Azeton

Okey, hvor fort er det du vil gjøre dette da? Kan ringe han i morgen tidlig og høre om pris..

hmm, Kan være til hjelp jeg. Høre med sjefen på bensinstasjonen om det går greit at du låner den for noen kroner? Hva er maks grense du har tenkt deg eller noe? Hvis du har skruer og alt klart så vil jo dette gå ekstremt fort? PM meg om du er villig

Det S50b30 innsuget, mye skal du ha for det?

jepp, minstepris er 5k jeg byr over CEJ 2700kr i tilfelle ingen andre vil ha den.. Og jeg har GOD tid..

Ikke for å ødelegge. Men, jeg lurer på hvordan dere tenker når dere sier at det Chip/sprut ikke trengs? Hva slags dyser du får for 600kr er en annen ting..! BTR kreves ihvertfall. Syns det burde være full klarhet i det når det gjelder salg. Men jeg vil påstå at om dette skal sette på f.eks M50b20/25, og du lader 0.5. så trengs:Chip/sprut, BTR, Dyser. Vet ikke hvor mange HK den orginale holder.. men jeg ville ihvertfall byttet den.

Mye for ratt og nav siden du ikke selger de hver for seg? tenker på rattet til venstre som er 30cm..

Lurer ikke på om du må sveise igjen garasje døra di snart? hvis ikke har jugern en turboklar motor på en av hyllene sine snart

Hvis du leser litt for du informasjon om det. Men står at det klarer maks å lade 9PSI noe som er rundt 0.5-0.6bar? Luftavkjølt er den også. så du slipper oljeslanger. Dette må også påvirke levetiden litt Hva som trengs sånn ca. Dyser: 3000kr og oppover. Chip/sprut:3500kr og oppover Mulig du trenger Ny bensinpumpe også? som er 1000kr+ Så om du må betale 10k for pressa må du ut med IHVERTFALL 7500kr ekstra

Tar det lang tid før jeg får se den med lakk?

hva har det med saken å gjøre? At noen er mer kresne enn andre? Og skjønner at man blir litt skeptisk når man hører "B-gjengen"

Jeg har 6stk orginale 2.5dyser om du trenger. bruker også 3.2l dyser på bilen min. men den bruker like mye bensin som før

Kan du forklare meg denne "sleeping mode" Ford vi har allroad her. Men at du skal ha bedre fremkomlighet enn en 4trekker syns jeg virker veldit usannsynlig uansett! Jeg bruker 2gir fullgass for og spinne bort all snø/is så jeg har litt asfalt å kjøre på

Bare så du vet. så endrer kjøremåten seg betraktlig etter turbomontering.. Er noe som skjer i hodet! Mer effekt+mer galskap=fortere død motor

ja, men dysene er på 156cc eller noe. så blir litt lite dessverre. Men, kan jo dra litt mer ut av dysene med en bensintrykksregulator. Men for mye er ikke bra. Da er det noe med at sprøytegeometrien på dysene blir litt forvrengt og alt går til F?

Audi (Quattro) til familien her, tar seg litt bedre fram enn BMW jeg har ihvertfall..Jeg har ikke sjangs i havet til å komme opp bakken utafor huset. mens med audien kan jeg stoppe i bakken for så begynne å kjøre.. Når det er litt løssnø ute, så er den ihvertfall mye bedre..

Rygge fungerer bra, Har noe med slite mønsteret på dekket og gjøre! Nå har du kjøpt deg en bil du skal bruke. så bruk BMWen du

Er så stress å regne på alt fram og tilbake. R6 kan du gå utifra rundt 1cc per hk. 300hk, 300cc dyser. Men er greit å legge seg litt over på sikkerhetsmargin. så om du skal ha rundt 300hk hadde jeg nok kjøpt 460cc dyser eller noe. så har du litt å gå med når du finner ut at du skal pushe ut litt mer pulver

Regner med? Leker du bilselger eller noe? Det er ganske viktig og VITE i dette tilfellet! Iom at bilen kjører på såpass trykk. Det er bare synsing hele veien i annonsen. Ikke noe konkret! bortsett fra at det er en BMW 318 med 4hjul. Turbo er litt risiko, derfor vil eventuel kjøper vite mest mulig om bil/motor så han vet om den er litt holdbar eller ikke. Grunnen til at det er så mange som spør hele tiden. Er fordi det ikke har kommet noe konkret om hva som virkelig er gjort med Motor/sprut. Det blir litt som og forlange 100.000kr for et kjøleskap du sier er fult av gull, men kan egentlig inneholde toalettpapir.. Skjønner?

Tett bensinfilter? Du kan jo skru ut alle pluggene og se om du ser på pluggene? Eller lyse ned i hullet å sjekke enda mer?

Tror du kommer til å knerte girkasse og diff om du har litt uflaks og er ivrig å clutche igang!

Problemet med Ferrari er at det er dyrt ford idet er et PONNI merke på det Nye Z06 stilig, rask og en liten drøm

Er ikke så mange andre billige ting du kan gjøre for å få mer hk da Du kan jo sette på ett lettere svinghjul? du større reimhjul også.. så får du mer respons fra motoren din ihvertfall. Så setter du på en ordentlig Luftfilter som tar opp kald luft Men dette blir vel fort 9-10k..

tja.. med 1000cc dyser skal du få lov til å slite litt med og klare å få justert tomgang og lavtturtall så den går rent der...

Bestilte selv M-tech fotstøtte igår.. Noen han hadde inne. som ble sendt idag. så jeg klager ikke. Bestilte også noen andre deler som kommer fra levrandør. Og kan da sitere han "Er du heldig kommer det innen 2 uker" Noe som betyr at det KAN gå både 3 og 4 uker..

Hvis du har turbo på bilen så er det helt normalt Sikkert bytte svinghjul også snart da