Gå til innhold

Azeton

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    7743

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Azeton

  1. Azeton
    Smidde stempler og råder. så trenger du nok datasprut.. portetopp++
  2. Azeton
    La de kappkjøre da vel.. Man trenger jo ikke begynne å stresse opp han som vil det?
  3. Azeton
    Fungerer vifta de bare å mak styrke?
  4. Azeton
    Ventiler er noe jeg ihvertfall ikke hadde brukt pengene på. Sportskam med moderat åpning går greit med orginale fjære/holdere å ventiler...
  5. Azeton
    Den artikkelen så vel i Bilsport om mantaen. Han hadde en klaff som slapp kompressoren ut i friluft på et vist turtall eller ladetrykk.. Vil også gjerne vite mer om det
  6. Azeton

    datasprut

    emne svarte i Azeton sin marius-82 i Teknisk

    Er det noe du skal bruke mye penger på er det greit me autroinc
  7. Azeton
    Syns den var utrolig spesiel og RÅ
  8. Azeton
    Hmm, var det alpina eller hartge som hadde gjort det?
  9. Azeton
    Elektromotor og bensinmotor er litt forskjellig ja. Men du trenger EFFEKT for og få moment. Men elektromotoren beholder vel alle 700nm uansett turtall?
  10. Azeton
    Det er jo forskjellig størrelse på disse også.. Derfor jeg lurer på om noen har gjort det..
  11. Azeton
    Lurer bare på om det er mulig og få dette til? å hva som må gjøres. er det mye arbeid?
  12. Azeton
    Du kan la den stå på trykksiden.
  13. Azeton
    Hvorfor øker bilen min hastigheten best fra 5500 til 7000 da?
  14. Azeton
    Tar du ut vacum på strykksiden?
  15. Azeton
    Det vil den jo også gjøre. blir jo lettere og trille rundt hjulene da.. Men jeg tenkte da med tanke på effekt registeret. Altså få ned turtallshoppet fra 2500rpm til 2000 f.eks.
  16. Azeton
    At det blir fortere sprekker er vel kanskje ikke sant. Slenger bare ut en teori jeg har her nå altså.. Olje blandet med vann gir masse skum og slike ting noe som ikke er bra for flow. Oljen har også det med og sette seg fast og tette radiatoren. Noe som gjør at den blir varmere og får mer trykk på seg. noe som igjen kan gjøre at den lekker. Hvis det er veldig feil så vil jeg gjerne vite hvorfor
  17. Azeton
    Hvis man bytter diff så vil du jo uansett får samme utveksling på girene? altså samme turtallshopp? så det som ville vært bra og fått de nærmere hverandre. Momtent er ikke alt. forklart utallige ganger her nå. Uten Effekt så går ikke bilen noen steder.. med mindre det er nedoverbakke.
  18. Azeton
    Chip er noe du bruker på orginal hjerne så det trenger du ikke. LMM kan du også bare kaste. Regner med du skal bruke MAP-sensor. Du trenger nok noen ekstra sensorer også. Men det vet nok de du skal kjøpe det fra.. Og du finner nok billigere steder å kjøpe haltec fra.
  19. Azeton
    Vært ute å tatt meg en tur og logget litt nå. Ser at når jeg kjører med lite turtall 1800-3500rpm så ligger AFR på 16.5-17.2 da med en KPA verdi på fra 30-42.. Er AFR verdien aksebtabel? Når jeg gir fullgass så går den ned på lave 13. Så det er jeg fornøyd med. gir jeg litt mer gass å får høyere kpa verdi så går den opp på rundt 14 igjen.. Har Log filen så om noen har MegaLogView å har lyst å se på den kan det ordnes
  20. Azeton
    S2000 har vel rett og slett mer effekt også. Begynner å bli grådig mye rot her også nå
  21. Azeton
    Liter? Byttet nettopp den olja og tror ikke jeg fylt på en liten en gang..
  22. Azeton
    Jepp, det lakk på siden der ja. Men så kom jeg også på at radiatoren har vært full av olje. noe som ikke er så bra har jeg hørt. Dårlig kjøling, sprekker osv.. Så tror jeg handler meg ny radiator
  23. Azeton
    Akkurat det jeg skal sjekke. Får vise dere hva jeg finner ut når jeg kommer hjem fra skolen
  24. Azeton
    Det er manuel gir. Lh81457 om det hjelper deg?
  25. Azeton
    Ja, det kan nok stemme. Hadde sprekt topp med gåen toppakning. så kan hende det har blitt kjørt trykk inn i radiatoren som har ødelagt den totalt?
×
×
  • Opprett ny...