint lite problem med å kjøre bilen etter veien uten at stylingen blir ødelagt.. Uansett er bedre klaring fra bakken og skjermer bare et trykk unna..

Det er det.. Airbagit luftdemping med individuell justering på hvert hjørne med digitale trykkmålere

Automote står for lakken.. Bygginga og stylinga er det bilbyggeriet (og darktower har vel vært med å plukket ut litt deler tenker jeg) som skal ha æren for

Tenkt æ skoill slæng på at æ vest at m3 skoill roill ut te sommern ja.. Glæde mæ te å vær sjåfør æ..

Skal bevises til sommer.. Er ingen bane-/skrensbil nei, men skal nok gå bra det. Er vel ingen bruksbil uansett..

Grattis med vannvittig kul bil! Dette ble veldig bra!! Er nok det beste bygget som har rullet ut fra garasjen din Ole.. Vart jo dritbra biln.. Sjer itj kor bra det bli før en sjer sånne bilda der en e så å si ferdig! Tippe all ventinga e nesten værdt det no.. Lykke te me biln darktower, ta vare på den så e det nok en bil som står sæ godt i pris. Spesielt på vinterføre!

Slipa og balansert bunndel, lavkomp stempel (usikker på hva, tror de stammer fra en annen bmw-motor), MLS pakning, apr stud, max porta topp, k-lina ventilstyringa, backcuta ventila, kamma timet for turbo. Har ikke bygd motoren selv, Petter Vikan og Tore "topplokk" står bak den.

Er faktisk OZ-racing hjul da..

Bilen ble bygd for å ha 300 driftsikre hester. Men det var med mindre turbo (ikke at motoren tåler mer), men vi håper på å passere 300 hk da.. Så får vi ta det over som en bonus

smilte litt hun også..

Blir luftfilter ja, er bare litt trangt

Er bare ett gitter som er i forkant på turoben, skal sannsynligvis gjøre noe med dette til sommern.. vi vet bare ikke hva ennå.. Skal muliges ordne noe mellom framlyktene.. vi får se

Har ikke målt anlegget ennå nei.. Har bare lukka kasse på subbene, lurer på om vi skal ha på airporter, men kassen er egentlig for liten til det. Har akkurat det volumet den skal ha som lukka kasse.. Så er ikke strømmen helt stabil ennå.. Må fikse noen feite kondiser. Syns egentlig ikke det spiller bra nok enda.. Gjetter vi er rundt 145 db kanskje..

Litt usikker, men den har ikke vært kjørbar og hadde ikke rukket å fått starte den på treffene vi har vært på. Fikk priser hos nordmøre gatebilfestival da, beste interiør, beste dekor og peneste bil på.. så ble vi 3. beste bmw på rundskogen i sommer. Så det har blitt noen.. Får trø til i sommer igjen.. Har planer om å ut banen på våler og evt rudskogen hvis vi drar dit.. Mange som tror at bilen ikke er brukbar/kjørbar, men det er den.. Og det skal bevises i sommer

Heisann! Har vært mye diskusjoner om denne bilen og legger ut en del ganske ny bilder så folk kan få en kurant titt. Bilen er inne i siste fase av byggingen (forløbig) og det gjenstår ferdigstilling av innsug og mapping av motor og noe finpussing på passform av interiør/lister. Noe info om bilen: -seidl widebody som er bredda i bakkant for å få plass til hjula -02 e46 baklykter til cab/coupe og bakluke -airride -Asanti 10x20 foran med 255/30 og 12x20 bak med 305/25 -3 stk. 7" tv'er i midtkonsoll, to 10" i hver dør og 17" i bagasje -3 stk. komp.sett 6.5 v-max cerwin vega, to stk. 8" midbass og 2 stk 15" cerwin vega Stroker-PRO, to stk. exl 400x4 cerwin og rockford 40001bd -200 amp Stingerdynamo -tech 3 datasprut, kompresjon tatt ned, porta og plana -Sinter clutch, short shift -kulelagerturbo god for 600hk, greddy intercooler -APR F1-speil i karbon -Lambodører -egenstøpt interiør i med og glassfiber -4 stk Recaro Polepositin stoler med 3" sekspunktseler - 360 "monster" bremsekit med seksstemplede kalippere - shavet dørhåndtak, lister og innstegslister - turbotrykkmåler og voltmeter i a-stolpe og turbotrykkmåler mellom framsetene over Tv'en til de bak så de kan se hvor mye bilen lader. +++++ Helene likte bilen veldig godt!

Var automotecabben eg komenterte også Men ikkje misforstå meg, DarkTower sin blir über rå den også! Eg like eigentleg ikkje E36, men den hadde eg ikkje hatt noko imot å ratta rundt i. Og vinga passa perfekt til resten av bilen! Ok.. da misforsto jeg veldig.. Trodde du mente at jeg "dissa" bilen til darktower.. Beklager så mye.

Var litt det jeg syntes også.. Blir jo på en måte e46 panser